10月14日，江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組成員、省鐵路辦副主任馮兆祥，省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)張欣帶領(lǐng)廳相關(guān)職能處室負(fù)責(zé)人，走進(jìn)《政風(fēng)熱線我來(lái)幫你問(wèn)廳長(zhǎng)》全媒體直播節(jié)目，就南通市多家駕校被曝“拼湊教練場(chǎng)地”“擅自將1175名A/B照學(xué)員改為C照”等涉嫌嚴(yán)重違規(guī)問(wèn)題作出公開(kāi)回應(yīng)，并立即啟動(dòng)全省駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整治。

拼湊場(chǎng)地、學(xué)時(shí)造假，6家駕校已被停業(yè)整頓

記者調(diào)查獲悉，南通宏達(dá)駕校旗下10處校區(qū)總面積雖號(hào)稱“10萬(wàn)多平方米”，但多為分散場(chǎng)地（且多為招生點(diǎn)，非標(biāo)準(zhǔn)教練場(chǎng)地），單塊場(chǎng)地最大僅7000平方米，遠(yuǎn)低于國(guó)家“三級(jí)駕?！?萬(wàn)平方米、一級(jí)駕?！?萬(wàn)平方米”的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

更觸目驚心的是，該校利用監(jiān)管系統(tǒng)漏洞，在學(xué)員信息已上傳公安交管部門后，向交通部門機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)再次上傳時(shí)，將相關(guān)學(xué)員的 A型、B型培訓(xùn)類別改為C型，累計(jì)涉及1175人，直接縮短培訓(xùn)學(xué)時(shí)近一半，以此節(jié)省油耗與人力成本?！?月份就開(kāi)始向南通市交通局反映，但一直沒(méi)人管?！敝槿吮硎?。

官方承認(rèn)“系統(tǒng)漏洞”，1175名學(xué)員或?qū)⒁笱a(bǔ)學(xué)時(shí)

“更改學(xué)員培訓(xùn)類別，這種情況是存在的。當(dāng)時(shí)監(jiān)管平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)考慮到駕校會(huì)這么操作，沒(méi)有將駕校上傳的數(shù)據(jù)反向推至公安部門后臺(tái)進(jìn)行比對(duì)，漏洞由此產(chǎn)生?！蹦贤ㄊ薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)人員坦言。

南通市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)湯蔥蔥表示，當(dāng)?shù)?019年出臺(tái)的《普通機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理辦法》允許“多塊場(chǎng)地面積合并計(jì)算”，但明確“辦公用房、租賃場(chǎng)地不得計(jì)入”；目前交通運(yùn)輸部2025年新標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布，后續(xù)將按新要求執(zhí)行。截至目前，已對(duì)6家擅自更改培訓(xùn)車型的駕校作出“暫停報(bào)名審核、責(zé)令停業(yè)整頓”處理，同時(shí)針對(duì)后臺(tái)漏洞加強(qiáng)與公安部門的對(duì)接，嚴(yán)查技術(shù)終端造假，并就1175名“被改證”學(xué)員研究“補(bǔ)學(xué)時(shí)或召回重訓(xùn)”方案。

全省將嚴(yán)查駕校學(xué)時(shí)造假 信息化手段堵住漏洞

江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)張欣表示，當(dāng)前培訓(xùn)場(chǎng)地、培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)均有明確規(guī)范要求，核心是為解決培訓(xùn)質(zhì)量問(wèn)題——駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量直接決定日后行車安全與駕駛安全，作為道路安全的第一道關(guān)口，其重要性不言而喻?！凹热灰?guī)范已通過(guò)科學(xué)法定程序制定，且歷經(jīng)打磨完善，就必須嚴(yán)格執(zhí)行；對(duì)不執(zhí)行規(guī)范的行為，務(wù)必糾正、處理、處罰。”

江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局局長(zhǎng)龔海波表示，針對(duì)此次暴露的問(wèn)題，將從三方面推進(jìn)整改：其一，關(guān)于培訓(xùn)場(chǎng)地，2014年6月1日前已獲許可的駕校，可保留第二塊場(chǎng)地，但須補(bǔ)足第三類駕校1萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)；2014年6月1日后新批駕校原則上僅限一塊場(chǎng)地，南通市涉事駕校需先核查許可時(shí)間，若為2014年6月1日后違規(guī)，將立即組織整改并嚴(yán)肅查處；其二，關(guān)于學(xué)時(shí)造假，堅(jiān)持“零容忍”，既要組織南通市開(kāi)展全面調(diào)查，也要舉一反三在全省范圍排查；其三，從機(jī)制與系統(tǒng)層面完善，著手研究修訂《江蘇省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理辦法》，同時(shí)結(jié)合信息化系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)，聯(lián)合公安部門推進(jìn)培訓(xùn)與考試銜接，力爭(zhēng)從源頭上堵住漏洞，營(yíng)造公平良好的駕培市場(chǎng)環(huán)境。

標(biāo)本兼治守好安全防線，政風(fēng)觀察員提“三嚴(yán)”建議

駕校拼湊場(chǎng)地、學(xué)時(shí)造假，暴露出監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行“寬松軟”與系統(tǒng)設(shè)計(jì)漏洞。要守住道路交通安全第一道防線，需標(biāo)本兼治。政風(fēng)觀察員邱建新提出 “三嚴(yán)”建議：一是嚴(yán)把審批標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，對(duì)不符合面積要求的拼湊場(chǎng)地堅(jiān)決不予審批，已審批的限期整改，杜絕“上有政策下有對(duì)策”的變通審批；二是嚴(yán)懲造假行為，立即修復(fù)系統(tǒng)漏洞，建立數(shù)據(jù)雙向?qū)Ρ葯C(jī)制，從技術(shù)上杜絕造假可能；三是強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)監(jiān)管失職、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打折扣的責(zé)任人嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)——唯有讓監(jiān)管“長(zhǎng)出牙齒”，才能倒逼駕校規(guī)范經(jīng)營(yíng)，真正培養(yǎng)出合格駕駛員。（記者 劉潔）

（原標(biāo)題為《政風(fēng)熱線｜南通6家駕校涉“場(chǎng)地拼湊+學(xué)時(shí)造假”停業(yè)整頓！全省駕培專項(xiàng)整治同步啟動(dòng)》）

來(lái)源：交匯點(diǎn)新聞

責(zé)編：通小寶

校對(duì)：東方野

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