特朗普政府突然對(duì)中國(guó)航空業(yè)下達(dá)最后通牒，要求兩天內(nèi)回應(yīng)禁止中國(guó)航班飛越俄羅斯領(lǐng)空的提議，否則11月將正式生效。

10月15日，外交部回應(yīng)特朗普擬禁中美航班過(guò)境俄羅斯。林劍表示，美方對(duì)中國(guó)航空公司的限制不利于兩國(guó)人員往來(lái)，中方支持中國(guó)企業(yè)維護(hù)自身合法權(quán)益。

特朗普政府禁止中國(guó)航司飛越俄羅斯領(lǐng)空，這操作真有點(diǎn)“自打臉”。

說(shuō)白了，美國(guó)自己飛不了俄羅斯領(lǐng)空（2022年俄烏沖突后就禁了），但中國(guó)航司還能用，所以中國(guó)航司飛美國(guó)航班更便宜、更省時(shí)。美國(guó)航空公司急了，想把中國(guó)航司也“封”了，這不就是典型的“自己不行，就怪別人”嗎？

看看歷史案例：2022年美國(guó)禁飛俄羅斯領(lǐng)空后，美國(guó)航司飛中國(guó)成本直接漲了，航班要么少載貨、要么漲價(jià)，乘客買單。

現(xiàn)在還想把中國(guó)航司也“卡”住，這不是把自家生意往死里整嗎？外交部說(shuō)得透透的：美方限制中國(guó)航司，既害中國(guó)，更害自己，還破壞中美人員往來(lái)。

更絕的是，中國(guó)航司已經(jīng)聯(lián)名給美國(guó)交通部寫(xiě)信反對(duì)，美國(guó)公眾也吵翻了天。這不就是“民意”嗎？美國(guó)航空業(yè)自己都明白：靠“封殺”中國(guó)航司，根本解決不了問(wèn)題，只會(huì)讓美國(guó)乘客更貴、更麻煩。

其實(shí)啊，中美航空合作早就是“雙贏”了。中國(guó)航司飛美國(guó)用俄羅斯航線，省了航程、降了成本，美國(guó)乘客能買到更便宜的機(jī)票。美國(guó)要是真想發(fā)展航空，不如學(xué)學(xué)中國(guó)航司的效率，而不是老想著“卡脖子”。

外交部表態(tài)很硬氣：我們支持中國(guó)企業(yè)維權(quán)。這話說(shuō)得對(duì)！美國(guó)自己搞“保護(hù)主義”，結(jié)果損害的是自己的利益。就像2018年美國(guó)對(duì)華加征關(guān)稅，最后美國(guó)消費(fèi)者買單一樣，這次也一樣——美國(guó)航空公司要自掏腰包，乘客要多花錢。

說(shuō)到底，中美合作是大勢(shì)所趨。

特朗普政府想當(dāng)“攪局者”，結(jié)果只會(huì)把自己繞進(jìn)去。中國(guó)航司飛俄羅斯航線，是合法合規(guī)的商業(yè)選擇，不是“偷占便宜”。美國(guó)要是真想解決問(wèn)題，不如坐下來(lái)談，而不是搞這種“損人不利己”的把戲。