【汽車服務(wù)世界】第1806期早報

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美好的一天，從汽服早報開始~

今日要聞：

1、中國新能源車市場：自主品牌滲透率超78%，合資品牌僅7.4%；

2、京東聯(lián)手寧德時代廣汽，打造國民好車獨家銷售新模式；

3、寶馬下調(diào)2025年盈利預(yù)期；

4、國產(chǎn)超豪華轎車尊界S800月銷近2000臺，顛覆傳統(tǒng)豪車市場；

行業(yè)動態(tài)

1、零公里·（第十四屆）汽車服務(wù)金勛獎投票每日戰(zhàn)報

零公里·（第十四屆）汽車服務(wù)金勛獎評選投票已開啟，投票第二日參與人次超過16萬。投票時間為10月13日-10月22日，快來為您心儀的企業(yè)投票吧~

截止10月14日當(dāng)晚18:00，各獎項投票排名情況如下：

2、中國新能源車市場：自主品牌滲透率超78%，合資品牌僅7.4%

2025年9月，中國自主品牌新能源汽車市場表現(xiàn)強勁，滲透率達到78.1%，遠(yuǎn)超主流合資品牌的7.4%，顯示出自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這一優(yōu)勢得益于自主品牌在技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，如比亞迪的“刀片電池”和華為的智能駕駛系統(tǒng)等自主創(chuàng)新成果的持續(xù)突破，以及垂直整合供應(yīng)鏈帶來的成本優(yōu)勢。
在月度新能源車國內(nèi)零售份額方面，自主品牌新能源車零售份額為70.1%，盡管同比下降了2.3個百分點，但仍占據(jù)主導(dǎo)地位。新勢力品牌如小鵬汽車、零跑汽車和小米汽車等，拉動新勢力份額同比增長3.3個百分點，達到20.2%。與此同時，主流合資品牌新能源車份額為3.2%，同比下降0.2個百分點，而特斯拉的市場份額為5.5%，同比下降0.9個百分點。
合資品牌在新能源汽車市場的轉(zhuǎn)型相對滯后，市場份額持續(xù)萎縮。大眾、豐田等傳統(tǒng)巨頭仍受制于燃油車盈利模式，純電平臺開發(fā)緩慢，且在800V高壓快充、智能座艙等用戶核心需求點上全面落后，難以滿足中國消費者的場景化需求。（來源：一電快訊）

3、京東聯(lián)手寧德時代廣汽 打造國民好車獨家銷售新模式

10月14日，京東汽車聯(lián)合寧德時代和廣汽集團宣布將共同推出一款新車型，引起了廣泛關(guān)注。京東方面明確表示，公司主要負(fù)責(zé)提供用戶消費洞察和獨家銷售，并不直接參與汽車制造環(huán)節(jié)。這一合作旨在整合京東的用戶洞察和汽車服務(wù)優(yōu)勢，廣汽的整車制造能力，以及寧德時代的電池技術(shù)和換電生態(tài)，共同打造一款在安全性、電池補能、用車服務(wù)和價格等方面具有競爭力的車型。
根據(jù)計劃，這款新車型將在京東11.11期間正式發(fā)布，并在京東平臺獨家銷售。用戶現(xiàn)在就可以在京東APP搜索“國民好車”進行預(yù)約試駕和參與互動，享受早鳥權(quán)益。這一合作模式若成功，有望為汽車銷售市場帶來新的刺激，提升消費者的購車體驗，實現(xiàn)在線訂購、價格透明和售后權(quán)益的一體化服務(wù)。（來源：一電快訊）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

4、寶馬下調(diào)2025年盈利預(yù)期

德國當(dāng)?shù)貢r間10月8日，寶馬宣布下調(diào)其2025年全年利潤預(yù)期。寶馬表示，高于預(yù)期的關(guān)稅成本以及對中國經(jīng)銷商的財務(wù)支持影響了修訂后的業(yè)績預(yù)期。目前，寶馬預(yù)計2025年的稅前利潤略低于2024年的109.7億歐元（約合909.8億元人民幣）；此前，寶馬預(yù)計該數(shù)字將持平。同時，公司2025年的息稅前利潤率預(yù)計將調(diào)整至5%～6%，同樣低于先前預(yù)期水平。（來源：上海汽車報）

5、Stellantis與東風(fēng)集團深化合作，擬2027年推Jeep新越野

近日，有消息稱Stellantis集團與東風(fēng)集團計劃深化合作，聯(lián)合開發(fā)Jeep品牌硬派越野車型。合作模式被描述為“合資2.0”，其中Stellantis負(fù)責(zé)新車型的造型與底盤調(diào)校，而東風(fēng)集團則負(fù)責(zé)三電、智能座艙等核心技術(shù)。目標(biāo)是在2027年一季度推出首款新車。對此，東風(fēng)集團表示，與Stellantis的交流正在進行中，但網(wǎng)傳的具體內(nèi)容均為猜測或傳言，官方將嚴(yán)格按照上市公司規(guī)則及時公告。Stellantis集團中國區(qū)則表示不對網(wǎng)絡(luò)傳聞發(fā)表評論。
今年以來，Stellantis集團不斷向東風(fēng)集團拋出橄欖枝。7月下旬，Stellantis集團CEO安東尼奧·菲洛薩訪問東風(fēng)集團，并體驗了嵐圖和猛士品牌的重點車型。菲洛薩表示，Stellantis集團將深化與湖北的合作，攜手東風(fēng)集團加快新能源轉(zhuǎn)型，努力在汽車制造領(lǐng)域產(chǎn)出更多優(yōu)秀產(chǎn)品。（來源：一電快訊）

6、小米旗下基金入股汽車零部件公司盛勢啟創(chuàng)

企查查APP顯示，近日，武漢盛勢啟創(chuàng)科技有限公司發(fā)生工商變更，新增北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等為股東，同時注冊資本增至2821.55萬元。

公開信息顯示，盛勢啟創(chuàng)是一家汽車動力總成系統(tǒng)傳感器研發(fā)商，專注于提供汽車動力總成系統(tǒng)傳感器、智能執(zhí)行器、智能座艙解決方案，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的汽車零部件科技公司。

7、本田飛度（參數(shù)丨圖片）銷量暴跌98%，新車型亮相能否逆轉(zhuǎn)頹勢？

10月14日，快科技報道了本田飛度在新能源汽車市場的銷售困境。數(shù)據(jù)顯示，9月份本田飛度的銷量僅為16輛，環(huán)比下降30%，同比去年9月份的815輛暴跌98%。今年以來，飛度的銷量持續(xù)下滑，從6月份的三位數(shù)月銷量降至8月份的兩位數(shù)，如今更是跌至個位數(shù)。

盡管銷量慘淡，廣汽本田并未放棄飛度。全新本田飛度實車現(xiàn)身，外觀上采用了分體式大燈設(shè)計，車身長寬高為4169*1694*1537mm，軸距2530mm，與現(xiàn)款車型相比軸距保持不變，車長有所增加。車輪尺寸為15英寸，輪胎尺寸為185/60 R15。動力方面，新飛度依舊搭載1.5L發(fā)動機，最大功率91kW。盡管參數(shù)并不突出，但考慮到飛度是一款小型車，這樣的動力配置似乎也合情合理。（來源：一電快訊）

新能源

8、國產(chǎn)超豪華轎車尊界S800月銷近2000臺，顛覆傳統(tǒng)豪車市場

近日，國產(chǎn)超豪華轎車尊界S800在70萬元以上市場銷量中異軍突起，9月份單月銷量接近2000臺，超越了保時捷帕拉梅拉、奔馳S級等傳統(tǒng)豪華品牌車型。尊界S800定位D+級行政轎車，車身尺寸為5480*2000*1542mm，軸距3370mm，全系四驅(qū)，提供雙電機和三電機兩種配置，最大輸出功率分別為390kW與635kW。此外，S800還搭載了華為的多項首發(fā)技術(shù)，包括途靈龍行平臺、時空推理懸架，智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助以及配36個傳感器的全維融合感知系統(tǒng)HUAWEI ADS4。

尊界S800的用戶畫像顯示，購買者主要是40-50歲的男性，其中增購用戶占比50%，換購用戶為30%，且大多數(shù)用戶曾擁有勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷等超豪華車型。用戶選擇中，40%選擇了4座星輝行政版，20%選擇了頂配4座星耀行政版，5座版本的兩款車型購車用戶各占20%。在選配方面，超過70%的用戶選擇了隱私巨幕套件+后排智能交互系統(tǒng)、后排隱私光幕，智能星空頂?shù)倪x配比例超過60%。購車對比車型中，有一半用戶對比為奔馳/邁巴赫S級，購買尊界S800的理由多為華為技術(shù)的忠實粉絲，看重其智能化表現(xiàn)以及國產(chǎn)品牌的自豪感。（來源：一電快訊）

9、特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋江西，36站145樁助力綠色出行

10月14日，特斯拉充電官方微博宣布，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)江西省地級市全覆蓋。截至2025年10月13日，特斯拉在江西省已建成并開放36座超級充電站、145根超級充電樁，實現(xiàn)江西省11個地級市全覆蓋。

截至2025年9月，特斯拉已在全國累計部署2200多座超級充電站、11700多根超級充電樁、640多座目的地充電站、2300多根目的地充電樁，布局超過350多個城市及地區(qū)，100%覆蓋中國內(nèi)地所有省份和直轄市。中國大陸地區(qū)的超級充電網(wǎng)絡(luò)布局采取城市站點和長途站點同時布設(shè)的原則，站點位于熱門商場、餐廳、酒店、寫字樓、科技園區(qū)、公園、熱門景區(qū)、高速服務(wù)區(qū)以及高速公路出入口等地區(qū)。超級充電支持即插即充，車主可通過Tesla手機應(yīng)用程序查看充電樁是否可用、實時監(jiān)測充電狀態(tài)，或在即將充滿時接收提醒消息。（來源：一電快訊）