封面新聞?dòng)浾?曹菲

10月15日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱“宜攀高速新金段”）錦屏特大橋合龍。這座主墩高達(dá)135.2米（相當(dāng)于44層樓高）的特大橋是該段控制性工程，大橋的合龍標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)成功攻克了地形險(xiǎn)峻、墩高超標(biāo)等困難，為宜攀高速全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宜攀高速錦屏特大橋合龍

錦屏特大橋位于涼山州雷波縣雙河口鄉(xiāng)火燒棚村，地處陡峭河谷地帶，全長(zhǎng)485米，主橋采用85+160+85米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)。

為破解施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了多功能自爬式提升系統(tǒng)，僅配置40米高塔吊即可將重達(dá)35噸的鋼管組合結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)吊裝至135.2米高空。該系統(tǒng)在顯著提升施工效率的同時(shí)，較好地控制了設(shè)備投入成本。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用“邊跨現(xiàn)澆及合龍段一次澆筑施工”等先進(jìn)工藝，通過工序優(yōu)化與裝配化施工，將墩身施工誤差控制在2厘米以內(nèi)。

大橋主墩高達(dá)135.2米

截至目前，宜攀高速已完成總投資889.41億元，占總投資95%，正全力加快推進(jìn)西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋、川滇金沙江特大橋、卡哈洛1號(hào)隧道、寧南隧道、寧會(huì)隧道等重點(diǎn)工程建設(shè)。預(yù)計(jì)今年底將完成綏江支線、新街互通至?xí)|北互通、蘆稿樞紐互通至春江樞紐互通和麻地坪互通至白鶴灘互通共計(jì)80公里建設(shè)任務(wù)。

宜攀高速作為我國(guó)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)建設(shè)施工難度等級(jí)最高的高速公路項(xiàng)目，全長(zhǎng)446.36公里，主線全長(zhǎng)426.93公里，支線長(zhǎng)19.43公里，全線橋隧比達(dá)84%，概算總投資934.3億元，平均單公里造價(jià)約2.1億元。

全線建成后，不僅能將宜賓至攀枝花車程從10小時(shí)縮短至6小時(shí)，結(jié)束涼山州雷波、金陽(yáng)、布拖三縣不通高速的歷史，更將串聯(lián)起宜賓、涼山、攀枝花三地，成為成都至麗江高速公路關(guān)鍵段落。

這一重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的推進(jìn)，還將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，極大縮短川南、攀西與云南的時(shí)空距離，有力推動(dòng)川滇兩省經(jīng)濟(jì)深度融合，為四川省深度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和共建“一帶一路”提供重要交通支撐。

蜀道集團(tuán)供圖