10月13日，奇瑞風（參數(shù)丨圖片）云全新SUV風云T11開啟預售，雷科技/電車通受邀參與此次活動的報道。

在新車預售發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用的一句話展現(xiàn)了對這款車的底氣：“為全力保障風云T11的生產(chǎn)，奇瑞已配備一座年產(chǎn)能達30萬輛的專屬工廠，該工廠將專注于這款車型的生產(chǎn)制造?！?/p>

顯然，官方不僅愿意為其投入大規(guī)模產(chǎn)能，更堅信這款產(chǎn)品能帶來足夠的市場回報。

圖源：奇瑞汽車官方

當然，一款車能否暢銷，最終還要靠產(chǎn)品力和價格說話。官方介紹，風云T11共推出四個版本，預售價區(qū)間為19.99萬元～26.49萬元，且明確透露10月底正式上市時會給出更驚喜的價格。對于一款大型SUV而言，不到20萬元的起售價，比理想L6便宜五萬，性價比確實拉滿。

截圖：奇瑞汽車直播

在產(chǎn)品力層面，官方首先將重點放在了用戶最關心的安全性能上。發(fā)布會一開始，就用大量時間解讀風云T11的全維安全體系：全系標配11安全氣囊，配合磐石車身2.0——這套車身擁有88%高強度鋼鋁合金占比、2Gpa熱成型鋼與37300N?m/deg超高扭轉(zhuǎn)剛度，同時還搭載AEB、電池IP68超國標防護、8255數(shù)據(jù)安全島，以及二十多項主動安全駕駛輔助功能。

直播中甚至展示了車輛高速碰撞后的狀態(tài)：乘員艙保持完好，氣囊精準展開，A柱、B柱無結(jié)構(gòu)性失效，直觀證明了其在極端事故中的保護能力。

截圖：奇瑞汽車直播

從安全延伸到家庭用戶看重的舒適，風云T11的核心優(yōu)勢在于“大空間”。它的三圍尺寸達到5205/1998/1800mm，軸距更是長達3120mm，定位大尺寸SUV，官方也直接喊出“打造出‘每一排都是VIP’的寬適空間”的口號。

具體來看，車內(nèi)有40處儲物空間與798L后備箱；二排零重力座椅支持14向電動調(diào)節(jié)和一鍵舒躺；三排全電動座椅不僅提供加熱功能和靠背調(diào)節(jié)，還能一鍵語音拓展出1.8m大床，無論是全家出行還是露營裝載，都能輕松應對。

圖源：奇瑞汽車官方

座椅和空間只是舒適性的基礎，風云T11還在細節(jié)體驗上做了強化。車內(nèi)搭載30吋一體寰宇屏與17.3吋后艙娛樂屏，配合伯牙之音23揚豪華音響系統(tǒng)，直接打造出7.5.4.2全景聲環(huán)繞的駕乘氛圍。就連實用配置也沒落下，新車配備了9.2L冷暖小冰箱，支持-18℃～50℃溫控，這個范圍比不少家用SUV都更廣。

圖源：奇瑞汽車官方

作為“理工男”品牌的核心競爭力，奇瑞的技術(shù)優(yōu)勢在風云T11上展現(xiàn)得淋漓盡致。新車搭載的黃金增程CEM，一舉實現(xiàn)四大核心性能突破：零百加速僅需5.4秒，綜合續(xù)航長達1400km，純電續(xù)航超220km，還支持20分鐘（30%充至80%）的快速補能；更關鍵的是，它能將增程與純電模式的噪聲差異控制在0.5dB以內(nèi)，極大降低了模式切換的感知度。

再加上磁懸浮底盤系統(tǒng)與雪豹智能四驅(qū)兩個底盤配置，新車在多種復雜路況下也能保持平順穩(wěn)健的行駛質(zhì)感，兼顧性能與舒適性。

圖源：奇瑞汽車官方

針對當下熱門的輔助駕駛需求，風云T11同樣做足了準備。它搭載獵鷹高階輔助駕駛，配備27個感知單元與200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能；即便全系標配的獵鷹500系統(tǒng)，也覆蓋了高速NOA與城市通勤NOA，能大幅減輕日常駕駛的疲勞感。

圖源：奇瑞汽車官方

風云T11是奇瑞風云沖擊高端新能源SUV市場的旗艦車型，在這場發(fā)布會期間，官方更是將“11大百萬級豪華配置全系標配”打在公屏上，打破了高端配置與高售價綁定的行業(yè)慣例，極易吸引對價格敏感但追求配置質(zhì)感的消費群體，與同價位的主流家用SUV搶占市場份額。

需要承認的是，20萬左右的家用SUV在國內(nèi)市場有太多選手，除了同為大型SUV的深藍S09、昊鉑HL之外，還有尺寸略小一點的嵐圖FREE、唐L、吉利銀河M9等，風云T11要想快速突圍還真不容易。

不過，多月銷量破萬的風云A9L已經(jīng)順利打開了奇瑞風云系列的知名度，風云T11倘若在正式上市時給出更具驚喜的價格，或許將成為奇瑞在新能源高端市場的“破局之作”，更可能改寫大型SUV市場的競爭格局。

（封面圖源：奇瑞風云官方）