近來(lái)南海這件事多么鬧心，10月上旬，菲律賓再次大干一場(chǎng)，組織糾集數(shù)百艘艦船，一口氣沖向中國(guó)南沙群島渚碧礁和鐵線礁一帶水域挑釁鬧事。

這些船里頭，有的是他們的公務(wù)船，還有好些來(lái)路不明的破船。仗著船多勢(shì)眾，它們可沒(méi)少干危險(xiǎn)的事兒，開(kāi)著船橫沖直撞，甚至還故意闖進(jìn)我們中國(guó)的海域，最終，跟中國(guó)海警船撞了一下。

更可氣的是，菲方事后還倒打一耙，說(shuō)中方 “故意撞擊”，好在中國(guó)海警直接公布了現(xiàn)場(chǎng)視頻，事實(shí)擺那兒，根本容不得歪曲。

這事兒剛發(fā)酵，就有中國(guó)南海問(wèn)題專家站出來(lái)說(shuō)話了，從 1999 年菲律賓軍艦非法 “坐灘” 仁愛(ài)礁算起，這 26 年里菲方在南海的侵權(quán)行為就沒(méi)斷過(guò)。

累計(jì)造成的資源損失和生態(tài)破壞可不是小數(shù)目，專家提議追討 1 萬(wàn)億元罰款。

也許有人要問(wèn)，這百余條船只的挑釁到底有多少風(fēng)險(xiǎn)？在過(guò)去的26年中，都經(jīng)歷了哪些事情？1 萬(wàn)億元的罰金是如何計(jì)算得出的？與此前菲方“小打小鬧”式挑釁相比，此次規(guī)模與狂妄程度有所提升。

根據(jù)中國(guó)外交部和海警的通報(bào)，菲方這次是 “有組織、有預(yù)謀” 的， 上百艘船只從不同方向湊過(guò)來(lái)，目標(biāo)明確指向南沙群島的渚碧礁和鐵線礁，這些地方本來(lái)就是中國(guó)的領(lǐng)土。

期間，菲方公務(wù)船做了一件特別危險(xiǎn)的事情，很明顯，是見(jiàn)中方海警船執(zhí)法正常，也有意加快速度沖來(lái)，最終造成兩船擦船相撞。

菲方事后嘴硬說(shuō)自己的船 “被撞壞了”，但中方公布的視頻里看得清清楚楚，是菲船主動(dòng)挑釁，這種 “先動(dòng)手再喊冤” 的套路，菲方這幾年玩得挺熟。

其實(shí)這不是今年第一次了，9 月份的時(shí)候，菲方就派了 10 多艘公務(wù)船侵闖黃巖島領(lǐng)海，其中一艘 3014 號(hào)船直接故意沖撞中方執(zhí)法船，結(jié)果被中國(guó)海警用水炮驅(qū)離，最后菲方人員還舉了白旗。

7月的情況更嚴(yán)重，一艘2300噸重的菲方海警船對(duì)著中國(guó)的兩艘百噸級(jí)執(zhí)法艇橫行霸道，多次在高速下穿越船尾，最近僅100米的距離，幾乎與之發(fā)生碰撞。

中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院專家楊霄表示，過(guò)去菲方也是裝做“弱者”博取憐憫，如今直接變“蠻橫無(wú)理”了，完全沒(méi)有將國(guó)際規(guī)則放在心上。

專家說(shuō)的 “追討 26 年罰款”，起點(diǎn)是 1999 年，這年 5 月，菲律賓一艘軍艦以 “技術(shù)故障” 為借口，故意開(kāi)到中國(guó)南沙群島的仁愛(ài)礁坐灘，說(shuō)要臨時(shí)?？啃薮?。

中方當(dāng)時(shí)就提出抗議，菲方也承諾會(huì)拖走，結(jié)果這一拖就是 26 年，不僅不拖走，還不斷派人送補(bǔ)給、搞加固，想把仁愛(ài)礁變成自己的地盤(pán)。

這 26 年里，菲方的侵權(quán)動(dòng)作就沒(méi)停過(guò)，2013 年的時(shí)候，菲律賓繞開(kāi)談判，單方面向所謂 “國(guó)際仲裁庭” 提南海仲裁，中方明確表示 “不接受、不參與”。

因?yàn)檫@本質(zhì)是領(lǐng)土主權(quán)問(wèn)題，不是海洋法能管的，到了 2024 年 8 月，菲 4410 號(hào)海警船又非法沖闖仙賓礁，故意沖撞中方執(zhí)法艇，責(zé)任全在菲方。

2024 年 11 月，菲律賓出臺(tái) “海洋區(qū)域法”，明目張膽把中國(guó)南海島礁劃進(jìn)自己的 “管轄范圍”，中方強(qiáng)烈反對(duì)，要求其立即撤人撤船。

同年12月間，菲方派出四艘海警船和六艘公務(wù)船侵入黃巖島及仙賓礁等地，并數(shù)次險(xiǎn)象環(huán)生地將中方艦船沖撞。

2025 年 5 月，菲方又搞 “地平線 3” 計(jì)劃，砸 2500 多億元人民幣擴(kuò)軍，把重心轉(zhuǎn)向南海，想靠軍備硬闖。

2025 年 9 到 10 月，從 10 余艘船挑釁黃巖島，到上百艘船集群侵闖南沙，菲方的挑釁規(guī)模越來(lái)越大。

從一艘船 “賴著不走”，到立法 “搶地盤(pán)”，再到百艘船 “抱團(tuán)挑釁”，這 26 年里，菲方一步步突破底線。

背后其實(shí)是想把非法侵占的利益 “坐實(shí)”，可這世上哪有不付出代價(jià)的侵權(quán)事兒？可能有人覺(jué)得 1 萬(wàn)億元是個(gè)天文數(shù)字，是不是獅子大開(kāi)口？其實(shí)專家提這個(gè)數(shù)，是算過(guò)三本 “總賬” 的，每一筆都有據(jù)可依。

第一本是資源掠奪賬，南海被稱為“第二波斯灣”,石油儲(chǔ)量高達(dá)418 億噸，天然氣7 萬(wàn)多億立方米，還有海量的可燃冰。

從上個(gè)世紀(jì) 70 年代開(kāi)始，菲律賓就偷偷在南海 “9 段線” 內(nèi)搞油氣勘探，還把禮樂(lè)灘這樣的寶地租給外國(guó)公司鉆井，光是在我國(guó)傳統(tǒng)疆界線內(nèi)的招標(biāo)區(qū)域就有近 10 萬(wàn)平方公里。

這些年下來(lái)，菲方靠偷采南海資源賺了不少錢，而我國(guó)卻因?yàn)閷?duì)方的非法阻撓，沒(méi)法合理開(kāi)發(fā)。按周邊國(guó)家年均采油5000 萬(wàn)噸（相當(dāng)于大慶油田盛世的產(chǎn)量）的規(guī)模算,26年里菲律賓偷走的資源價(jià)值就得上千億元。

第二本生態(tài)破壞賬南海島礁為重要生態(tài)屏障黃巖島更剛剛建成國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。但是菲方船只往往會(huì)在這些水域進(jìn)行非法操作，有些船只還會(huì)暗中傾倒垃圾。

2024年新實(shí)施的《海洋環(huán)境保護(hù)法》早就明確了，非法傾廢最高能罰200 萬(wàn)元，未按規(guī)定傾倒也能罰100 萬(wàn)元。

在過(guò)去的26年中，菲律賓的非法行為給珊瑚礁和漁業(yè)資源帶來(lái)了難以挽回的損害，僅僅生態(tài)恢復(fù)的費(fèi)用就相當(dāng)高昂，再加上罰金，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的損失。

第三本為維權(quán)執(zhí)法賬為保衛(wèi)南海，中方全年派出海警船對(duì)有關(guān)海域進(jìn)行執(zhí)法并投入大量的人力物力。

以這次由百艘船發(fā)起的挑釁為例，中國(guó)方面需要全程進(jìn)行監(jiān)視、大聲警告和航線管理，如果發(fā)生碰撞，還需要進(jìn)行船只的維修，這些都是不小的代價(jià)。

面對(duì)菲方一次次的挑釁，中方的應(yīng)對(duì)一直很有章法，既沒(méi)讓對(duì)方的圖謀得逞，又守住了 “依法維權(quán)” 的底線。

每當(dāng)菲律賓船只入侵時(shí),中國(guó)海警都會(huì)根據(jù)《海警法》、《領(lǐng)海及毗連區(qū)法》采取措施，先喊話警告,不聽(tīng)就進(jìn)行道路管制,再用水炮過(guò)度驅(qū)離,整個(gè)過(guò)程都是專業(yè)規(guī)范的行為。

就像 9 月份黃巖島那次，菲船故意沖撞后，中方直接用水炮應(yīng)對(duì)，最后對(duì)方舉白旗撤退，看得明明白白誰(shuí)占理。

而且中方一直沒(méi)關(guān)談判的大門(mén)，從 2011 年提議建 “中菲海上問(wèn)題定期磋商機(jī)制”，到后來(lái)多次建議重啟信任措施磋商，中方始終想通過(guò)和平方式解決問(wèn)題。

但菲律賓不回應(yīng),就是一口答應(yīng)談判就掉頭挑撥,一點(diǎn)誠(chéng)意都沒(méi)有。專家提議追討罰款，其實(shí)不是真要馬上拿到這筆錢，更多是一種警示，南海不是 “冒險(xiǎn)家的樂(lè)園”，侵權(quán)行為是要付出代價(jià)的。

現(xiàn)在菲方國(guó)內(nèi)不少人也看不下去了，中期選舉結(jié)果就顯示，老百姓更關(guān)心民生，不想被政府的對(duì)外挑釁拖后腿，說(shuō)到底，南海的和平穩(wěn)定對(duì)大家都好。

中方能容得下合理的協(xié)商，但絕容不下沒(méi)完沒(méi)了的挑釁。要是菲方還拎不清，繼續(xù)搞 “百艘船集群碰瓷” 的把戲，最后只會(huì)搬起石頭砸自己的腳，1 萬(wàn)億元罰款的提議，就是給菲方提個(gè)醒，別把中方的克制當(dāng)軟弱，侵權(quán)的賬遲早要算清楚。