10 月 16 日，北京現(xiàn)代電動化轉(zhuǎn)型的關鍵之作 —— 旗下首款純電平臺 SUV EO 羿歐正式啟動預售，馭光預售價區(qū)間定在 13-15 萬元。同步推出的預售政策極具誠意：10 月 16 日至 10 月 29 日 24:00 期間，用戶線上支付 88 元訂金，即可限時解鎖價值 12000 元的百倍增值權(quán)益，還能享受優(yōu)先提車權(quán)，為當下 “比品質(zhì)” 的電動汽車市場，帶來 “高品質(zhì)也能買得起” 的新選擇。

在電動汽車行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊、消費者對品質(zhì)需求日益提升的當下，北京現(xiàn)代此次不僅清晰落地 EO 羿歐的預售價格與政策，更以 “15 萬內(nèi)品質(zhì)最好的純電 SUV” 為目標，試圖將同級競爭從參數(shù)清單拉回日常使用的真實表現(xiàn)。作為深耕中國市場多年的品牌，北京現(xiàn)代憑借技術實力與對本土市場的理解，延續(xù) “為中國消費者造好車” 的基因，既為消費者提供優(yōu)質(zhì)購車選項，也有望推動 15 萬元級純電市場回歸理性有序，樹立價值標尺，強化 “合資新勢力” 形象。

88 元訂金撬動超值權(quán)益，終結(jié) “到店再說”，開啟 “長期少花” 新模式

不同于傳統(tǒng)購車中 “口頭承諾多、權(quán)益不透明” 的情況，EO 羿歐將預售門檻降至 88 元，且權(quán)益與領取路徑全公開，讓用戶以極低成本鎖定核心福利，真正實現(xiàn) “透明、便捷、統(tǒng)一” 的線上下訂體驗。

更關鍵的是，這套預售政策打破了 “一次性便宜” 的傳統(tǒng)思路，轉(zhuǎn)向 “長期少花” 的價值邏輯，把用戶首年用車的核心支出全部打包進權(quán)益：5000 元現(xiàn)金置換補貼（不限置換車型）直接降低購車門檻，2000 元專屬車身色（暮山紫 / 啞光白）省去 “顏值成本”，2000 元家用智能充電樁解決補能起步難題，1000 元保險補貼直減保費壓力，再加上價值 2000 元、包含 9 項服務的無憂服務包 PLUS（基礎保養(yǎng) 1 次、劃痕修復 2 次、每月 1 次洗車、四季車輛免檢、維保取送車不限次、代客加電不限次、拖車服務不限次、路邊維修不限次、繼續(xù)旅行關懷 1 次）——88 元訂金對應的 12000 元權(quán)益，相當于讓用戶 “第一年用車基本免費”，把 “有效車價” 實實在在算進總支出，減少門店差異與二次議價空間。

此外，預售期間到店還有額外福利：進店即可領取限量瑞幸咖啡（共 4 萬杯），試駕更有機會參與抽獎，贏取車載冰霸杯，進一步降低體驗門檻。

以 30 萬級品質(zhì)為標準，15 萬價位打造 “肉眼可見的高端”

EO 羿歐的產(chǎn)品力，不止于價格優(yōu)勢，更在于將高段位車型的品質(zhì)底線下放到 15 萬價位，從座艙體驗、補能效率、安全防護到核心算力，每一項都瞄準 “日常使用的真實需求”。

在座艙體驗上，它給出了同級少見的 “高端配置組合”：“賽博之眼” 前景顯示 HUD 擁有 30000:1 HDR 對比度，即便晴雨或強光環(huán)境下也清晰可見，還支持 0-4mm 高度與 1.2° 角度微調(diào)及三種顯示模式；27 英寸超薄 4K 寬幕為全系標配，1000 cd/m2 高亮搭配鎂合金外殼，兼顧視覺效果與耐用性；更首次與杜比合作研發(fā)專車音效，搭配 BOSE 音響，打造沉浸式影音體驗。

補能與續(xù)航方面，EO 羿歐解決了用戶的核心焦慮：國內(nèi)首批通過 CCTA 充電兼容認證，覆蓋全國約 99% 運營商，實測 500 + 型交直流樁充電成功率 100%，還經(jīng)過高溫、極寒環(huán)境下的重啟驗證；CLTC 續(xù)航達 722km，搭載 88.1kWh 電池，CTP 集成度較行業(yè)平均水平高 20%（包內(nèi)），車身扭轉(zhuǎn)剛度提升 15%，30%-80% 補能僅需約 27 分鐘，兼顧長續(xù)航與快補能。

安全防護則做到了 “看不見的地方更用心”：在 25% 偏置 64km/h 碰撞測試中，A 柱幾乎無變形，主駕氣囊即時打開，車門可正常開啟；主銷車型直接標配 9 氣囊 + 前排中央氣囊，氣囊保壓時長約 6 秒；電池與乘員艙更有 “雙重護甲”—— 地板 “8 橫 7 縱” 高強度梁網(wǎng)包覆電池，前艙 “手槍梁 + 井字梁 + B 型前防撞梁” 組成多載荷傳遞結(jié)構(gòu)，最大限度減少碰撞對乘員與電池的傷害。

核心算力上，EO 羿歐更是 “降維打擊”：搭載高通 8295 芯片，算力約 30 TOPS，是同價位常見 8155 芯片（約 4 TOPS）的 7.5 倍，芯片成本約為其 2.5 倍，可同時驅(qū)動多達 6 塊 4K 屏，支持 3A 級顯示與本地 AI 部署；車機覆蓋 80% 常用 APP，還支持百度、高德雙導航同屏，讓流暢度與后續(xù) OTA 空間不再依賴 “玄學調(diào)教”。

百萬公里驗證 + 極端測試，耐用性經(jīng)得起 “時間考驗”

北京現(xiàn)代對 EO 羿歐的品質(zhì)把控，不止于 “出廠達標”，更著眼于 “長期耐用”—— 通過超百萬公里道路驗證與多維度極端測試，把用戶未來幾年的用車不確定性消滅在研發(fā)階段。

其綜合道路驗證里程超 120 萬公里，是國家 50/60 萬公里車輛報廢標準的約 2 倍；還在吐魯番 50℃高溫、黑河 - 30℃極寒環(huán)境下完成適應性測試，確保不同氣候條件下的穩(wěn)定表現(xiàn)。同時，歷經(jīng) 30 + 種 “魔鬼路況” 實測，包括新藏線鹽堿戈壁、川藏碎石陡坡等；完成 10 萬 + 次急加 / 急減速沖擊測試，聚焦動力、傳動、制動部件的高頻疲勞；針對重慶等 “毀車環(huán)境” 做場景化驗證，確保復雜路況下的可靠性。

細節(jié)耐用性上，車門、引擎蓋開合測試達 10 萬 + 次，按 “每天 20 次” 頻率計算，相當于模擬近 14 年的高頻使用；累計 5000 + 小時極端腐蝕測試，折算后相當于 “海上約 200 天” 的耐蝕強度，全方位保障車輛長期使用后的性能與外觀。

此次 EO 羿歐開啟預售，北京現(xiàn)代用 13-15 萬元的清晰定價、88 元享 12000 元的超值權(quán)益，以及 30 萬級品質(zhì)標準，重新定義 15 萬級純電 SUV 的價值。對于追求 “品質(zhì)與性價比兼具” 的消費者而言，現(xiàn)在通過官方渠道支付 88 元訂金，即可鎖定優(yōu)先提車權(quán)與全套權(quán)益，開啟 “花得其所、用得從容” 的純電用車新體驗。