近期，

位于勝利路與淮南路交口的

火車口袋公園正式開放，

建筑面積3700余平方米。

這座沉寂近14年的

合肥老火車站月臺，

以全新姿態(tài)重回市民視野。

合肥老火車站于1935年建成，1936年正式開辦客運業(yè)務，自此打破合肥“無客運鐵路”的僵局，成為合肥近代鐵路交通的起點。此后數十年間，老月臺隨城市發(fā)展不斷迭代。1951年擴建，1956年建起鋼筋混凝土風雨棚，1966年修通地下通道，直至1997年新火車站啟用，老月臺轉作貨運，2011年徹底停用。如今，這里僅剩下被勝利路截斷的兩段老站臺作為城市記憶保留下來。

它是城市從傳統(tǒng)走向現代、融入全國交通網絡的核心見證，承載了幾代合肥人的出行記憶，成為城市歷史文脈的“活標本”。

如今，踏上復古色系的“記憶月臺”，腳下兩條嵌入地面的鋼軌格外醒目，上面清晰鐫刻著老火車站籌建到停用的關鍵節(jié)點；不遠處，經典復刻的“大象滑梯”上，小朋友們正在攀爬嬉戲，以老式火車車廂為原型打造的文化展廳前，巨幅背景墻精準還原了百貨大樓、老鳳祥等老合肥地標，在這里，歷史是可觸、可感、可回憶的生活場景。

作為合肥曾經的交通樞紐與工業(yè)重區(qū)，瑤海承載著城市的工業(yè)記憶，卻也因時代變遷，留下了老廠房、閑置鐵路遺存等“發(fā)展印記”。

近年來，瑤海區(qū)走出了一條“留文脈、活空間、惠民生”的轉型之路：龔大塘城中村蝶變?yōu)榕涮淄晟频男腋＜覉@，老合鋼廠房升級為集聚創(chuàng)新動能的產業(yè)園區(qū)，鐘油坊村轉型為兼具田園風光與創(chuàng)意活力的青年創(chuàng)意田園，合肥市博物館勾勒城市文化天際線……昔日的工業(yè)熱土，正一步步向“宜居、宜業(yè)、宜游”的新城蛻變。

來源：合肥日報

肥東大型兒童劇

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