皮帶已經(jīng)成為了大多數(shù)巡航車的標配。但在五六年前這種傳動，只有在價格高昂的一些旗艦級巡航車上才能見得到，但現(xiàn)如今萬元出頭的車型都有應用。

這個過程中國產(chǎn)巡航車可謂是居功至偉，尤其是奔達作為眾多國產(chǎn)巡航車中，率先采用皮帶傳動的廠商，起到了身先士卒的表率作用，讓曾經(jīng)高不可攀的皮帶傳動，成為了旗下眾多車型的標配，進而就引發(fā)了遍地開花的景象。

優(yōu)點突出·還需保養(yǎng)

皮帶傳動的優(yōu)勢就在于“緩沖吸震、運行平穩(wěn)、安靜無噪”，另外它相較于鏈條傳動還能有效延長調(diào)整周期和養(yǎng)護時間，所以也有小伙伴將其稱之為“免維護”傳動組件，這也是巡航車拋棄鏈條而選擇皮帶的主要原因。

但需要注意的是皮帶傳動的“免維護”不等于不保養(yǎng)，我們還是需要定期對其狀況進行養(yǎng)護，一旦因為個人原因忽略了這一點，那么它的使用壽命就會縮短，甚至于在騎行過程中還會斷裂。

這主要是因為摩托車的皮帶，它其實也是易損件，在發(fā)力過程中同樣會被拉長，與此同時還會因為騎行環(huán)境和路況等的原因，讓其表面粘附一些泥土、細沙等異物，造成過度磨損和提前老化。這種情況下如不及時處理，勢必就會造成不必要的損失。

合理使用·保你無憂

由此可見，一旦巡航車用戶進入皮帶終身“免維護”的誤區(qū)，極容易就會有不好的體驗。那么我們應該如何正確使用皮帶傳動呢？

1.定期觀察

現(xiàn)在我們已經(jīng)走出了皮帶“免維護”的誤區(qū)，就需要定期觀察皮帶的狀況，看看它是否有過緊、過松、跑偏、老化、異常磨損、夾帶異物等現(xiàn)象的存在。

這里可以根據(jù)個人的騎行頻率、使用環(huán)境、駕駛習慣等設定時間，也可以在每次做保養(yǎng)或者洗車時順便多看兩眼。

2.及時調(diào)整

既然皮帶也會被磨損拉長，那么在后期使用中就需要及時調(diào)整，通常首保500km時應檢查其張力。只不過它需要借助專用的張力儀用科學的方法進行測量，而不是通過目測或其他手段完成（數(shù)值并不統(tǒng)一，務必參考所屬品牌車型的技術(shù)參數(shù)）。

我們需要注意的是，要把調(diào)整皮帶張緊值當成保養(yǎng)檢修項目之一，讓專業(yè)技師進行合理合規(guī)的調(diào)整，而不是不管不顧根本不當成一回事情。尤其是經(jīng)常喜歡暴力駕駛，且路況并不理想的車友必須及時檢查調(diào)整皮帶。

3.定時清洗

巡航摩托車的皮帶傳動，因為是開放式的設計，所以在日常使用中難免會有塵土、泥沙等異物附著在表面，這就需要我們像清洗鏈條那樣對其養(yǎng)護。

只不過這里用清水或者肥皂水對其表面擦洗后晾干即可，切記不可使用節(jié)氣門清洗劑等易腐蝕液體進行噴涂。另外皮帶傳動是不需要潤滑的，所以潤滑脂、鏈條油等對于它來說都是禁用品，只要保持其干燥、清潔即可。

4.定期更換

巡航車皮帶傳動系統(tǒng)，除以上的保養(yǎng)項目還需定期更換，一般情況10000km左右，要結(jié)合皮帶的磨損、老化等實際狀況進行替換（請注意公里數(shù)只是參考數(shù)值并不是唯一標準）。

另外皮帶的更換也是非常講究的，除了要選擇高品質(zhì)部件，務必要在其自然松弛狀態(tài)下進行拆卸或安裝，而不是強行撬裝，一定要保證皮帶不變形，且安裝要到位。

綜上所述，皮帶傳動的“免維護”特性不應該被弱化，與此同時我們也要明白它不是懶人神器，務必要定期檢查、及時調(diào)整、合理保養(yǎng)，只有這樣你的巡航車才能感受到安靜且絲滑的騎行體驗。