近期，南昌不少車主反映，車輛年檢名額緊張，檢測費用也明顯上漲。為何出現(xiàn)這些變化？記者走訪檢測站并咨詢相關部門，獲得官方回應——南昌車檢市場并未受到行政干預，而是違規(guī)檢測亂象減少，市場重回正軌。

車輛在等待檢測。江西日報全媒體記者 陳璋 攝

車檢現(xiàn)狀：名額緊、費用上漲

9月24日8時15分，位于南昌市青山湖區(qū)的江西創(chuàng)捷車輛檢測有限公司內(nèi)，兩條車檢線門口排起了長龍，仍有車輛不斷駛?cè)搿?時30分，工作人員開始發(fā)放檢測號碼。當發(fā)到第40號時，工作人員大聲喊道：“后面的人不要等了，我們現(xiàn)在每天限額檢測。”見此情景，一些車主抱怨：“以前車子來了都能檢，現(xiàn)在名額這么少？”“抱歉，是9月調(diào)整的，大家可以去預約?！惫ぷ魅藛T回復。

正在排隊繳費的李先生說，他已經(jīng)來了三趟，前兩次都沒排上號?，F(xiàn)在不僅名額難約，而且價格翻了倍。李先生稱，8月，他看10年內(nèi)的非營運小微型載客汽車年檢只要100多元；9月，調(diào)整到了288元?！败囎玉R上到了年檢時間，再貴也得檢?！?/p>

14時，在完成了所有檢測工序后，李先生的車輛被送至門口?！耙郧爸灰粋€多小時，現(xiàn)在檢測時間長了很多?！?/p>

劉女士是江西安達車輛檢測有限公司的一名工作人員，她表示，從9月1日開始，南昌所有檢測站都按等級劃分，每個站都有限定的當日檢測工位，“我們是兩條線的檢測站，一天最多檢80輛車?！睂τ趦r格上漲，劉女士解釋，原本公司一天可以檢測140多輛車，“價格不調(diào)的話，公司難以運營?！?/p>

職能部門：未限額，市場調(diào)節(jié)

南昌市公安局交通管理局車輛管理所負責人喻靚明確表示，南昌市有40余家車檢站，每家的檢測線從1條到5條不等，價格由市場自主決定。然而，此前很多車檢站或是惡性競爭，或是受制于“黃?！笔稚系目蛻糍Y源，報價越壓越低，最低時80元一輛車，遠低于正常價格?！斑@里面就可能存在檢測不規(guī)范的問題，導致車輛安全得不到保障。”

喻靚說，為規(guī)范檢測市場，南昌市汽車維修與檢測行業(yè)協(xié)會提出，全市各車檢站在檢測時要嚴格按照公安部相關規(guī)定進行檢測，項目不能少、時間不能縮短，價格也要恢復指導價?！爸劣谙揞~，車管所沒有這方面規(guī)定?！?/p>

南昌市汽車維修與檢測行業(yè)協(xié)會機動車檢測分會會長胡玉水解釋，近期協(xié)會強調(diào)各檢測站必須嚴格按照國家規(guī)范進行檢測，違規(guī)行為將面臨高額罰款甚至刑事責任?！霸诖吮尘跋拢鳈z測站重新評估自身檢測能力，不敢弄虛作假，不敢超額接收車輛。”胡玉水表示，一條檢測線每日合理檢測量約為30輛車，以往兩條線日檢超百輛的情況確實不正常。

“現(xiàn)在車檢名額少了，價格高了，說明車檢市場正在回歸正軌?！焙袼f。

建議：延長運營時間，就地檢測

根據(jù)我國機動車年檢相關規(guī)定，非營運小微型載客汽車10年內(nèi)要上線年檢2次，分別為第6年和第10年；10年以上每年上線檢測1次。據(jù)了解，這兩年我省各地陸續(xù)開展了機動車排放檢驗領域第三方機構(gòu)專項整治工作。去年5月24日、6月5日，南昌市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員對江西某車輛檢測有限公司進行檢查，發(fā)現(xiàn)一輛汽車的“尾氣過程數(shù)據(jù)-發(fā)動機轉(zhuǎn)速”單因素分析圖中僅有兩次自由加速完整過程記錄，不足三次；另一輛汽車環(huán)檢未按規(guī)程操作，檢測數(shù)據(jù)失真。隨后，執(zhí)法部門對該公司的違法行為作出處罰10萬元、沒收違法所得300元的行政處罰。

據(jù)統(tǒng)計，南昌平均每天有2300-2500輛汽車年檢，40余家車檢站每天檢測能力約為2500輛。此輪價格調(diào)整后，南昌車檢費用也與省內(nèi)其他地區(qū)相近。9月30日，記者隨機問詢了九江、贛州、上饒的三家車檢公司，非營運小微型載客汽車10年內(nèi)的檢測價格分別為231元、219元、365元。

“受地理位置、知名度等影響，全市每家車檢站接待的車主數(shù)量存在較大差異，所以有的車檢站排不上號，有的還‘吃不飽’?！庇黛n建議，車主可選擇相對空閑的檢測站；檢測站應合理延長運營時間，盡力滿足車主需求；車檢業(yè)務已全國通辦，外地車輛可在當?shù)刂苯訖z測，無需返回南昌。

來源：江西日報