【太平洋汽車 新車頻道】近日，一組小鵬X9（詢底價(jià)|查參配）增程版在海外路試的諜照引發(fā)關(guān)注。照片顯示，這款正在德國、意大利、瑞典、挪威等歐洲多地測試的MPV車型，正在當(dāng)?shù)丶佑驼就瓿杉佑瓦^程。

　　小鵬X9增程版作為小鵬旗下首款采用鯤鵬AI超級(jí)架構(gòu)的車型，純電續(xù)航將超過450公里，綜合續(xù)航更是達(dá)到1600公里以上。

戰(zhàn)略意義：增程版更適合海外市場

　　小鵬X9增程版選擇在歐洲進(jìn)行路試頗具戰(zhàn)略意義。歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施不如國內(nèi)完善，增程版成為更適合當(dāng)?shù)厥袌龅牟呗?。測試車型在歐洲多地現(xiàn)身時(shí)，當(dāng)?shù)赜脩粽宫F(xiàn)出濃厚興趣。歐洲市場對(duì)于MPV車型的接受度較高，但同時(shí)對(duì)于續(xù)航里程和能源補(bǔ)充便利性有更高要求。

　　小鵬X9增程版搭載的800V高壓平臺(tái)和5C超級(jí)快充技術(shù)，使其在歐洲現(xiàn)有的充電基礎(chǔ)設(shè)施上也能實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，這一技術(shù)優(yōu)勢結(jié)合增程系統(tǒng)解決的續(xù)航焦慮問題。

車型回顧

　　外觀方面，小鵬X9增程版整體延續(xù)現(xiàn)款純電版車型設(shè)計(jì)，風(fēng)格非常前衛(wèi)，棱角較為分明的造型是其最大設(shè)計(jì)特點(diǎn)，擺脫傳統(tǒng)MPV的固有印象。新車前臉區(qū)別在于底部前包圍，純電版車型更為精致。

小鵬X9增程版

小鵬X9純電版

增程版

純電版

　　車身側(cè)面沒有太多差異，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，ABCD柱進(jìn)行黑化處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，提供19英寸和20英寸輪轂可選。車尾繼續(xù)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，主要是后包圍進(jìn)行簡化。

　　車身尺寸方面，小鵬X9增程版的長寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm，相比純電版車型，車身長度增加23mm，至于保持一致，采用"2+2+3"七座布局。

　　動(dòng)力方面，小鵬X9增程版搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，配備63.3kWh電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程為345公里，燃油消耗量為6.4L/100km。同時(shí)，小鵬汽車官方也公布了該車相關(guān)信息：小鵬X9增程版配備型號(hào)為DAM15NTE的1.5T增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)功率110千瓦，WLTC綜合油耗為0.15L/100km；新車基于800V高壓平臺(tái)打造，支持5C超快充，CLTC工況下純電續(xù)航里程超過450公里，綜合續(xù)航里程超過1600公里。

　　在底盤方面，參考小鵬X9純電版，其采用前雙叉臂式后多連桿獨(dú)立懸架，并標(biāo)配智能雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器，同時(shí)還搭載主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度調(diào)整達(dá)到了正負(fù)10度，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米。

編輯點(diǎn)評(píng)

　　國內(nèi)市場而言，小鵬X9增程版所面對(duì)的競爭正日趨激烈。其直接競爭對(duì)手包括騰勢（參數(shù)丨圖片）D9 DM、嵐圖夢想家PHEV、別克GL8 PHEV等插電混動(dòng)MPV車型。

騰勢D9 DM

嵐圖夢想家PHEV

　　與這些競爭對(duì)手相比，小鵬X9增程版在續(xù)航里程和充電速度上具有明顯優(yōu)勢。超過1600公里的綜合續(xù)航和5C超充技術(shù)構(gòu)成了其差異化競爭力。當(dāng)前在售的小鵬X9純電版官方指導(dǎo)價(jià)為35.98萬-41.98萬元。增程版的定價(jià)策略將成為影響其市場表現(xiàn)的關(guān)鍵因素，需在技術(shù)優(yōu)勢與價(jià)格競爭力之間找到平衡點(diǎn)。

　　國外市場方面，X9增程版的"大電池"策略能提供優(yōu)質(zhì)的純電體驗(yàn)，增程系統(tǒng)又作為基礎(chǔ)設(shè)施不足的備份，非常契合當(dāng)?shù)匦枨?。此外，?dāng)前歐盟的關(guān)稅政策對(duì)混合動(dòng)力車型相對(duì)友好，這也為X9提供了有利的窗口期。

　　總體來看，小鵬X9增程版有潛力在特定的海外市場有潛力開辟一片天地。其成功關(guān)鍵在于能否順利執(zhí)行品牌建設(shè)和本地化運(yùn)營。如果能將產(chǎn)品優(yōu)勢有效轉(zhuǎn)化為市場口碑，它有望成為全球高端新能源MPV市場一個(gè)有分量的參與者。（文：太平洋汽車 彭浚哲）