說(shuō)到“高級(jí)駕控質(zhì)感”，往往是高端車才有的專屬標(biāo)簽。那能否在20萬(wàn)級(jí)智能SUV市場(chǎng)找到這樣一輛底盤質(zhì)感滿滿的車型？問(wèn)界新M5 Ultra用“百萬(wàn)豪車級(jí)底盤”給出了答案。作為“陸地小坦克”，其搭載的同級(jí)唯一全鋁合金底盤，配合前四球頭雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架的豪華架構(gòu)，在城市通勤、山路馳騁等多元場(chǎng)景中展現(xiàn)出極致的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，重新定義了該價(jià)位段的底盤性能標(biāo)桿。

同級(jí)唯一的全鋁合金底盤，讓問(wèn)界新M5 Ultra的底盤質(zhì)感有了媲美高端車的底氣。

相較于傳統(tǒng)鋼制底盤，全鋁合金底盤簧下重量降低30%，這種輕量化設(shè)計(jì)精準(zhǔn)擊中“簧下輕一斤，簧上輕十斤”的行業(yè)共識(shí)：通過(guò)大幅降低擺臂、輪轂等簧下部件的質(zhì)量，讓?xiě)覓煜到y(tǒng)的響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

在實(shí)際駕駛中，這份優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得尤為明顯：城市快速路連續(xù)變道時(shí)，輕量化底盤帶來(lái)的敏捷響應(yīng)讓轉(zhuǎn)向指令瞬間落地；郊外山路過(guò)彎時(shí)，更低的簧下質(zhì)量有效抑制車身側(cè)傾，側(cè)傾梯度顯著減小，即便車速較高通過(guò)彎道也能保持穩(wěn)定姿態(tài)。同時(shí)，鋁合金材質(zhì)的高剛度與高強(qiáng)度特性，讓車輛在碾壓坑洼路面時(shí)底盤無(wú)多余形變，既保障了行駛安全性，又將路面顛簸感大幅過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健與舒適的雙重體驗(yàn)。

如果說(shuō)全鋁合金底盤是性能基石，那么前四球頭雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，便是問(wèn)界新M5 Ultra操控實(shí)力的“點(diǎn)睛之筆”。這套與法拉利全系超級(jí)跑車同源的懸掛結(jié)構(gòu)，憑借扎實(shí)的用料與精密的設(shè)計(jì)，在各種路況下都能展現(xiàn)出強(qiáng)悍的適應(yīng)性。

前四球頭雙叉臂懸架能精準(zhǔn)控制車輪外傾角與內(nèi)傾角，無(wú)論是高速公路上的直線巡航，還是山路連續(xù)彎道的激烈駕駛，都能讓車輪始終保持與地面的最大接觸面積，提升抓地力與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。

而后多連桿獨(dú)立懸架則專注于舒適性優(yōu)化，面對(duì)城市減速帶或鄉(xiāng)村坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾高頻震動(dòng)，大幅減少車內(nèi)乘客的顛簸。鋁合金材料的運(yùn)用更讓?xiě)覓煸跇O限狀態(tài)下反應(yīng)更快、韌性更強(qiáng)，在山路爬坡加速時(shí)車身不飄不晃，急打方向避讓障礙物時(shí)也能穩(wěn)穩(wěn)掌控軌跡。

再出色的硬件配置，也離不開(kāi)專業(yè)調(diào)校賦予的“駕控靈魂”。問(wèn)界新M5 Ultra在中國(guó)汽車工程研究院完成多輪操控與舒適性精密調(diào)校，讓底盤在運(yùn)動(dòng)性能與日常舒適之間找到完美平衡。

問(wèn)界新M5 Ultra四驅(qū)版車型零百加速僅需4.3s，而麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到79km/h。也就意味著車輛既能在高速行駛中實(shí)現(xiàn)緊急避讓，又能保持車身穩(wěn)定，大幅降低失控風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是，問(wèn)界新M5 Ultra升級(jí)的“舒適制動(dòng)”功能與底盤調(diào)校形成完美配合。通過(guò)優(yōu)化剎車腳感和制動(dòng)力釋放曲線，剎車平順性提升81%，有效緩解乘客的暈車?yán)_。

對(duì)于追求駕駛激情的用戶而言，問(wèn)界新M5 Ultra的Sport+競(jìng)速模式堪稱“性能開(kāi)關(guān)”。該模式通過(guò)重新標(biāo)定動(dòng)力輸出策略，將全鋁合金底盤與高性能懸架的性能潛力徹底激活：彈射起步瞬間，車輛疾馳而去，推背感貫穿加速全程；山路駕駛時(shí)，更快的動(dòng)力響應(yīng)速度讓入彎、出彎銜接流暢，配合底盤的穩(wěn)定支撐，每一次轉(zhuǎn)向都精準(zhǔn)利落。

從城市早高峰的從容穿梭，到周末山路的激情馳騁，問(wèn)界新M5 Ultra用全鋁合金底盤的輕量化優(yōu)勢(shì)、豪華懸架的精準(zhǔn)支撐、專業(yè)調(diào)校的平衡藝術(shù)，將百萬(wàn)豪車級(jí)的駕控體驗(yàn)融入20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。對(duì)于既追求駕駛質(zhì)感又看重乘坐舒適的消費(fèi)者而言，這款車型無(wú)疑為購(gòu)車決策提供了兼具性能與實(shí)用的優(yōu)選答案。