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對于無數(shù)車迷和性能愛好者來說，旅行車從來不只是實用的代名詞——它承載著我們對遠方生活的向往，又暗藏著一顆不甘平凡的“性能心”。而當寶馬M3這樣的傳奇名字與旅行版結合時，那種“既能買菜送娃，又能賽道劈彎”的夢想，似乎瞬間被拉進了現(xiàn)實。今天，我們終于等來了它的最新消息：全新寶馬M3旅行版即將登陸中國！這不僅是性能與實用的完美融合，更是一封寫給駕駛情懷的情書。

2025年10月15日消息，日前，我們從寶馬官方獲悉，全新寶馬M3旅行版將于11月1日在中國迎來首秀（此前曾傳聞為11月4日）。這款備受期待的高性能旅行車未來將通過官方渠道引入國內，并以限量發(fā)售的方式供應市場。值得一提的是，在德國市場，該車的起售價為107,200歐元（約合人民幣88.4萬元），為國內消費者提供了重要的價格參考。

外觀：優(yōu)雅與戰(zhàn)斗的“混血兒”

新車作為小改款車型，在外觀上做了精細調整。前臉最明顯的變化是大燈組——內部燈腔換成了豎向雙箭頭樣式的7字形設計，并添加了藍色飾條，科技感瞬間拉滿。經典的“雙腎”格柵尺寸依舊霸氣，前包圍采用雙通道開口和縱向導流槽，仿佛在無聲宣告它的性能基因。

車身側面保留了M系列的寬體造型，輪距更寬，肌肉感十足。前翼子板處的M標識低調卻充滿力量感。車尾是旅行車的精髓所在：線條飽滿優(yōu)雅，熏黑尾燈、四出排氣和尾部擴散器延續(xù)了戰(zhàn)斗氛圍，而后擾流板和車頂行李架則平添了幾分生活氣息。尺寸方面，參考四門轎車版，長寬高約為4803/1903/1440毫米，軸距2857毫米——雖比國產長軸3系略短，但緊湊的比例反而強化了運動姿態(tài)。

內飾：細節(jié)微調，運動氛圍更濃

坐進車內，最吸睛的是全新的平底M運動方向盤，12點位的紅色回正標瞬間點燃駕駛欲望。空調出風口從銀色改為黑色，與中控臺融為一體，整體感更強?？萍寂渲蒙?，它依舊搭載12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，內置iDrive 8.5車機系統(tǒng)，操作流暢度和功能豐富度都屬一流。值得一提的是，經典的“雞腿”擋把得以保留，這份機械感在電動化時代顯得尤為珍貴。

動力：直列六缸的“靈魂咆哮”

動力是M3旅行版的核心亮點。它搭載了寶馬招牌的S58 3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，并提供多種版本：

標準版：后輪驅動，最大功率353千瓦（約480馬力），扭矩480?！っ?，匹配6速手動變速箱（但國內可能僅引進自動版）。

雷霆版：后驅版最大功率375千瓦（510馬力），而M xDrive四驅版則提升至390千瓦（530馬力），比老款增加20馬力，全系匹配8速M Steptronic變速箱。

性能數(shù)據(jù)同樣驚艷：四驅雷霆版0-100公里/小時加速僅需3.6秒，幾乎媲美超跑！如果你還覺得不夠，更高階的M3 CS旅行版最大功率達405千瓦（551馬力），零百加速進一步縮短至3.5秒。無論是城市穿梭還是山路疾馳，這套動力總成都能提供綿延不絕的推背感。

市場定位：小眾卻閃耀的“性能瓦罐”

在國內市場，高性能旅行車仍屬小眾領域。寶馬M3旅行版的主要競品包括奧迪RS 4（指導價82.88萬元） 和梅賽德斯-AMG C 43旅行版（指導價70.08萬元）。相比之下，M3旅行版在動力參數(shù)和品牌號召力上更具優(yōu)勢，但價格也相對更高。它的引入，不僅豐富了性能車迷的選擇，更讓“實用性能車”這一概念有了新的標桿。

總結來說，全新寶馬M3旅行版絕不是一次簡單的改款——它用530馬力的狂野心臟裝進了優(yōu)雅的旅行車外殼，既保留了M3家族的賽道基因，又賦予了日常生活更多可能。雖然限量發(fā)售注定它只會屬于少數(shù)人，但這份“魚與熊掌兼得”的執(zhí)著，已然讓無數(shù)人心動。11月1日的首秀，我們拭目以待！