（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)交通新聞網(wǎng)

近日，由中鐵建設(shè)承建的新建合肥至武漢高速鐵路紅安站、麻城北站工程樁基順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著工程全面邁入施工階段。

合武高鐵正線全長(zhǎng)約330公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之沿江通道的重要組成部分。線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經(jīng)安徽省六安市區(qū)及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經(jīng)武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。其中，新建麻城北站車(chē)場(chǎng)規(guī)模達(dá)4臺(tái)10線，規(guī)劃站房面積約1.8萬(wàn)平方米，是合武高鐵全線新建站房中規(guī)模最大的站房；紅安站車(chē)場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)8線，建成后將進(jìn)一步完善鄂東地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)化紅安縣與合肥、武漢等中心城市的快速聯(lián)系。

為確保樁基施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極克服工期緊、場(chǎng)地狹窄、交叉作業(yè)復(fù)雜等因素，細(xì)化工期節(jié)點(diǎn)，配齊配強(qiáng)資源，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)盯控材料加工進(jìn)場(chǎng)與機(jī)械管理。施工前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與設(shè)計(jì)單位溝通，做好圖紙會(huì)審、施工方案編制及報(bào)審、技術(shù)交底等技術(shù)準(zhǔn)備工作。不斷加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格落實(shí)安全穿透式管理要求，做好人員入場(chǎng)教育、班前講話、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理等，配齊配強(qiáng)網(wǎng)格員、防護(hù)員，為安全管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。針對(duì)紅安站巖土強(qiáng)度高、巖層起伏大的施工難題，團(tuán)隊(duì)主動(dòng)邀請(qǐng)地勘、設(shè)計(jì)單位專(zhuān)業(yè)人員駐場(chǎng)，共同核實(shí)樁位信息，反復(fù)優(yōu)化完善施工方案，歷經(jīng)十余輪研討調(diào)整，為樁基施工筑牢安全與技術(shù)防線。

過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮黨組織在工程建設(shè)中的引領(lǐng)促進(jìn)作用，設(shè)立了黨員責(zé)任區(qū)、黨員示范崗、黨員先鋒隊(duì)，組織黨員技術(shù)骨干開(kāi)展技術(shù)交底與安全培訓(xùn)，有效提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技能和安全意識(shí)。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、協(xié)調(diào)解決，切實(shí)提升現(xiàn)場(chǎng)管理效能，保障工程順利實(shí)施。

“下一步，我們將持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全控制措施，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，優(yōu)化施工組織安排，確保工程按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，全力打造精品工程，為革命老區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。”項(xiàng)目黨支部書(shū)記王竹鋒說(shuō)道。