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電動(dòng)知家消息，10月16日，中國汽車工業(yè)迎來里程碑時(shí)刻。奇瑞集團(tuán)旗下的捷途縱橫G700從蕪湖境內(nèi)的長江水域黑沙洲渡口啟航，成功橫渡長江天塹，抵達(dá)南壟汽渡渡口。面對水流時(shí)速5-10千米/小時(shí)的長江，一輛G700以約7千米/小時(shí)的速度平穩(wěn)航渡。人類歷史上第一次，一臺量產(chǎn)越野車無懼風(fēng)浪，成功實(shí)現(xiàn)了水陸兩棲行駛。

10月16日，在蕪湖境內(nèi)的長江水域，奇瑞縱橫G700完成了這項(xiàng)前所未有的挑戰(zhàn)?？此破届o的江面下，亂流湍急、旋渦涌動(dòng)，對車輛的水上性能提出了極高要求。從黑沙洲渡口到南壟汽渡渡口，總航程達(dá)到1480米，江面寬度約1.2千米?？v橫G700入水后保持約7千米/小時(shí)速度平穩(wěn)航渡，全程耗時(shí)22分鐘，最終成功登陸對岸。與比亞迪仰望U8（參數(shù)丨圖片）通過車輪劃水前進(jìn)的方式不同，捷途縱橫G700創(chuàng)新性地配備了專門的水中推進(jìn)系統(tǒng)。該車在尾部兩側(cè)各安裝了一個(gè)功率15千瓦的推進(jìn)器，峰值功率可達(dá)18千瓦，轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘9000轉(zhuǎn)。

縱橫G700憑借行業(yè)頂級的密封性能、整車一體式無孔油漆車身、主動(dòng)空氣循環(huán)系統(tǒng)與800V高壓碳化硅高轉(zhuǎn)速推進(jìn)器系統(tǒng)，始終保持穩(wěn)定浮水姿態(tài)。雙推進(jìn)器總共可產(chǎn)生3000牛的推力，相當(dāng)于一艘可乘坐7-8人的快艇的推進(jìn)力。盡管縱橫G700整車重量達(dá)到3噸，但憑借強(qiáng)大的推進(jìn)系統(tǒng)，其在水中仍能保持穩(wěn)定航行。車輛運(yùn)用通道主動(dòng)密閉技術(shù)和整車智能感知系統(tǒng)，涉水部位借鑒了船舶級防銹工藝。同時(shí)，通過6軸陀螺儀實(shí)時(shí)監(jiān)測車身姿態(tài)，保證車輛在水中的平穩(wěn)性。乘員艙可承受20千帕的水壓和5米/秒的水流沖擊，為駕乘人員提供充分的安全保障。

縱橫G700作為奇瑞捷途縱橫硬派越野序列首款車型，不僅具備出色的越野能力，更創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了水陸兩棲功能，開創(chuàng)了乘用車的新品類。捷途縱橫是奇瑞汽車在今年年初推出的全新產(chǎn)品序列，定位硬派越野市場。本次成功橫渡長江，證明這款車真正實(shí)現(xiàn)了“水陸兩棲”的突破，也為硬派越野車賦予了全新的定義。