（來源：中國水運網(wǎng)）

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10月16日，由中建筑港承建的沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程服務(wù)區(qū)房建工程施工2標段項目迎來重要建設(shè)節(jié)點——黃島西服務(wù)區(qū)綜合樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂。此次封頂為后續(xù)機電安裝與裝飾裝修等工序奠定了堅實基礎(chǔ)，向打造區(qū)域交通服務(wù)新標桿邁出關(guān)鍵一步。

黃島西服務(wù)區(qū)綜合樓總建筑面積5675平方米，是沈海高速改擴建工程的重要配套設(shè)施，其結(jié)構(gòu)設(shè)計采用型鋼框架柱+預應(yīng)力框架梁組合結(jié)構(gòu)，支模高度達18.10米，最大跨度36米，其中4800平方米的中央大廳采用“零立柱”設(shè)計，需要在確保結(jié)構(gòu)安全的同時實現(xiàn)空間通透與結(jié)構(gòu)安全性，整體建設(shè)施工極具挑戰(zhàn)性。

面臨“工期緊、體量大、技術(shù)難”三重挑戰(zhàn)，項目團隊以“高效建造、品質(zhì)交付”為目標，科學統(tǒng)籌、掛圖作戰(zhàn)，歷時55天完成主體結(jié)構(gòu)封頂，施工期間累計澆筑混凝土9800余立方米，綁扎鋼筋1700余噸，創(chuàng)下服務(wù)區(qū)房建工程建設(shè)的新紀錄。

建設(shè)期間，持續(xù)降雨天氣導致場地泥濘、材料運輸受阻。項目團隊啟動“雨期作戰(zhàn)”方案，實行24小時輪班值守，采取“晴天全力推進、雨天見縫插針”的施工策略，在確保安全質(zhì)量的前提下，最大限度降低雨季對工期的影響，確保工程質(zhì)量及施工進度控制目標實現(xiàn)。針對“高凈空、大跨度、重荷載”這一復雜結(jié)構(gòu)，項目技術(shù)團隊通過BIM技術(shù)模擬施工，優(yōu)化支撐體系，利用大截面型鋼混凝土柱一次澆筑到頂，成功攻克高支模穩(wěn)定性、混凝土澆筑密實度等技術(shù)難題，為主體結(jié)構(gòu)高質(zhì)量驗收提供了有力保障。

項目團隊將繼續(xù)保持攻堅勁頭，全面推進裝飾裝修與機電安裝等后續(xù)工程，致力于將黃島西服務(wù)區(qū)打造為青島市首個五星級服務(wù)區(qū)，塑造沈海高速上的品質(zhì)標桿項目，為推動山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。