山東
10月9日，沈海高速改擴建日照段嵐山收費站至江蘇省界段連云港方向共1.6公里恢復(fù)雙向通車，是項目首段實現(xiàn)雙向通行的路段。同時，嵐菏高速至沈海高速方向開放通行，日照北原收費站封閉，新站進入使用前調(diào)試階段，預(yù)計 10 月 18 日啟用，為項目全線貫通按下“加速鍵”。
沈海高速改擴建日照段在建設(shè)過程中強化統(tǒng)籌，優(yōu)化施工組織，全力克服交通組織復(fù)雜、征遷難度大、鐵路交叉點多等瓶頸制約，積極推廣應(yīng)用“3D銑刨+攤鋪”“傳感土工格柵”等“四新”技術(shù)，解決了改擴建路面平整度差、新老路基不均勻沉降等難題；創(chuàng)新采用復(fù)合樞紐立交群運行風(fēng)險平行管控關(guān)鍵技術(shù)，通過構(gòu)建“靜-動-人”多層次數(shù)字孿生系統(tǒng)，配合圖形化主動發(fā)光LED可變信息情報板，有效降低了駕駛員路徑?jīng)Q策失誤率，提升了道路通行效率與安全性。本路段率先完成雙向通行，標志著項目拉開了分段通車的序幕，預(yù)計年底全線通車。
沈海高速改擴建日照段起自日照市兩城鎮(zhèn)北，止于嵐山區(qū)仁家村西南的魯蘇界，路線全長61.7公里，由雙向四車道擴建為雙向八車道，項目采用“兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)分離為輔”的改擴建方式。通車后，將大幅提高沈海國家高速公路運輸大通道的通行能力、服務(wù)水平，對加快膠東經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、促進一體化合作發(fā)展等具有重要意義。
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