IT之家 10 月 16 日消息，汽車媒體 BMW Blog 昨日（10 月 15 日）發(fā)布博文，報道稱在汽車行業(yè)全面轉(zhuǎn)向電動化的背景下，寶馬公司于 2024 年創(chuàng)下了其 V8 引擎的歷史最高銷量紀(jì)錄。

IT之家援引博文介紹，寶馬開發(fā)主管阿希姆?波斯特（Joachim Post）在接受該媒體采訪時表示，寶馬的未來篇章雖以電動化為主軸，卻非純電專屬。

在“新世代”（Neue Klasse）平臺著手重塑品牌電動車陣容的同時，寶馬依然保留了從汽油、混合動力到氫燃料電池的多元化動力系統(tǒng)組合。

波斯特表示得益于多元化動力系統(tǒng)策略，2024 年寶馬不僅實(shí)現(xiàn)了高端電動車銷量的領(lǐng)先，V8 引擎的銷量也同步創(chuàng)下歷史新高。

寶馬為平衡公司發(fā)展，精心設(shè)計了三大核心整車架構(gòu)：

• Neue Klasse：專用電動架構(gòu)，隨 iX3 和 i3 轎車亮相，代表著品牌的數(shù)字化與電動化未來。
• CLAR：作為寶馬的靈活支柱，能夠兼容內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力、純電動乃至氫燃料電池等多種動力形式。
• FAAR：前驅(qū)平臺則支撐著 X1、X2 等小型車及其電動化版本。

波斯特強(qiáng)調(diào)在多元化的動力系統(tǒng)中，V8 引擎依舊占據(jù)著特殊的核心地位，它代表了寶馬品牌精髓中強(qiáng)勁而細(xì)膩的動力特性。

目前，寶馬整個 V8 產(chǎn)品線均由代號為 S68 的 4.4 升雙渦輪增壓引擎驅(qū)動。這款引擎于 2022 年首次亮相，集成了 48 伏輕度混合動力技術(shù)，能夠在不犧牲性能的前提下，滿足全球日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。如今，從 XM、新款 M5，到 X5 M、X6 M 等旗艦車型，均搭載了這款強(qiáng)大的心臟。

展望未來，寶馬并無計劃放棄其標(biāo)志性的八缸引擎。目前已在開發(fā)中的下一代 X5、X6 和 X7，已確認(rèn)將在多個市場繼續(xù)提供 V8 版本，與插電混動及六缸車型并存。