（來(lái)源：企業(yè)思想家）

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《泰晤士報(bào)》10月13日?qǐng)?bào)道，過(guò)去一年，中國(guó)汽車品牌在英國(guó)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了兩倍，目前占英國(guó)新車銷量的近 13%。

由于擔(dān)心中國(guó)品牌的汽車碳排放量問(wèn)題，英國(guó)政府的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃將中國(guó)品牌排除在外，該補(bǔ)貼計(jì)劃對(duì)符合條件的車輛提供最高 3750 英鎊的折扣。不過(guò)，一些來(lái)自中國(guó)的制造商自行推出了折扣活動(dòng)，以與政府補(bǔ)貼相匹配。

今年 3 月進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)的零跑汽車推出了自己的“零跑補(bǔ)貼”，金額為 3750 英鎊，以吸引買家。長(zhǎng)城汽車（GWM）此前也提供過(guò)類似的優(yōu)惠，直至 9 月底結(jié)束，而名爵則推出了 1500 英鎊的補(bǔ)貼。

英國(guó)最大的汽車交易市場(chǎng) AutoTrader 的商務(wù)總監(jiān)伊恩·普盧默（Ian Plummer）表示，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼以及中國(guó)品牌提供的折扣正在助力英國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，英國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年，零排放汽車占新車銷量的 80%。

自 7 月 15 日政府補(bǔ)貼開(kāi)始以來(lái)，AutoTrader 網(wǎng)站上電動(dòng)汽車的瀏覽量已達(dá) 450 萬(wàn)次，比上一季度多了 75 萬(wàn)次。普盧默表示：“政府的支持不僅對(duì)符合資格的汽車產(chǎn)生了直接影響，也對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響，促使其他汽車制造商效仿并提供類似優(yōu)惠?！?/p>

最終的贏家是購(gòu)車者，他們現(xiàn)在能夠以更實(shí)惠的價(jià)格買到更好的汽車，像福特 Puma Gen-E、領(lǐng)克 C10 或雷諾 5 這樣的車型，其售價(jià)要么與燃油車持平，甚至更低。

目前在英國(guó)銷售的中國(guó)汽車品牌有 11 個(gè)，比亞迪、杰酷和歐萌達(dá)在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)大幅增加了其市場(chǎng)份額。

比亞迪上周表示，其上個(gè)月在英國(guó)的銷量增長(zhǎng)了十倍，英國(guó)已成為其僅次于中國(guó)的最大國(guó)際市場(chǎng)。英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，9 月份中國(guó)品牌汽車銷量近 3.9 萬(wàn)輛，占總銷量的 12.4%。而去年 9 月，中國(guó)品牌汽車銷量為 11303 輛，占總銷量的 4.1%。

根據(jù)英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的最新數(shù)據(jù)，上個(gè)月英國(guó)新注冊(cè)汽車中，電動(dòng)汽車占比 23%，混合動(dòng)力汽車占比 15%。