這是最沒有套路、最實惠的優(yōu)惠政策，A級家轎標桿全新伊蘭特（參數(shù)丨圖片）6.98萬起，最高補貼2.7萬（含國補），10月底即截止！

適逢國慶黃金周和金九銀十購車旺季，北京現(xiàn)代推出“廠慶感恩鉅惠月”活動，即日起至10月31日，購買全新途勝L、全新伊蘭特、庫斯途、第十一代索納塔等車型可享受“優(yōu)惠+補貼”雙重驚喜。

上述4款主銷車型均推出“廠慶感恩鉅惠價”：全新途勝L售11.98萬起、全新伊蘭特售6.98萬起、第十一代索納塔售11.58萬起、庫斯途只售13.98萬起。在廠家優(yōu)惠的基礎上還可以疊加“感恩煥新補貼”，補貼金額從1.8萬至2.7萬（含國補）不等。

也就是說，全新途勝L的裸車價理論上可進一步下探至9.28萬起，全新伊蘭特更是低至5.18萬起，第十一代索納塔和庫斯途也分別只要9.68萬和11.38萬起。

促銷不打擦邊球，優(yōu)惠補貼說清楚

2025年汽車市場內(nèi)卷底色不改，品牌們都希望抓住國慶假期+金九銀十+國補等消費利好因素沖擊銷量，打出極具誘惑力的價格依然是最直接有效的吸引消費者的方法。利益驅動下，有些品牌打起來了“擦邊球”：為了讓車價看起來更低，在向消費者展示的所謂“優(yōu)惠價”中默認把優(yōu)惠和國補疊加在一起——但實際上不是所有消費者都能如此低價購車，例如首次購車的用戶便不能拿到國補。而且各地的國補政策執(zhí)行情況也不一樣，這種文字游戲顯然不合理，為噱頭、引流多于真正讓消費者受益。

對比之下，我們可以看到北京現(xiàn)代不套路的誠意。其優(yōu)惠政策有三大重點：

一是上述提到的“廠慶感恩鉅惠價”是優(yōu)惠后的價格，由北京現(xiàn)代官方統(tǒng)一劃定、經(jīng)銷商嚴格執(zhí)行，優(yōu)惠幅度清晰、透明，不存在不同經(jīng)銷商優(yōu)惠不一的情況，消費者無需再為比價東奔西走。

二是宣傳優(yōu)惠政策時把廠家優(yōu)惠和置換補貼分別列出，讓消費者看得懂、算得清，能夠評估實際到手的權益——即使不能拿到國補，也有不錯的廠家優(yōu)惠兜底。消費者心里踏實，自然會對品牌產(chǎn)生可靠、信任的印象。

三是補貼當場核算?！案卸鳠ㄐ卵a貼”到店時由銷售人員進行核算，只要在10月份內(nèi)下訂購車，即可按核算好的金額得到補貼。為促成訂單，一些品牌的銷售人員會向消費者“畫餅”，夸大補貼金額，當問到真實性時卻含糊其辭，提車了方知是套路。另外，坊間向來流傳“年底買車最便宜”，但隨著多地國補收緊，廠家亦有回收優(yōu)惠的可能，年底未必是買車最好時機。所謂拿到手才是真優(yōu)惠，與其賭一把不確定性極大的傳聞，倒不如把看得見的優(yōu)惠拿到手。

優(yōu)惠覆蓋4大車型，講的是“質價比”

本次優(yōu)惠政策聚焦北京現(xiàn)代4款主銷車型，覆蓋緊湊級轎車、中級轎車、緊湊級SUV、中大型MPV等主流品類，直面最常見的場景需求，真正為消費者提供實惠買好車的機會。

全新途勝L搭載1.5T GDi高功率發(fā)動機+8AT黃金動力，軸距達2755mm，全系標配雙12.3英寸曲面屏和27項ADAS功能，性能、經(jīng)濟性、空間、智能化能夠對標甚至超越RAV4、CR-V等日系競品，是一款產(chǎn)品力全面的緊湊級SUV。

全新伊蘭特擁有運動、個性的外形，搭載1.4T和1.5L發(fā)動機，百公里油耗低至5.36升。配備10.25英寸雙聯(lián)屏，支持智能語音、遠程車控等功能，智能體驗越級打擊。全新伊蘭特還配備24項ADAS功能以及高強度籠式車身和全車6安全氣囊，主被動安全領先同級。

庫斯途的售價與一輛緊湊級SUV相當，但用戶可以收獲中大型MPV的空間和實用性，其車身軸距達到3055mm，擁有同級最大“軸占比”，第三排腿部空間達790mm，充分考慮到家庭出行場景對后排空間的迫切需求，是一款真正稱得上優(yōu)秀的家用MPV。

第十一代索納塔搭載2.0T發(fā)動機，可輸出250馬力，性能對齊豪華品牌中級車。Hyundai Smartsense包含27項ADAS功能，配置上提供Bose高級音響、全景影像、雙12.3英寸全景曲面屏等，同樣是同級最能打的產(chǎn)品。

通過推出確實可行的優(yōu)惠政策，北京現(xiàn)代希望傳遞出一個清晰的信號：現(xiàn)在買北京現(xiàn)代最值。首先是清晰、透明、可確定的優(yōu)惠和補貼值得消費者信任，其次是高品質、高配置的產(chǎn)品矩陣值得消費者選擇?！罢咧?產(chǎn)品值”是北京現(xiàn)代10月大促的優(yōu)勢，希望買到實惠好車的消費者一定要抓住只有這一個月的窗口。

來源：新車評網(wǎng)