2025年第三季度，比亞迪再次在全球純電動(dòng)汽車銷量上超越特斯拉，進(jìn)一步鞏固了其在全球電動(dòng)車市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)及特斯拉同期季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪第三季度純電車型銷量達(dá)到582,522輛，而特斯拉同期交付量為497,099輛，單季度領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)85,423輛。

這一成績(jī)標(biāo)志著比亞迪自2024年第四季度起，已連續(xù)四個(gè)季度在純電汽車銷量上實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的超越，展現(xiàn)出其持續(xù)增強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2025年1–9月，比亞迪新能源汽車整體銷量突破326萬輛，其中純電車型貢獻(xiàn)近160.6萬輛，占比達(dá)49.26%，成為推動(dòng)其全球戰(zhàn)略的核心動(dòng)力，持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。

彭博社近期分析指出，比亞迪有望在2025年以顯著優(yōu)勢(shì)鎖定全球純電銷冠。據(jù)其預(yù)測(cè)，比亞迪全年純電交付量預(yù)計(jì)約為217萬輛，而特斯拉的平均預(yù)期則為161萬輛，兩者差距進(jìn)一步拉大，反映出市場(chǎng)格局的深刻變化。

除在中國本土市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先外，比亞迪在海外多個(gè)國家和地區(qū)也實(shí)現(xiàn)突破性增長(zhǎng)。2025年1–9月，比亞迪海外銷量已突破70萬輛大關(guān)。易車數(shù)據(jù)顯示，僅2025年8月，比亞迪在西班牙、法國、意大利、愛爾蘭、葡萄牙、奧地利等歐洲國家，以及新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞市場(chǎng)，銷量均超越特斯拉，顯示出其全球化戰(zhàn)略的全面落地與高效執(zhí)行。

比亞迪海外市場(chǎng)的成功，離不開其“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，以及精準(zhǔn)的全球化運(yùn)營策略。通過構(gòu)建覆蓋多價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣，比亞迪有效滿足了不同地區(qū)消費(fèi)者的多樣化需求。與此同時(shí)，積極推進(jìn)本地化生產(chǎn)布局、精準(zhǔn)適配各國政策環(huán)境，并加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成了一套系統(tǒng)化、協(xié)同化的出海支撐體系。截至目前，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球116個(gè)國家和地區(qū)，成為中國制造業(yè)出海的新標(biāo)桿。

當(dāng)前，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。技術(shù)迭代持續(xù)加速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，消費(fèi)需求不斷升級(jí)，傳統(tǒng)行業(yè)秩序被不斷打破，新的競(jìng)爭(zhēng)邏輯與市場(chǎng)格局正在形成。

在這一輪產(chǎn)業(yè)變革中，比亞迪已從過去的跟隨者，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)行業(yè)規(guī)則重建的關(guān)鍵力量。其依托扎實(shí)的技術(shù)積累、完整產(chǎn)業(yè)鏈布局以及前瞻性的戰(zhàn)略視野，不僅在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)，更在國際舞臺(tái)上展現(xiàn)出中國汽車工業(yè)的底氣與自信。

比亞迪的崛起，是中國制造業(yè)從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)縮影。隨著其在產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)等多維度持續(xù)突破，全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)版圖正在被加速重塑，一個(gè)由中國品牌引領(lǐng)的新時(shí)代，已悄然來臨。