廣東煙草粵東區(qū)域卷煙物流配送中心內(nèi)的立體倉儲庫。

辜良烈攝

一座物流樞紐，何以成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新引擎？這個故事，發(fā)生在粵東大地上。

在廣東省揭陽市普寧市池尾街道新豐村，一片曾經(jīng)寂靜的土地如今正迸發(fā)出前所未有的活力——占地約92畝、總建筑面積達27120平方米的廣東煙草粵東區(qū)域卷煙物流配送中心拔地而起，數(shù)十萬箱卷煙從這里出發(fā)，沿著科技織就的物流網(wǎng)絡(luò)，快速抵達粵東大地的每一個零售終端。

它不只是一座單純的配送倉庫，更是揭陽市“百千萬工程”的亮眼答卷，是鏈接揭陽、汕頭、潮州、汕尾四市的“橋梁”，更是粵東協(xié)同培育新質(zhì)生產(chǎn)力的生動注腳。

“我們借助科技力量拉近了四市的地理距離，讓‘當日達’的物流服務(wù)成為區(qū)域內(nèi)的常態(tài)?！表椖拷ㄔO(shè)負責(zé)人艾濤說。

9層云倉平地起

“智慧心臟”躍然現(xiàn)

步入廣東煙草粵東區(qū)域卷煙物流配送中心聯(lián)合工房，震撼感撲面而來：9層高的立體倉儲庫如鋼鐵巨人般矗立，構(gòu)成項目的“智慧心臟”。這里設(shè)計倉儲能力達33526箱。微涼的空氣中，載著標準煙箱的堆垛機在高達數(shù)十米的軌道間無聲穿梭、精準定位，將貨物送入指定倉位。

遠處，4條全品規(guī)分揀線正蓄勢待發(fā)。儲備部管理員林彬指著眼前龐大的系統(tǒng)介紹：“這里就是支撐整個粵東區(qū)域煙草物流高效運轉(zhuǎn)的核心引擎。從藍圖到現(xiàn)實，我們每一步都緊扣‘高快好’標準和智慧低碳示范的目標?！?/p>

“以前人工分揀，一天下來腰酸背痛，效率還上不去?，F(xiàn)在機器跑起來，我們‘監(jiān)工’都跟不上了！”在分揀作業(yè)區(qū)，擁有數(shù)年工作經(jīng)驗的主管夏春汛輕撫著一條正在調(diào)試的新型臥式分揀線說。現(xiàn)場，標準煙箱在傳送帶上列隊疾行，機械臂以令人眼花繚亂的速度精準抓取、投放。

夏春汛揭示了高效的核心奧秘：“這條普天物流最新的‘寶貝’，單線額定分揀能力達2.8萬條/小時，是目前行業(yè)全品規(guī)分揀線的最高效率。關(guān)鍵是它擁有100條超大緩存量，結(jié)合‘無訂單間隔緩存+核數(shù)訂單分離+物理訂單緩存’技術(shù)，就像給每個包裹都預(yù)留了VIP通道?！?/p>

他現(xiàn)場演示系統(tǒng)操作界面，訂單流如潮水般涌入時，系統(tǒng)依然有秩序地進行調(diào)度分流，徹底解決了過去因訂單積壓導(dǎo)致的效率問題。“高峰期？不存在的！”夏春汛笑著說，語氣中帶著自豪。

數(shù)字孿生掌全局

“12萬點”織天網(wǎng)

在中央控制室，巨大的屏幕上正上演著一場虛實交織的智慧物流交響曲。這正是項目的“智慧大腦”——數(shù)字孿生系統(tǒng)。

信息維護員李鏈指著屏幕說：“這套系統(tǒng)實時映射著物理世界里的12萬個數(shù)據(jù)節(jié)點。倉儲熱力圖顯示庫容動態(tài)，分揀效率曲線實時跳動，運輸路徑光帶如星河流轉(zhuǎn)?！彪S后，他又指向屏幕一角一個微弱的紅點：“這個紅點是3號分揀線某個軸承的溫升預(yù)警信號，系統(tǒng)已自動調(diào)度備用設(shè)備介入，避免停機?！睋?jù)李鏈介紹，這套“透視眼”實現(xiàn)了“一眼看盡、一眼看透、一眼看穿”，管理者即使不在現(xiàn)場，也能通過“跨時空在場協(xié)同”功能遠程精準指揮。

看向另一邊，在入庫區(qū)，正上演著一場充滿科技感的“雙人舞”——兩臺橘黃色的關(guān)節(jié)機器人揮舞著靈巧的機械臂，它們既能將煙箱碼放成整齊劃一的立方體，又能瞬間將堆疊的煙箱精準拆解。這是柔性設(shè)計的直觀體現(xiàn)，設(shè)備管理員鄭埸鑫拿著設(shè)計圖紙詳解稱：“入庫環(huán)節(jié)采用‘直通線+互備線’雙軌并行，兩套碼垛供給系統(tǒng)互為備份，就像給物流上了‘AB雙保險’，高峰期入庫等待時間因此也縮短了。”

更精妙的設(shè)計在于適應(yīng)性。鄭埸鑫來到分揀線旁，指著可靈活調(diào)節(jié)間距的煙倉和全自動劃箱、開箱系統(tǒng)說：“面對未來可能出現(xiàn)的新型細支煙或異型包裝，這套系統(tǒng)無需大規(guī)模改裝即可無縫適配。工藝設(shè)計上的‘柔’，就是為了擁抱未來的‘變’?！?/p>

人均效能3倍增

降本增效實打?qū)?/strong>

物流效率，就是看得見的商業(yè)競爭力。在一間辦公室里，一份新鮮出爐的效能對比報表揭示了項目的驚人躍升：整合后，人均分揀效率從原來的3378箱/人，直接躍升至9459箱/人，效率提升了約2.8倍。

與此同時，在自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)下，現(xiàn)場操作人員大幅減少，吞吐量卻成倍增長?！耙郧?0個人干的活，現(xiàn)在10個人就能輕松完成，大家終于不用‘跑斷腿’了?！毕拇貉粗钢鄬諘绲牟僮鲄^(qū)，言語間滿是輕松與欣慰。

物流配送中心副主任林逸斌補充道：“這直接反映在成本上，單箱物流人工費用、單箱倉儲成本、單箱分揀成本等關(guān)鍵指標都將大幅降低，區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展的硬實力顯著增強?！?/p>

高效物流的最終價值在于服務(wù)終端。在配送調(diào)度中心，巨大的電子屏上，數(shù)百輛標識著粵東四市的新能源配送車化作移動的光點?！耙劳信渌途W(wǎng)絡(luò)，我們力爭讓80公里圈內(nèi)客戶實現(xiàn)‘當日達’?！闭{(diào)度員劉少華一邊操作著智能調(diào)度平臺，一邊展示實時軌跡，“看這輛去汕頭的車，今早商戶下的補貨訂單，系統(tǒng)優(yōu)化路徑后，下午3點前就能送達商鋪?！睋?jù)介紹，粵東四市總體配送響應(yīng)時間已從過去的22小時壓縮至18小時以內(nèi)。

在潮州經(jīng)營便利店多年的陳群光感慨道：“昨天下午手機下單補貨，今天早上就到了！這速度，以前哪敢想??！”

中國城市報記者了解到，高效的物流網(wǎng)絡(luò)，正成為粵東四市深化共性共議、個性協(xié)商、共研市場、協(xié)同品牌布局的堅實紐帶，有力支撐著區(qū)域營銷的轉(zhuǎn)型升級。

■中國城市報記者 鄭新鈺