1.9月汽車產(chǎn)銷歷史同期首次超過300萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷量分別完成327.6萬輛和322.6萬輛，汽車產(chǎn)銷歷史同期首次超過300萬輛，月度同比增速已連續(xù)5個(gè)月保持10%以上。今年1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2,433.3萬輛和2,436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。

其中，新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成161.7萬輛和160.4萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比分別增長23.7%和24.6%，銷量達(dá)到汽車新車總銷量的49.7%。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1,124.3萬輛和1,122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的46.1%。

2.汽車以舊換新總量將超過1200萬輛

今年前三個(gè)季度，汽車市場紅火的背后，離不開以舊換新等政策的賦能。中國汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，國家的相關(guān)政策有效撬動(dòng)了汽車市場的消費(fèi)活力，促消費(fèi)的效果超出了預(yù)期。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，以舊換新等政策可以說對車市起到了規(guī)模巨大的拉動(dòng)效應(yīng)。預(yù)計(jì)到今年政策期滿時(shí)，補(bǔ)貼申請的汽車以舊換新總量將超過1,200萬輛，直接帶動(dòng)的新車銷售額接近1.7萬億元。在申請以舊換新補(bǔ)貼的消費(fèi)者中，高達(dá)60%選擇了購買新能源汽車，強(qiáng)力推動(dòng)了市場的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

3.廉價(jià)版Model 3（參數(shù)丨圖片）/Y明年國產(chǎn)上市？

前段時(shí)間，特斯拉在北美市場推出了Model Y和Model 3標(biāo)準(zhǔn)版，兩款車型在原車型上進(jìn)行減配降價(jià)，所以也被很多用戶稱為“廉價(jià)版”。有媒體獲悉，特斯拉中國正在推進(jìn)內(nèi)部代號為“E41”和“D50”兩個(gè)新車項(xiàng)目，對應(yīng)的就是不久前推出的“標(biāo)準(zhǔn)版”Model Y和Model 3，目前已經(jīng)進(jìn)入驗(yàn)證測試階段，投產(chǎn)時(shí)間可能在明年年中甚至更晚。

結(jié)合海外的價(jià)格差距，這兩款車型國產(chǎn)后的起售價(jià)有可能在20萬元以上，同時(shí)你也將失去雙層夾膠玻璃、電動(dòng)后視鏡等20余項(xiàng)配置，還少了LCC能力，但仍保留HW4硬件和購買FSD的權(quán)利。憑借品牌影響力以及 Model Y L的案例，“簡配版”Model 3/Y在中國的市場表現(xiàn)依舊值得期待，萬一特斯拉真的拿出了一個(gè)讓國內(nèi)消費(fèi)者無法拒絕的價(jià)格呢？

4.全新卡羅拉概念車曝光

豐田在聯(lián)合發(fā)布會(huì)上曝光的全新卡羅拉概念車，徹底打破了這款全球暢銷家轎的固有形象，實(shí)車將在10月29日舉辦的東京車展上正式亮相。新車以封閉式“錘頭鯊”造型重構(gòu)前臉，只在保險(xiǎn)杠下方保留了小型進(jìn)氣口，像素化貫穿式LED燈帶橫向延展與兩側(cè)垂直布局的大燈形成強(qiáng)烈視覺對比。

溜背式車頂線條流暢過渡至一體化鴨尾擾流板，大幅下滑的側(cè)窗線強(qiáng)化了低趴姿態(tài)。貫穿式尾燈延續(xù)車頭的像素化設(shè)計(jì)元素，與前臉形成呼應(yīng)。動(dòng)力信息雖未正式披露，但設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)已透露出明確的電動(dòng)化信號。短車頭比例、封閉式前臉等特征擺脫了傳統(tǒng)燃油車的布局限制，而左前翼子板處疑似充電口的設(shè)計(jì)更直接暗示了其新能源身份。

5.京東回應(yīng)下場造車

強(qiáng)勢切入外賣賽道后，京東的業(yè)務(wù)版圖又?jǐn)U大了。京東宣布聯(lián)合寧德時(shí)代旗下的時(shí)代電服和廣汽集團(tuán)共同推出一款“國民好車”，京東在這款“國民好車”打造過程中扮演的角色是提供用戶洞察和買車、養(yǎng)車等方面的優(yōu)勢資源，不直接參與汽車制造環(huán)節(jié)。廣汽集團(tuán)對這起合作的介紹中則提到，整合京東在供應(yīng)鏈與數(shù)字化生態(tài)方面的資源。至于廣汽和寧德時(shí)代，一個(gè)負(fù)責(zé)制造，一個(gè)負(fù)責(zé)提供電池技術(shù)以及換電生態(tài)，最終目的都是讓用戶享受“買車像買手機(jī)一樣方便”的一站式購車體驗(yàn)。

接近廣汽埃安的知情人士透露，聯(lián)合推出的新車是廣汽埃安UT的換電版本。根據(jù)計(jì)劃，這款新車型將在京東11.11期間正式發(fā)布，將打破常規(guī)“裸車”消費(fèi)模式，除標(biāo)準(zhǔn)版外，可靈活選購“車衣定制版、車品配裝版、養(yǎng)護(hù)加持版”等多種套餐，讓買車迎來“一站配齊”的消費(fèi)新體驗(yàn)。那么，京東的這套模式能不能給汽車行業(yè)帶來新的變化，從汽車行業(yè)中分得一杯羹？

6.Stellantis與東風(fēng)合作開發(fā)Jeep新車型？

有爆料稱，Stellantis集團(tuán)正與東風(fēng)汽車集團(tuán)探討深化合作，計(jì)劃基于嵐圖與猛士的技術(shù)平臺，聯(lián)合開發(fā)Jeep品牌新一代硬派越野車型。該合作模式被描述為“合資2.0”，Stellantis負(fù)責(zé)新車型的造型與底盤調(diào)校，以保持Jeep品牌的經(jīng)典特征；而東風(fēng)集團(tuán)則負(fù)責(zé)三電、智能座艙等核心技術(shù)。

為了抓住市場機(jī)會(huì)，雙方將合作計(jì)劃開發(fā)周期壓縮至18個(gè)月，目標(biāo)是在2027年一季度推出首款新車。對此，東風(fēng)集團(tuán)表示，與Stellantis的交流正在進(jìn)行中，但網(wǎng)傳的具體內(nèi)容均為猜測或傳言，官方將嚴(yán)格按照上市公司規(guī)則及時(shí)公告。Stellantis集團(tuán)中國區(qū)則表示不對網(wǎng)絡(luò)傳聞發(fā)表評論。

7.配置優(yōu)化，改款?yuàn)W迪A3家族上市

2025款?yuàn)W迪A3家族的改款車型上市開售，推出兩廂版和三廂版共計(jì)6款配置，官方指導(dǎo)價(jià)16.59-20.99萬元。根據(jù)資料來看，配置升級成為此次改款的核心亮點(diǎn)，新增360度全景影像（選裝價(jià)6,000元）、熾夜暗影擴(kuò)展套件（選裝價(jià)2,500元）、車外攝像頭等可選裝配置。具體到車型，飛馳悅享型新增倒車影像功能，飛馳尊享型則將智能遙控鑰匙、全車無鑰匙進(jìn)入納入標(biāo)配。動(dòng)力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱。

8.新款極狐阿爾法T5開啟預(yù)售

極狐新款阿爾法T5開啟預(yù)售，推出增程、純電兩種動(dòng)力形式共計(jì)6款車型，預(yù)售價(jià)12.38-16.28萬元，將在本月底正式上市。

新款最大變化是增加了增程版車型，并全系標(biāo)配L2級駕駛輔助功能，高配車型搭載高通8775艙駕一體芯片，支持城區(qū)/高速NOA和全場景智能泊車輔助等功能。續(xù)航方面，純電版搭載單電機(jī)，CLTC最大續(xù)航里程提升至705km；增程版搭載1.5L增程動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航1,215km。