距離10月16日零跑D19全球首秀僅剩數(shù)日，這款定位全尺寸旗艦SUV的車型已憑路透信息賺足眼球，而隱藏式門把手設(shè)計(jì)卻再度引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少人直言“零跑真是不聽(tīng)勸”。

作為沖擊25-30萬(wàn)元高端市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，零跑D19的硬實(shí)力堪稱亮眼。車身超5.2米、軸距達(dá)3.1米的體量，搭配雙拼色車身與邁巴赫（參數(shù)丨圖片）同款大餅輪轂，豪華氣場(chǎng)十足。雙高通驍龍8797芯片、車頂激光雷達(dá)加持的高階智駕，以及800V高壓快充、1.5T增程系統(tǒng)等配置，直接對(duì)標(biāo)50萬(wàn)級(jí)車型。

但爭(zhēng)議點(diǎn)恰恰落在隱藏式門把手。此前多款車型的類似設(shè)計(jì)因低溫易凍住、維修成本高遭用戶吐槽，網(wǎng)友本期待零跑調(diào)整方案。如今實(shí)車確認(rèn)延續(xù)該設(shè)計(jì)，評(píng)論區(qū)立刻炸開(kāi)：“北方冬天的痛忘了？”“維修比傳統(tǒng)門把手貴三倍，真不考慮實(shí)用性？”

不過(guò)也有支持者認(rèn)為，隱藏式門把手與純平側(cè)窗的零階差設(shè)計(jì)搭配，讓車身線條更流暢，還能降低風(fēng)阻提升續(xù)航。零跑或許是權(quán)衡設(shè)計(jì)完整性與用戶建議后，選擇堅(jiān)持家族化風(fēng)格。

從“價(jià)格屠夫”到?jīng)_擊高端，零跑D19承載著品牌向上的野心。門把手的爭(zhēng)議背后，是網(wǎng)友對(duì)“配置堆料”與“實(shí)用主義”的權(quán)衡期待。10月16日首秀能否給出滿意答案，值得關(guān)注。