就在前不久，比亞迪在巴西工廠舉行了一個(gè)1400萬(wàn)輛新能源下線(xiàn)的儀式，而這輛車(chē)的車(chē)主居然是巴西現(xiàn)在的總統(tǒng)，那位喜歡看中國(guó)足球的盧拉，其實(shí)，很多人只看到了這里就已經(jīng)結(jié)束了，事實(shí)上，當(dāng)你仔細(xì)去看比亞迪的巴西工廠時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事情，那便是比亞迪正在悄咪咪布局了整個(gè)全世界的工廠計(jì)劃。

因?yàn)槌税臀鞴S外，比亞迪在歐洲的匈牙利也有一個(gè)工廠，也計(jì)劃在10月份建廠完成，甚至比亞迪還規(guī)劃了第二個(gè)工廠，位于土耳其，除了歐洲外，在東南亞，比亞迪也有柬埔寨工廠和泰國(guó)工廠，再聯(lián)想到現(xiàn)如今的巴西工廠的投產(chǎn)，可見(jiàn)，比亞迪的海外布局已經(jīng)悄然形成了，既然這樣了，為什么比亞迪要這么干呢？

首先，要說(shuō)這件事情，我們還要去找一找比亞迪的財(cái)報(bào)就知道了，2024年一整年，比亞迪的海外整體毛利率達(dá)到了17.58%，收入占卜更是達(dá)到了26.6%，并且海外單車(chē)凈利潤(rùn)達(dá)到1.78萬(wàn)，而最重要的是海外利潤(rùn)貢獻(xiàn)占比達(dá)到了49%，這個(gè)數(shù)字是什么概念？今年上半年，海外利潤(rùn)更是一度沖到了50%，說(shuō)到底，海外利潤(rùn)太高了。

就拿今年上半年來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)外利潤(rùn)放在一起一對(duì)比，差距立馬出來(lái)，毛利率，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有16.98%，國(guó)外卻有19.82%，凈利率的海外達(dá)到了5.1%，利潤(rùn)貢獻(xiàn)海外更是一路達(dá)到了60%，什么概念？相當(dāng)于現(xiàn)在的比亞迪，海外利潤(rùn)已經(jīng)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)了，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)其實(shí)是很卷的，而海外市場(chǎng)卻仍然是一片藍(lán)海之中。

而為啥說(shuō)比亞迪在加速海外布局，其實(shí)也是傳統(tǒng)車(chē)企快要反應(yīng)過(guò)來(lái)了，尤其是那些老牌資本主義的車(chē)企們都在發(fā)力中，我們熟悉的那些車(chē)企，什么豐田、本田、雷諾、大眾、奧迪、奔馳、賓利、寶馬、雪佛蘭、福特等等，你能想到的燃油車(chē)?yán)吓栖?chē)企，他們都開(kāi)始了自己的電動(dòng)化布局，一旦他們反應(yīng)過(guò)來(lái)了，比亞迪的時(shí)間就不多了。

尤其是國(guó)內(nèi)這邊也正在被其他車(chē)企內(nèi)卷的情況下，我們從比亞迪1-9月份的銷(xiāo)量也能看出來(lái)的，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量累計(jì)看起來(lái)挺不錯(cuò)的樣子，達(dá)到了256.31萬(wàn)輛，可實(shí)際上，是呈現(xiàn)出一種倒退的趨勢(shì)，而海外銷(xiāo)量占比卻達(dá)到了69.71萬(wàn)輛，占比卻在節(jié)節(jié)攀升中，說(shuō)到底，比亞迪在海外的銷(xiāo)量占比已經(jīng)開(kāi)始支撐比亞迪的全年銷(xiāo)量了。

海外市場(chǎng)這么關(guān)鍵的情況下，傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)企也正在布局中，留給比亞迪的時(shí)間已經(jīng)不多了，于是乎，比亞迪只能加速布局海外市場(chǎng)，尤其是這個(gè)窗口期，一旦錯(cuò)過(guò)了，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，這可不見(jiàn)得是什么好事，因?yàn)榇翱谄谑呛荜P(guān)鍵的，比亞迪能否在這個(gè)機(jī)會(huì)面前快速建立起海外銷(xiāo)量和影響力，像當(dāng)年的合資車(chē)在國(guó)內(nèi)一樣的情況。

特別是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)基本處于飽和狀態(tài)的情況下，比亞迪未來(lái)只會(huì)在海外市場(chǎng)發(fā)力，很多車(chē)企現(xiàn)在還忙于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，顯然是有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍了，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)處于天花板的情況下，再卷下去已經(jīng)沒(méi)有多大意義了，真正對(duì)于車(chē)企有未來(lái)的，那肯定是走出去，在現(xiàn)階段跑馬圈地，建立市場(chǎng)地位，總好過(guò)以后去搶市場(chǎng)容易多了。