近日，地鐵亦莊線南延專項(xiàng)研究競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告，這意味著地鐵亦莊線北延才剛曝光，南延又來(lái)了，這一次馬駒橋能盼來(lái)地鐵嗎？

地鐵亦莊線南延專項(xiàng)研究競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告

預(yù)算金額：49.21 萬(wàn)元

編制地鐵亦莊線南延專項(xiàng)研究報(bào)告，主要內(nèi)容有：規(guī)劃軌道交通梳理、項(xiàng)目必要性分析、軌道交通方案研究、工程可行性研究、結(jié)論和建議。

上圖可以看到，亦莊線要是南延，很有可能從同濟(jì)南路站向南延長(zhǎng)，只要一兩站，就能覆蓋馬駒橋地區(qū)?。●R駒橋人民可是盼了很久很久了！

目前S6線走向遲遲不能穩(wěn)定，亦莊線南延覆蓋馬駒橋可謂近在咫尺，幾乎沒(méi)有沒(méi)有難度，目前小米汽車已經(jīng)在馬駒橋建廠，配套一條地鐵線過(guò)去，應(yīng)該是理所應(yīng)當(dāng)吧！

小米汽車旁邊就是奔馳汽車，這樣也輻射了奔馳汽車公司，市郊鐵路亦莊線也遲遲不動(dòng)工，這樣可謂一舉多得??！

呼吁呼吁，亦莊線南延這次一定要到馬駒橋?。∫嗲f線和10號(hào)線已經(jīng)要修聯(lián)絡(luò)線，可以貫通運(yùn)營(yíng)，看來(lái)真的是拿亦莊線做各種新型實(shí)驗(yàn)啊！

此前，亦莊線宣布北延1站到臺(tái)湖車輛段！

通車已有14年的地鐵亦莊線，未來(lái)將向東北方向繼續(xù)延伸一站。

8月11日，北京市公共資源綜合交易系統(tǒng)發(fā)布北京軌道交通亦莊線臺(tái)湖車輛段增設(shè)站點(diǎn)工程勘察和設(shè)計(jì)招標(biāo)計(jì)劃，投資估算1.97億元，計(jì)劃9月開(kāi)啟招標(biāo)。

根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，臺(tái)湖車輛段加站工程位于通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)，利用并改造現(xiàn)狀車輛段建設(shè)一座車站，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊的軌道交通服務(wù)，新增1座地面單側(cè)車站。

地鐵亦莊線開(kāi)通于2010年年底，起自豐臺(tái)區(qū)宋家莊站，途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)、大興區(qū)，終點(diǎn)止于通州區(qū)亦莊火車站，連接了北京中心城區(qū)與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。線路全長(zhǎng)23.3千米；共設(shè)14座車站，其中地下站6座、高架站8座；擁有宋家莊停車場(chǎng)和臺(tái)湖車輛段。

地鐵亦莊線目前的終點(diǎn)站亦莊火車站位于京津高速西南側(cè)、京津城際鐵路亦莊站的正下方，可服務(wù)亦莊站前區(qū)及亦莊站旅客接駁。而臺(tái)湖車輛段則位于京津高速東北側(cè)，增設(shè)車站建成后，可將亦莊線的輻射范圍擴(kuò)大至京津高速東北側(cè)地區(qū)。

據(jù)悉，此次亦莊線在臺(tái)湖車輛段增設(shè)車站屬于在既有線路加站，這在北京軌道交通建設(shè)歷史中雖然較為罕見(jiàn)。

此前有關(guān)方面曾提到亦莊線南延研究問(wèn)題！

↑↑↑上圖并非本版規(guī)劃

關(guān)于完善經(jīng)開(kāi)區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交通根基的提案建議的答復(fù)意見(jiàn)

主辦單位:市規(guī)劃自然資源委

北京市十六屆人大二次會(huì)議第0407號(hào)建議的答復(fù)意見(jiàn)

石愛(ài)軍代表:

您提出的關(guān)于“完善經(jīng)開(kāi)區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交通根基”的提案收悉，我委會(huì)同市交通委、市發(fā)展改革委、開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)等單位進(jìn)行了認(rèn)真研究，現(xiàn)就有關(guān)情況答復(fù)如下

一、基本情況

亦莊新城是我市“三城一區(qū)”的主平臺(tái)之一，包含北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、綜合配套服務(wù)區(qū)、臺(tái)湖高端總部基地、光機(jī)電一體化基地、馬駒橋鎮(zhèn)區(qū)、物流基地、馬駒橋智能智造基地等。從軌道發(fā)展上看，根據(jù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年-2035年)》，亦莊新城規(guī)劃7條軌道交通線路，包括區(qū)域快線1條(S6);地鐵快線2條(M17、M20);地鐵普線4條(M8、亦莊線即M24、M31、M102)實(shí)現(xiàn)建設(shè)區(qū)軌道全覆蓋。另有1條市郊鐵路亦莊線與1條中運(yùn)量有軌電車T1線，目前，M17、M8、亦莊線、T1線已開(kāi)通。

市郊亦莊線為貨運(yùn)鐵路，近期主要為奔馳工廠和小米工廠等企業(yè)提供集裝箱及商品車運(yùn)輸服務(wù)。從出行需求上看，亦莊新城全日出行總量約為164.7萬(wàn)人次/日，其中早高峰出行總量約為36萬(wàn)人次/日;平均出行率2.18次/人日，低于中心城區(qū)平均值(2.36次/人日)。全日出行分布以內(nèi)部為主，對(duì)內(nèi)出行比例約為67%，對(duì)外出行比例約為33%，主要集中在朝陽(yáng)、豐臺(tái)、大興、通州等方向。

二、有關(guān)建議的答復(fù)

(一)關(guān)于您提出的京津冀協(xié)同發(fā)展的建議

針對(duì)開(kāi)通亦莊火車站開(kāi)通，亦莊火車站為京津城際站點(diǎn)，國(guó)鐵集團(tuán)已組織編制《京津城際亦莊開(kāi)站方案可行性研究》。我委正在配合市交通委、市發(fā)展改革委、市重大項(xiàng)目辦等有關(guān)部門對(duì)接國(guó)鐵集團(tuán)推進(jìn)亦莊火車站開(kāi)通工作。車站開(kāi)通后（目前已開(kāi)通，編者按），結(jié)合S6線、M102線、亦莊線，將有效強(qiáng)化亦莊對(duì)外出行服務(wù)能力，提升“三城一區(qū)”與京津冀的聯(lián)系。

針對(duì)城際聯(lián)絡(luò)線，目前國(guó)鐵集團(tuán)正在推進(jìn)城際聯(lián)絡(luò)線一期(大興機(jī)場(chǎng)北航站樓至廊坊東站)建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年底完工（目前已開(kāi)通，編者按）。城際聯(lián)絡(luò)線二期已列入我市2024年鐵路領(lǐng)域重點(diǎn)工作計(jì)劃，我委正在配合國(guó)鐵集團(tuán)推進(jìn)前期研究工作。

(二)關(guān)于您提出的強(qiáng)化三城一區(qū)聯(lián)系的建議

針對(duì)M17線中段與S6線，根據(jù)市政府批復(fù)的《2024年北京市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》，M17線(工人體育場(chǎng)-十里河段)今年年底完成車站主體結(jié)構(gòu)，建成后將實(shí)現(xiàn)未來(lái)科學(xué)城、CBD、亦莊的快速聯(lián)系。目前S6線已隨北京軌道三期建設(shè)規(guī)劃獲批，我委正在組織相關(guān)單位積極推進(jìn)線路前期研究工作。S6線建成后將形成城市副中心與房山、大興、亦莊、順義等新城的快速連系通道，并可與多條軌道線路(M1線、機(jī)場(chǎng)線等)進(jìn)行便捷換乘，有效強(qiáng)化亦莊與其他新城、亦莊與大興機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)間的互聯(lián)互通。

針對(duì)您所提及南五環(huán)與南六環(huán)增設(shè)線路建議，對(duì)應(yīng)線由《線網(wǎng)規(guī)劃》中已規(guī)劃中運(yùn)量M31線串聯(lián)亦莊地區(qū)、大興大紅門、西紅門地區(qū)、通州垡頭功能區(qū)及豐臺(tái)科技園。

(三) 關(guān)于您提出的構(gòu)建亦莊軌道交通系統(tǒng)的建議針對(duì)亦莊線南延，我委此前已開(kāi)展相關(guān)研究工作，整體來(lái)看，馬駒橋地區(qū)的就業(yè)崗位相對(duì)較少，未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)功能的加強(qiáng)，就業(yè)崗位將持續(xù)增加，可有效改善區(qū)域職住關(guān)系，去往其他軌道交通的客流需求較小。我委建議先考慮利用地面大容量公交，提供直達(dá)服務(wù)，并與亦莊線形成便捷換乘聯(lián)系針對(duì)M8線東延，目前，我委正在組織軌道投資建設(shè)主體開(kāi)展前期研究工作，M8線東延后預(yù)期與S6線形成便捷換乘，提升亦莊新城西部地區(qū)的軌道交通服務(wù)水平，進(jìn)一步完善亦莊新城對(duì)外軌道交通網(wǎng)絡(luò)。目前，該線路尚未納入三期建設(shè)規(guī)劃，我委正在配合市發(fā)展改革委會(huì)與區(qū)政府開(kāi)展8號(hào)線東延的前期研究工作。

針對(duì)市郊鐵路亦莊線，目前，我委已核發(fā)用地預(yù)審與項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)，市發(fā)展改革委正在組織建設(shè)單位開(kāi)展立項(xiàng)核準(zhǔn)工作。開(kāi)通后，將有效支撐亦莊奔馳、小米等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強(qiáng)化區(qū)域貨運(yùn)通行能力。

三、下一步工作

目前，經(jīng)開(kāi)區(qū)已將“加快建設(shè)高效便捷軌道交通體系，推動(dòng)啟用亦莊火車站，研究制定亦莊火車站開(kāi)通保障工作方案，加快火車站周邊道路、環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升;啟動(dòng)市郊鐵路亦莊線、市郊鐵路S6號(hào)線建設(shè)；推動(dòng)地鐵M8號(hào)線東延，研究論證地鐵亦莊線南延方案。 ”納入《北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)2024年重點(diǎn)工作分工方案》并印發(fā)。

我委將持續(xù)配合市發(fā)展改革委及屬地政府推進(jìn)亦莊軌道交通優(yōu)化的前期研究工作。同時(shí)，針對(duì)8號(hào)線東延等需求較為明確項(xiàng)目重點(diǎn)研究，提前謀劃，優(yōu)先納入規(guī)劃項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)，提升亦莊整體軌道服務(wù)水平。

最后，衷心感謝您提出的寶貴意見(jiàn)，我委將充分考慮您的意見(jiàn)和建議，作為軌道規(guī)劃建設(shè)的重要參考。希望您繼續(xù)關(guān)注北京市軌道交通相關(guān)工作，為軌道交通發(fā)展建言獻(xiàn)策。

北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)

2024年

來(lái)源：通州君