北約海上司令部10月10日在社交媒體X上發(fā)布報告，稱在法國西北部海域發(fā)現(xiàn)了搭載“口徑”巡航導彈的俄海軍“新羅西斯克”號潛艇處于浮航狀態(tài)。

據(jù)稱，這艘潛艇由于技術(shù)故障而浮出水面。

隨后，該潛艇及其隨行的拖船由荷蘭海軍護送穿越英吉利海峽。

現(xiàn)場畫面顯示，潛艇周圍有一艘法國護衛(wèi)艦全程監(jiān)視，形成了一道監(jiān)控與跟蹤的場景。

事件迅速發(fā)酵，北約與俄羅斯各執(zhí)一詞，一場輿論戰(zhàn)就此拉開帷幕。

俄海軍“新羅西斯克”號潛艇

10月13日，北約秘書長馬克·呂特在公開講話中毫不留情地嘲諷了這一事件。

“如今，俄羅斯在地中海左翼幾乎已經(jīng)沒有海軍存在了。只剩下一艘孤零零、壞掉的潛艇，一瘸一拐地從巡邏中回家?！眳翁厝绱嗣枋觥?/p>

他還諷刺道：“這可真是從（美國作家）湯姆·克蘭西1984年小說《獵殺紅色十月》的戲碼，變成了‘尋找最近修理廠’的現(xiàn)實版。”

呂特的言論迅速被各大媒體引用，引發(fā)了國際社會的廣泛關(guān)注。

面對北約的嘲諷，俄羅斯黑海艦隊迅速做出強硬回應。

俄黑海艦隊新聞處10月13日發(fā)表聲明，駁斥關(guān)于“新羅西斯克”號常規(guī)潛艇在法國海域因故障緊急上浮的相關(guān)報道。

聲明中指出，“新羅西斯克”號潛艇在完成俄海軍地中海常備作戰(zhàn)任務后，按計劃進行跨艦隊調(diào)防航行。

針對潛艇浮航的原因，俄方明確表示：“按國際航行規(guī)則，潛艇穿過英吉利海峽水域時需保持浮航狀態(tài)。所謂‘新羅西斯克’號潛艇遭遇故障及緊急上浮的說法與事實不符。”

一名發(fā)言人通過俄新社強調(diào)，這部分媒體的報道“與事實不符”。

俄羅斯黑海艦隊

“新羅西斯克”號潛艇并非首次陷入技術(shù)故障的輿論風波。

今年9月，該潛艇就曾傳出“存在爆炸危險”的傳聞。

路透社注意到，社交媒體平臺“電報”（Telegram）上一個名為VChK-OGPU的俄語賬號聲稱，9月27日該潛艇機艙內(nèi)出現(xiàn)燃油泄漏，存在爆炸風險。

英國《每日電訊報》9月底報道稱，正在地中海執(zhí)行戰(zhàn)斗任務的“新羅西斯克”號潛艇遇到“嚴重的技術(shù)問題”，“由于燃油系統(tǒng)損壞，燃油直接泄漏到貨艙中，潛艇上沒有維修備件或合格的專家，船員也無法修復故障”，發(fā)出了“最高級別警報”。

不過，俄羅斯國防部當時未對有關(guān)說法進行證實。

“新羅西斯克”號潛艇全景圖

“新羅西斯克”號潛艇隸屬于俄羅斯黑海艦隊，是改進型“基洛級II”潛艇的首艇。

該艇于2010年8月在圣彼得堡的戈爾什科夫海軍元帥造船廠開工建造，2014年8月正式服役。

它曾參與俄羅斯2015年在敘利亞的軍事行動，并于2021年2月進入改裝，2024年4月重新投入服役。

該潛艇是6艘“基洛”級636.3型潛艇系列中的首艇，由俄羅斯聯(lián)合造船公司海軍部造船廠建造，供黑海艦隊使用，可以攜帶“口徑”巡航導彈。

這次潛艇事件發(fā)生的背景是，俄羅斯與北約關(guān)系持續(xù)緊張。

就在10月15日，俄羅斯防長別洛烏索夫在俄羅斯-白俄羅斯國防部聯(lián)合部務會議上指出，北約加強了在俄羅斯和白俄羅斯邊境附近的戰(zhàn)備訓練和偵察活動，近期的各項演習共動用了約6萬人。

別洛烏索夫表示：“北約在東翼保持著顯著的前沿軍事存在。在我們兩國邊境附近加強了戰(zhàn)備訓練和偵察活動。”

同時，10月15日，北約成員國國防部長會議在北約總部布魯塞爾召開，主要討論對烏克蘭的長期支持問題。

美國國防部長赫格塞思在會議上表示，如果戰(zhàn)爭不結(jié)束，美國將對俄羅斯采取行動。

俄羅斯防長別洛烏索夫

就在俄潛艇事件引發(fā)關(guān)注的同時，北約在布魯塞爾召開國防部長會議，討論對烏克蘭的長期支持。

而俄羅斯防長別洛烏索夫則指控北約在俄白邊境地區(qū)加強了戰(zhàn)備訓練和偵察活動，動用兵力約6萬人。

這場圍繞一艘潛艇的輿論交鋒，折射出俄羅斯與北約之間日益深刻的地緣政治裂痕。