說起坐火車的事兒,很多人都遇到過這種場(chǎng)景:在高鐵車廂里,總有那么個(gè)穿制服的人,手里攥著一個(gè)像手電筒的東西,到處照啊照的,但奇怪的是,這玩意兒好像沒啥亮光射出來,就那么晃來晃去。不少人心里犯嘀咕,這到底在干嘛?是查票的?還是找東西的?
這事兒得從鐵路系統(tǒng)的分工說起。那些人不是一般的乘務(wù)員,他們叫隨車機(jī)械師,專門負(fù)責(zé)盯著列車運(yùn)行中的各種設(shè)備,確保一切都穩(wěn)穩(wěn)的。那個(gè)手電筒也不是普通貨色,它叫攝像手電筒,集成了照明、拍照和錄像的功能,主要用來記錄檢查過程。為什么看起來沒光?因?yàn)樵诎滋旎蜍噹麩袅林臅r(shí)候,它不靠強(qiáng)光照明,而是用內(nèi)置攝像頭捕捉細(xì)節(jié),紅外或弱光模式下工作,所以從外面看不出明顯光束。
先說說隨車機(jī)械師這個(gè)角色吧。他們是高鐵動(dòng)車組上的關(guān)鍵人物,一趟車通常配一個(gè)或兩個(gè),任務(wù)就是全程監(jiān)控列車狀態(tài)。不同于乘務(wù)員管旅客服務(wù),他們更像列車醫(yī)生,隨時(shí)診斷問題。舉個(gè)例子,在中國(guó)高鐵系統(tǒng)里,從京滬線到西成線,隨車機(jī)械師都是標(biāo)配。他們上車前就得準(zhǔn)備好工具包,包括這個(gè)攝像手電筒、紅外測(cè)溫儀啥的。
列車一開動(dòng),他們就開始巡檢,每隔一段時(shí)間走一圈,從車頭到車尾,檢查供電線路、轉(zhuǎn)向架、車廂設(shè)施等等。為什么用這種手電筒?因?yàn)楦哞F速度快,運(yùn)行中出點(diǎn)小毛病都可能釀成大禍,得靠他們實(shí)時(shí)盯緊。手電筒的攝像功能能拍高清照片和視頻,這些資料上傳到后臺(tái)系統(tǒng),方便事后追溯和分析。要是發(fā)現(xiàn)異常,比如部件松動(dòng)或溫度過高,他們就得馬上報(bào)告,必要時(shí)停車處理。
這個(gè)攝像手電筒的具體功能挺實(shí)用的。它不光能照亮暗處,還能自動(dòng)存儲(chǔ)檢查記錄。比方說,在巡檢轉(zhuǎn)向架時(shí),機(jī)械師會(huì)把手電筒對(duì)準(zhǔn)軸承和彈簧部位,拍下圖像,確保無磨損或異物。供電系統(tǒng)檢查時(shí),會(huì)瞄準(zhǔn)電纜接口,看看有沒有漏電跡象。重點(diǎn)部件如受電弓和制動(dòng)器,更是必查項(xiàng)目。手電筒內(nèi)置存儲(chǔ)卡,能錄制視頻,長(zhǎng)度從幾秒到幾分鐘不等,取決于檢查內(nèi)容。上傳后,鐵路部門的調(diào)度中心會(huì)審閱這些數(shù)據(jù),形成報(bào)告。如果有問題,下一趟車就會(huì)針對(duì)性維修。實(shí)際操作中,手電筒的電池續(xù)航長(zhǎng),能撐一整趟車程,還防水防震,適應(yīng)高鐵振動(dòng)環(huán)境。比起傳統(tǒng)的手寫記錄,這種方式更準(zhǔn)確,減少人為錯(cuò)誤,也方便培訓(xùn)新手機(jī)械師。
為什么高鐵特別需要這種巡檢?因?yàn)閯?dòng)車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜,涉及機(jī)械、電務(wù)、通信多個(gè)系統(tǒng)。速度高達(dá)300多公里每小時(shí),安全系數(shù)要求極高。隨車機(jī)械師的巡檢是多層保障的一部分,上車前有地勤檢查,運(yùn)行中有他們盯梢,到站后還有全面檢修。拿春運(yùn)來說,客流量大,列車密度高,機(jī)械師的工作量翻倍。他們每?jī)尚r(shí)巡一次,覆蓋車內(nèi)車外。車內(nèi)看配電柜、電茶爐、廁所水管;車外通過專用通道查車底部件。手電筒的紅外功能還能測(cè)溫,發(fā)現(xiàn)過熱隱患。鐵路部門數(shù)據(jù)顯示,這種巡檢模式大大降低了故障率,確保旅客平安到家。
早些年,機(jī)械師用普通手電筒加筆記本記錄,效率低,容易遺漏。2010年代初,隨著高鐵快速發(fā)展,攝像手電筒開始普及。像2014年濟(jì)南動(dòng)車段的報(bào)道,就提到地勤機(jī)械師用帶攝像頭的手電筒記錄檢修過程,確保事后可查。到2018年,澎湃新聞報(bào)道了隨車機(jī)械師用它護(hù)航高鐵安全。2020年,搜狐文章曝光了他們?cè)谶\(yùn)行中檢查轉(zhuǎn)向架的狀態(tài)。甚至到2024年,佛山新聞網(wǎng)描述了機(jī)械師在佛山西站用攝像手電筒巡檢椅背和車廂。工具不斷升級(jí),現(xiàn)在有些版本支持無線上傳,實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)給調(diào)度室。這不光提高了效率,還降低了風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)闄C(jī)械師不用分心記筆記。
巡檢內(nèi)容很細(xì)致,不能馬虎。舉例,轉(zhuǎn)向架是列車走行部核心,機(jī)械師會(huì)用手電筒照軸箱、彈簧,檢查是否有裂紋或油漬。頭罩外觀檢查時(shí),聽漏風(fēng)聲的同時(shí)拍視頻。車廂內(nèi),空調(diào)濾網(wǎng)、照明燈帶、安全錘都得過一遍。應(yīng)急處置時(shí),手電筒更派上用場(chǎng),比如夜間故障,能照明加錄像,方便后續(xù)分析。鐵路規(guī)范要求,機(jī)械師必須覆蓋所有重點(diǎn)區(qū)域,無死角。數(shù)據(jù)上傳后,如果發(fā)現(xiàn)反復(fù)問題,會(huì)觸發(fā)設(shè)備升級(jí)或供應(yīng)商反饋。像武漢動(dòng)車段,機(jī)械師在檢修庫(kù)用手電筒查車燈、車體,走行部,確保春運(yùn)安全。
為什么旅客覺得沒光?因?yàn)槭蛛娡驳恼彰髂J娇蛇x,在明亮環(huán)境下,用弱光或紅外,避免干擾別人。實(shí)際功率不高,主要靠攝像頭捕捉高清細(xì)節(jié)。機(jī)械師培訓(xùn)時(shí)強(qiáng)調(diào),手電筒要對(duì)準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn),停留足夠時(shí)間,確保圖像清晰。工具重量輕,便于攜帶,不會(huì)影響行動(dòng)。相比國(guó)外高鐵,中國(guó)系統(tǒng)更注重隨車巡檢,因?yàn)榫€路長(zhǎng),環(huán)境多樣,從平原到山區(qū),都得適應(yīng)。
這個(gè)沒光的手電筒是高鐵安全的守護(hù)神。隨車機(jī)械師靠它盯緊列車每個(gè)角落,確保運(yùn)行平穩(wěn)。旅客坐著舒服,到站準(zhǔn)點(diǎn),背后是他們的默默付出。下次坐高鐵看到他們,別覺得奇怪,那是他們?cè)跒槟惚q{護(hù)航。了解這些,能讓大家更放心乘車,也多體諒鐵路工作者。
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