解放軍空軍殲16鎖定美軍F-22A的事件曝光之后，影響力還在不斷延伸。最近馬來西亞《亞洲防務安全》雜志發(fā)表文章稱，這次事件引發(fā)了關于太平洋地區(qū)空中優(yōu)勢的新一輪討論。

報道說，對于這次殲16攔截事件，美國民間軍事分析人士普遍不肯相信，但美國空軍卻不曾出面表態(tài)。按照美軍的響應模式，不否認恐怕就是承認了。

對于中國人來說，反隱身對抗的勝利并不讓人吃驚。早在2016年JY27雷達亮相珠海航展的時候，就有人表示，這個型號曾經發(fā)現(xiàn)了F-22在韓國起降。解放軍為此派遣戰(zhàn)斗機前往核實，讓美方大吃一驚。此后，JY27還在敘利亞、委內瑞拉發(fā)現(xiàn)過F-35和F-22，證明反隱身能力靠得住。

地面雷達可以反隱身，那么預警機和戰(zhàn)斗機上的雷達也可以引入同類技術，讓美國隱身技術破功。但是東南亞國家一直沒有真正見識過反隱身作戰(zhàn)，因此對這個話題并不太關心，也不是很相信中國具備這種能力。

另外一個問題是F-22A具有絕對空戰(zhàn)優(yōu)勢。美軍在啟動五代機研制的時候，超視距空戰(zhàn)還沒有成為主流，近距離空戰(zhàn)甚至是格斗空戰(zhàn)依然是戰(zhàn)斗機研制的重點內容。F-22A首創(chuàng)了所謂的超機動能力，也就是超過四代機的空戰(zhàn)格斗能力。這在歷次"紅旗"軍演和航展表演上得到了證明。

東南亞國家空軍的裝備體系中，F(xiàn)-15、F-16、蘇30、陣風等型號依然被看做最先進的主力戰(zhàn)機。雖然法國達索公司表示，陣風曾經在格斗對抗中戰(zhàn)勝過F-22，但那是極個別情況。在大多數(shù)時候，東南亞空軍在F-22面前，是仰之彌高的。

馬來西亞媒體認為，殲16是在蘇30MKK上發(fā)展而來的雙座多用途戰(zhàn)斗機，但采用中國自己國產的航空電子設備、傳感器和武器進行了大量改裝。尤其是使用有源電子掃描相控陣雷達后，具備了較強的反隱身作戰(zhàn)能力。但即使如此，殲16與F-22之間也存在著代差。如今，中方用一架殲16鎖定了擊退了兩架F-22，完全顛覆了東南亞空軍的認知。

國內分析人士指出，F(xiàn)-22的性能優(yōu)勢還是不可否認的，但近年來美國空軍飛行員的訓練時長嚴重不足，F(xiàn)-22A這種精銳部隊的年度飛行時間也只有88小時，遠不及解放軍空軍的200到300小時。所以解放軍飛行員有可能通過優(yōu)秀的個人素質，再加上體系化的支撐，達成一架4代半戰(zhàn)機驅趕兩架五代戰(zhàn)機的神奇戰(zhàn)果。

這樣的結果，對東南亞國家來說完全是改變認知的。

美國一向重視拉攏東南亞國家，特別是馬來西亞和印度尼西亞這兩個東南亞大國，多次在美國的要求之下舉行聯(lián)合軍事演習。這些國家從來沒有考慮過會有另外一個國家能夠顛覆美國的空中霸權。

雖然美國在越南戰(zhàn)爭當中吃了一個敗仗，被迫簽署了停戰(zhàn)協(xié)議，但是美國空軍在越南上空還是所向無敵的。把越南和老撾炸得遍體鱗傷，然后全身而退。

F22戰(zhàn)斗機出現(xiàn)之后，這樣的空中優(yōu)勢進一步拉大。雖然馬來西亞采購了一部分蘇30，但也僅僅是拿來威懾鄰國而已。另外馬來西亞還采購了F/A-18，印尼采購了F-16。這兩個型號與F-22的能力差距大家都是很清楚的。東南亞空軍從來沒有想過還有什么人能在美國面前爭奪制空權。

然而今天的中國已經能用四代機和五代機爭奪制空權了，當中國的五代機出現(xiàn)的時候，天空到底是誰說了算呢？沒有了制空權的美軍，基本上就像一個失能的病人一樣，無法開展任何戰(zhàn)役戰(zhàn)術行動。美國的軍事霸權也將就此在東南亞退色，那么接下來該由誰來建立和維持東南亞的秩序，這個答案恐怕是呼之欲出了。

像馬來西亞這樣的中小國家，對大國力量的此消彼長其實是非常敏感的，這決定了他們的要跟隨哪一種秩序。

如果是美國霸權當?shù)?，他們就只能接受美國所安排的政治經濟外交乃至軍事秩序。如果是中國把美國勢力趕出了東南亞，他們就會接受中國所主張的國際秩序。F-22與航空母艦就是美國軍事霸權的集中體現(xiàn)。

如今美國航母被撞壞了，好幾個月都不曾修理，F(xiàn)-22又被殲16趕走了。那么自己該跟誰走，東南亞國家會進行一番重新思考。