深夜的米安瓦利空軍基地，機(jī)庫燈光打在兩排戰(zhàn)機(jī)機(jī)鼻上，新漆的殲-10C反射出冷白色光斑，老舊的F-16則像泛黃的照片。飛行員阿比德指著兩架飛機(jī)，自嘲地說：“20年的老伙計(jì)今天成了備胎？”

巴軍眼下最大的難題不是飛不飛得起來，而是誰能飛去敏感空域。美國(guó)國(guó)務(wù)院一紙“最終用途”傳真，把F-16釘在條約上；印度“陣風(fēng)”已抵前線，又逼著他們給出答案。沖突點(diǎn)就此成形——舊主力被政治拴住，新秀是否夠格挑大梁？

第一步他們嘗試妥協(xié)：向洛克希德·馬丁申請(qǐng)AIM-120D和機(jī)體壽命延長(zhǎng)包，卻被以“無返修產(chǎn)能”為由拖了半年。期間F-16平均出動(dòng)率跌到58%，一次飛行小時(shí)成本飆到2。5萬美元；而旁邊新到的殲-10C，一小時(shí)油料加零備件只需約1。7萬美元，數(shù)字本身就像一張催促單。

工程師視角更直觀。F-16的APG-68雷達(dá)老化，平均每40小時(shí)就要拆檢，配件卻得從亞利桑那“飛機(jī)墳場(chǎng)”以拆機(jī)件拼湊。殲-10C的有源相控陣模塊壞一塊拔一塊，十分鐘搞定，后臺(tái)電腦自動(dòng)校準(zhǔn)；維修棚里兩種標(biāo)準(zhǔn)揭示了兩種時(shí)代。

飛行教官方面差距也被量化。殲-10C引進(jìn)后，空戰(zhàn)對(duì)抗采用“六輪亂斗”模式，模擬導(dǎo)彈PL-15擊殺距離動(dòng)輒70公里；F-16只能在50公里外發(fā)射C5彈，進(jìn)圈還要擔(dān)心掉速。年輕飛行員更愿意排隊(duì)試新機(jī)，老人則陷入“越飛越貴”的焦慮。

戰(zhàn)略部門給出了數(shù)字游戲：如果不再追加F-16升級(jí)，將節(jié)省3億美元預(yù)算，足夠再采購24架殲-10C或補(bǔ)齊PL-15庫存。財(cái)政部長(zhǎng)把圖表往空軍司令面前一推，后者沉默良久，只留下“三個(gè)字：全押它”。

但殲-10C并非萬能。對(duì)地“舔地”時(shí)，它掛三副油箱后剩下的掛點(diǎn)并不寬裕，飛控也沒完全針對(duì)超低空抖動(dòng)做優(yōu)化。F-16憑早年SEAD經(jīng)驗(yàn)，可在500英尺高度投GBU-39而不暈航電，這是它尚能保留“飯碗”的技術(shù)縫隙。

于是巴軍內(nèi)部達(dá)成了“任務(wù)分工協(xié)議”：制空、伴隨電子戰(zhàn)歸殲-10C，與梟龍Block3成高低配；F-16改裝新型光電吊艙，專心打縱深地面縱隊(duì)。簡(jiǎn)單來說，“誰離美國(guó)遠(yuǎn)，誰就飛得遠(yuǎn)”。

執(zhí)行層面馬上給出試卷。今年四月，對(duì)阿富汗境內(nèi)19處塔利班哨所的夜襲里，F(xiàn)-16與梟龍組成混編，對(duì)照射時(shí)間精確到秒。殲-10C在基地待命，數(shù)據(jù)鏈仍全程在線，為導(dǎo)彈做中途修正——隱身在戰(zhàn)報(bào)之外，卻是整個(gè)鏈路的“高階中樞”。

政治顧慮同樣影響操作。殲-10C是“純中血統(tǒng)”，巴方在克什米爾上空若過線，北京雖然不會(huì)明說，卻可能敲桌子。相比之下，自主產(chǎn)權(quán)的梟龍和帶著美國(guó)logo的F-16，出境時(shí)更“各自承擔(dān)”的意味，風(fēng)險(xiǎn)切分得很清晰。

印度方面當(dāng)然看得明白，他們把電子偵察機(jī)投到邊境，試圖記錄殲-10C雷達(dá)指紋，卻總是撲了空。原因很簡(jiǎn)單——巴基斯坦只在最需要的時(shí)刻亮劍，其余時(shí)間任由舊機(jī)型扮演“背景音”。這層“戰(zhàn)略節(jié)儉”反而放大了威懾效果：誰也不知道什么時(shí)候會(huì)碰見那支真正的長(zhǎng)矛。

后勤部門已提交下一階段規(guī)劃：到2028年前，將F-16機(jī)隊(duì)縮編一半，拆下的發(fā)電機(jī)與液壓泵用于自保供應(yīng)；同時(shí)新增兩條殲-10C快速維護(hù)線，目標(biāo)是把出動(dòng)率穩(wěn)定在75%以上。文件末尾寫著一句話：“讓情懷退役，讓效率接班?！?/p>

飛行員里的情感卻沒那么干脆。有人懷念早年在亞利桑那受訓(xùn)時(shí)的啤酒味，也有人第一次拉到9G依舊坐在F-16座艙里；可當(dāng)戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃書顯示“印度陣風(fēng)攜新型流星導(dǎo)彈”，他們還是會(huì)下意識(shí)勾選殲-10C那一欄——這不是背叛，而是生存本能。

殲-10C與F-16的角色轉(zhuǎn)換，是技術(shù)、政治、財(cái)政共同擠壓出的結(jié)果，不是簡(jiǎn)單的“誰更先進(jìn)”就能概括。它提醒所有中等國(guó)家：一架戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)值，不止在推力比和雷達(dá)孔徑，更關(guān)乎供應(yīng)鏈?zhǔn)欠袷苤朴谌?，?zhàn)爭(zhēng)規(guī)則是否隨時(shí)被改寫。

故事還沒完。下一頁議程里，巴基斯坦代表團(tuán)準(zhǔn)備赴珠?？疾鞖?35艦載版；五角大樓的回函也抵達(dá)外交郵袋，報(bào)價(jià)的是二手F-16V升級(jí)包。兩條路再次橫亙眼前。有人打趣：“那就看哪邊的政治成本更低，空軍只管飛得爽不爽?！痹捯袈涞兀瑱C(jī)庫門緩緩拉開，第一縷晨光打在殲-10C機(jī)首，一顆晶瑩的露珠滑落——新的天色已無需解釋。