當(dāng)代家庭的出行已經(jīng)不再有固定的模式，可能今天是送孩子上學(xué)、跑通勤，明天就想帶著家人去郊外露營，后天甚至想拖個小房車去遠(yuǎn)途旅行。但要找到一臺能適配所有這些場景的車并不容易，很多車要么在日常使用中足夠靈活，卻缺乏戶外所需的能力；要么能應(yīng)對戶外場景，日常開著卻不夠舒適。領(lǐng)克900沒有局限于單一的功能定位，而是充分考慮到家庭出行的多樣性，通過更全面的設(shè)計，讓一臺車就能滿足不同場景下的需求，讓家庭出行的每一種想法都能實現(xiàn)。

戶外生活，隨心拓展

領(lǐng)克900的戶外能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)家用SUV的想象。其配備的原廠電動拖車鉤支持最大2T的拖掛質(zhì)量，可輕松牽引房車、摩托艇或露營拖斗，甚至一艘小型帆船，讓家庭出行的半徑從公路延伸至水面、山野與營地。而中國品牌首發(fā)的電動無界天地門設(shè)計，則將功能性推向新高度：地門鉸鏈承重達(dá)300kg，可化身釣魚臺、野餐臺或兒童玩耍平臺；天門開啟后形成1010*1510*360mm的遮陽棚，雨天烈日下仍能維持舒適車尾空間。

天地門支持電動高度調(diào)節(jié)，拖掛設(shè)備對接時更省力，真正實現(xiàn)“人車自然”的無縫互動。技術(shù)參數(shù)上，領(lǐng)克900的拖掛系統(tǒng)完全符合法規(guī)要求，全國范圍內(nèi)合法上路。無論是周末的湖邊露營，還是假期的跨省房車旅行，它都能以合規(guī)性消除用戶的后顧之憂。這種設(shè)計不僅拓展了出行場景，更重新定義了家庭對“戶外生活”的想象——拖掛的不只是設(shè)備，而是一種更自由的生活方式。

移動客廳，舒適至上

領(lǐng)克900并未因強化戶外屬性而犧牲室內(nèi)體驗。其座艙通過靈活的空間設(shè)計，打造出一個可實時調(diào)整的“移動客廳”。第二排雙180°電動旋轉(zhuǎn)座椅是核心亮點：向后旋轉(zhuǎn)后，與第三排形成最大1.7米的對坐間距，父母可面對面照顧孩子，遞送食物或進(jìn)行親子游戲，長途行車中顯著提升互動品質(zhì)。

全車六張座椅均支持加熱與按摩功能，二排前后滑移行程達(dá)550mm，媲美主流MPV；第三排具備125mm無極調(diào)節(jié)滑移行程，真正實現(xiàn)“每座皆平等”。Super AI數(shù)字底盤配合閉式雙腔空氣懸架，能實時掃描路面并調(diào)整阻尼，非鋪裝路面或連續(xù)彎道中車身依然穩(wěn)定，降低顛簸感與暈車概率，老人孩子均可享受舒適乘坐體驗。這種設(shè)計邏輯清晰：家庭出行的核心是“人”，而非單純追求空間或配置。領(lǐng)克900通過細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓每一程都成為享受，而非負(fù)擔(dān)。

全能駕馭，突破場景邊界

盡管車長超過五米二、寬度近兩米，領(lǐng)克900卻未陷入“大車難開”的困境。其后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持最大20°轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)彎半徑控制在5米以內(nèi)，實現(xiàn)超跑級靈活性。窄路蟹行、華爾茲式掉頭等極限操作，讓城市通勤與野外輕越野同樣從容。

動力性能上，零百加速最快4.3秒，純電續(xù)航最高280公里，綜合續(xù)航突破1443公里。無論是純電通勤的靜謐性，還是長途遠(yuǎn)行的能源適應(yīng)性，它都能以技術(shù)整合覆蓋全場景需求。這種“全能”并非妥協(xié)，而是通過矢量機動技術(shù)、雙腔空氣懸架等硬核配置，將性能與實用性平衡至新高度。

人們對車的選擇，本質(zhì)上是對生活方式的選擇。之前很多家庭在選車時，總是要在“適合日?！焙汀澳芡鎽敉狻敝g反復(fù)權(quán)衡，很難找到一款能完全貼合自己需求的車型，導(dǎo)致很多出行想法只能停留在計劃里。而現(xiàn)在有了能兼顧多種需求的車型，家庭出行不再受限于車輛功能，不用再為去哪、怎么去而糾結(jié)。這種改變，讓車真正服務(wù)于生活，成為家庭探索更多生活可能的伙伴，讓每一次出行都能成為一段愉快的體驗。