新能源客車(chē)出口大增

不得不承認(rèn)，隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，私家車(chē)保有量的提升，甚至電動(dòng)兩輪車(chē)的鋪天蓋地，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間并不大了。

事實(shí)上，客車(chē)行業(yè)的頭部廠商，也都在重點(diǎn)拓展海外市場(chǎng)，特別是海外的新能源客車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月我國(guó)新能源客車(chē)（3.5米以上）出口量為1.25萬(wàn)輛，同比大幅提升了35.04%，成績(jī)相當(dāng)亮眼。

那么在新能源客車(chē)出口市場(chǎng)，都是哪些廠商在領(lǐng)跑呢？又跟國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)又有什么不同呢？我們來(lái)具體看一下。

新能源客車(chē)出口10強(qiáng)

在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是燃油客車(chē)還是新年能源客車(chē)，宇通客車(chē)等老牌車(chē)企領(lǐng)跑。但是，在新能源客車(chē)出口市場(chǎng)，卻是另外一番天地了。

出口冠軍：比亞迪

2025年1-9月比亞迪，完成了3350輛的新能源客車(chē)出口，同比增長(zhǎng)了37.13%市場(chǎng)份額達(dá)到了26.61%，居國(guó)內(nèi)客車(chē)廠商首位。比亞迪作為客車(chē)制造的新軍能做到行業(yè)第一，也是很厲害的了！

亞軍：宇通客車(chē)

全國(guó)最大的客車(chē)廠商鄭州宇通，在1-9月的新能源客車(chē)出口量為2393輛，同比有58.8%的增長(zhǎng)率。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，很少看到宇通客車(chē)會(huì)出現(xiàn)在亞軍的位置。

季軍：中通客車(chē)

近些年來(lái)，中通客車(chē)快速崛起，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總銷(xiāo)量上已居全國(guó)第2，完成了對(duì)三大金龍系品牌的超越。

在2025年前9個(gè)月的出口市場(chǎng)，中國(guó)重汽旗下的中通客車(chē)，新能源客車(chē)出口量有1329輛，同比大增了301.5%，躍居行業(yè)前三甲。

第4位：廈門(mén)金龍

來(lái)自福建的廈門(mén)金龍客車(chē)，是客車(chē)制造業(yè)的老牌巨頭廠商，1-9月份新能源客車(chē)出口量為1054臺(tái)，同比增長(zhǎng)了30.28%，居行業(yè)第4名。

第5位：蘇州金龍

蘇州金龍是廈門(mén)金龍的子公司，也稱(chēng)之為“海格客車(chē)”。這家企業(yè)在1-9月份，3.5米以上新能源客車(chē)出口量為1023輛，同比下滑了7.92%，是行業(yè)5家出口超1000輛的廠商之一。

第6位：金旅客車(chē)

金旅客車(chē)的總部也在廈門(mén)，最早是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)小型客車(chē)的金龍系品牌，所以又被稱(chēng)為“小金龍”。2025年前9個(gè)月，廈門(mén)金旅的新能源客車(chē)出口量為832臺(tái)，同比有12.43%的增長(zhǎng)率。

可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)的“兩通三龍”5大客車(chē)廠商，在新能源出口市場(chǎng)也是主流，都處于領(lǐng)先的地位。

第7位：開(kāi)沃汽車(chē)

開(kāi)沃汽車(chē)是來(lái)自南京的一家車(chē)企，它的前身是南京金龍客車(chē)，現(xiàn)在乘用車(chē)（創(chuàng)維汽車(chē)）、商用車(chē)都有涉及。在2025年1-9月，開(kāi)沃汽車(chē)完成了492輛新能源客車(chē)出口，同比增幅為522.78%。

第8位：中車(chē)電動(dòng)

中車(chē)電動(dòng)汽車(chē)總部位于湖南株洲，是生產(chǎn)高鐵的央企中國(guó)中車(chē)旗下的公司。中車(chē)電動(dòng)同期完成了445輛新能源客車(chē)的出口，同比增長(zhǎng)為106%，居行業(yè)第8位。

第9位：吉利商用車(chē)

吉利商用車(chē)是吉利控股集團(tuán)所屬的公司，旗下的遠(yuǎn)程客車(chē)在國(guó)內(nèi)公交車(chē)市場(chǎng)，也經(jīng)?？梢钥吹健?025年1-9月份，吉利遠(yuǎn)程客車(chē)出口了363輛的新能源客車(chē)，同比增長(zhǎng)率為1151.72%。

第10位：福田歐輝

北汽集團(tuán)所屬的福田汽車(chē)，是國(guó)內(nèi)最大的商用車(chē)企業(yè)，在重卡、輕卡、客車(chē)、皮卡等方面，可以說(shuō)沒(méi)有短板。1-9月份福田歐輝客車(chē)，出口了338輛的新能源客車(chē)，同比下滑了35.62%。

寫(xiě)在最后

新能源客車(chē)由于續(xù)航里程的限制，基本上用途還是局限在市內(nèi)運(yùn)營(yíng)，主要包括公交車(chē)、通勤車(chē)等。而在長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)上，還很難取代燃油車(chē)的地位。

所以這些客車(chē)廠商的新能源車(chē)出口，基本都是供應(yīng)到國(guó)外的公交公司。而公交車(chē)的采購(gòu)具有偶然性和單一性，銷(xiāo)量的增幅會(huì)受單一訂單規(guī)模影響很大。

這也是上述10家車(chē)企中有4家車(chē)企，同比增幅超過(guò)了100%，吉利商用車(chē)更是高達(dá)1151%的原因。所以在2025年的新能源客車(chē)出口全年銷(xiāo)量排名，依然還會(huì)有很大的變數(shù)，我們也將拭目以待。

另附：2025年中國(guó)新能源客車(chē)出口10強(qiáng)，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)。