理想L系列目前共有四款車型,包含理想L6/L7/L8以及L9,從 25萬價(jià)位區(qū)間一直到45萬價(jià)位區(qū)間,四款車型收獲了不少的消費(fèi)者。而就在近日26款理想L系列可能提前至今年(2025)11-12月發(fā)布,核心升級全面聚焦電池技術(shù) 。要知道的是,這原本是計(jì)劃2027年才會推出的改款車型。
提前了幾個(gè)月的時(shí)間,不免讓人懷疑是不是為了應(yīng)對2026年購置稅以及新電池國標(biāo)的政策。
具體來看,這次理想升級的內(nèi)容主要就是電池方面,畢竟現(xiàn)在主流的增程車型續(xù)航已經(jīng)奔200公里以上了,智己LS6(參數(shù)丨圖片)甚至把電池做到了450公里,理想L系列的100公里的純電續(xù)航確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。
而26款升級的部分就是電池以及充電功率,目前理想L系列充電功率最高也就150kW,而在26款的理想L系列上,我們將會見到800V高壓平臺,而800V平臺可以輕松支持300kW以上的充電功率。10分鐘補(bǔ)能200公里,純電續(xù)航也將會達(dá)到200公里以上,真正意義上實(shí)現(xiàn)一周一充的需求。
并且據(jù)透露,這次升級的還有全新的電池管理系統(tǒng),這也就意味著新車將會有更智能的熱管理,更精確的電量顯示,更長的電池壽命,能夠延長用車壽命。
雖然新車都還暫未發(fā)布,并且發(fā)布后具體使用情況我們都是不得而知的,不過理想汽車確實(shí)急了,從2024年的銷冠,到如今的6連跌,確實(shí)有點(diǎn)掛不住了。
尤其是前兩名的零跑和問界,都是摸著理想過河的,如今純電車市場屢屢碰壁,理想汽車確實(shí)應(yīng)該拿出點(diǎn)真正的實(shí)力了。
但不可否認(rèn)的是, 理想汽車確實(shí)走到了一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 。增程技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢正在逐漸消失,純電車的充電網(wǎng)絡(luò)日趨完善,留給理想汽車的時(shí)間窗口越來越小。
理想汽車接下來每一步變動(dòng)都將決定未來銷量的趨勢
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