十次車禍九次快，一條鮮活的生命因車禍離開了人世，讓人惋惜。

10月13日凌晨，成都天府五街突發(fā)一起嚴(yán)重車禍。一輛小米SU7行駛過程中失控，撞上中央綠化帶，隨后翻滾至對向車道并起火。司機被困車內(nèi)，最終不幸身亡。

據(jù)報道，事故發(fā)生時城市路面車流不大，這輛小米SU7在右側(cè)車道高速行駛，時速遠超正常范圍。

后方跟拍車輛車速為104公里每小時，而小米車在超車時仍明顯更快。根據(jù)目擊者初步估算，事發(fā)時其速度至少在150公里每小時，而該路段限速僅為80公里每小時。

從視頻中可以看到，事故發(fā)生前，一輛網(wǎng)約車臨近路口突然變道右轉(zhuǎn)，事故車輛隨即向左急打方向，疑似發(fā)生輕微剮蹭，隨后失控，車頭甩出，沖上綠化帶，翻滾后橫穿中央隔離區(qū)落入對向車道，并迅速起火。

幾分鐘內(nèi)，濃煙滾滾。多位路人停車下車，試圖破窗救人。他們徒手拉車門、用腳踹、撿石頭砸玻璃，但車門依然無法打開。有人成功敲碎了主駕駛側(cè)車窗玻璃，但火苗已躥出，幾乎無法靠近。

期間，一位熱心司機從車?yán)锬贸鰷缁鹌鲄⑴c滅火，但火勢過猛，僅一瓶滅火器遠遠不夠。

幾人拼盡全力，但最終只能眼睜睜看著火焰吞噬整輛車。一位參與救援的路人手部被劃傷，站在一旁滿臉無力。

約20分鐘后，消防趕到。高壓水槍控制住明火，隨后使用切割工具強行破拆車門，將車主遺體移出。當(dāng)時車已燒成空殼，車主面部無法辨認(rèn)。

從網(wǎng)友曬出的照片來看，待火勢全部撲滅后，凌晨4點04分，車主在車中已經(jīng)早已被燒干，碳化了。

事故發(fā)生后，有網(wǎng)友稱車主疑似酒駕。

一位成都代駕在社交平臺發(fā)文稱，事故前幾個小時，他在保利時光里地下車庫遇到這位車主。對方剛從CD酒吧出來，走路都不穩(wěn)，小哥再三勸說其不要代駕，但對方堅持不用，拒絕服務(wù)。沒想到當(dāng)晚就出了事。

另有網(wǎng)友注意到，這輛事故車的車牌號中有三個“4”和一個“5”，有人說這組合寓意不好，是“大兇”之兆。

不過，車牌號碼只是數(shù)字排列，不能過度迷信，更不能與事故本身劃等號。真正值得反思的，是駕駛行為本身。

目前，事故原因仍在進一步調(diào)查中，酒駕傳聞尚未得到官方證實，所以還不能確認(rèn)。小米汽車方面回應(yīng)稱“暫未掌握更多信息”；成都交警部門也尚未發(fā)布正式通報。

圍繞這起事故，網(wǎng)友的討論也出現(xiàn)了分歧。一部分人認(rèn)為，責(zé)任在駕駛員，開車超速本就危險。如果真是酒駕，那就是人為失控。

還有一部分網(wǎng)友指出，車輛起火固然和撞擊有關(guān)，但門打不開、破窗無效，讓人匪夷所思。這些在平時看起來很顏值感滿滿的科技，真到了生死一線，可能就成了逃生的障礙。

而從這起事故的時間線來看，從車輛翻滾到起火再到明火蔓延，整個過程不到五分鐘。如果車門能打開，哪怕有一扇窗能及時破開，或許結(jié)局不會這樣。

當(dāng)然，不能因為幾起事故就全盤否定某一款車。但也不能忽視其中出現(xiàn)的共性問題?，F(xiàn)在的新能源汽車都追求美觀和“科技感”，是否偏離了汽車本有的追求，也值得思考。

最后需要說明的是，關(guān)于這次事故，所有信息均以官方調(diào)查通報為準(zhǔn)，網(wǎng)傳消息不具備任何真實性。