在20世紀(jì)初無(wú)畏艦迅速發(fā)展的時(shí)代，為了在海上保持競(jìng)爭(zhēng)力，俄羅斯帝國(guó)面臨著研制一種全新、更強(qiáng)大的艦炮的需求。對(duì)此的回應(yīng)便是奧布霍夫工廠制造的12英寸/52倍徑火炮，該炮于1907年正式列裝。這種口徑為305毫米、炮管長(zhǎng)度為52倍徑（15,850毫米）的火炮，成為當(dāng)時(shí)俄羅斯及其后繼的蘇聯(lián)海軍艦艇上裝備的最強(qiáng)大的量產(chǎn)炮。該炮由奧布霍夫鋼鐵廠（ОСЗ）研發(fā)，第一門(mén)試制樣炮在1908–1909年期間成功完成試驗(yàn)。

技術(shù)特性與戰(zhàn)斗性能

這門(mén)火炮以其在當(dāng)時(shí)極高的初速與射程著稱(chēng)，采用螺旋式閉鎖炮閂和分裝式裝藥。炮管連同炮閂的質(zhì)量為50,600千克。

艦炮主要使用的是1911年式高爆彈，彈重470.9千克，在762米/秒的初速下，最大射程可達(dá)29,340米。安裝在炮塔中的射速為每分鐘2.2至3發(fā)。

圖示：“巴黎公社”號(hào)戰(zhàn)列艦（原“塞瓦斯托波爾”號(hào)）上的“MK-3-12”主炮塔，1925年

用于海岸防御的版本則配備了質(zhì)量446千克的專(zhuān)用炮彈，并可使用更大裝藥，使初速提高至853米/秒，大幅增加射程。

艦用與陸用火炮在外觀上的區(qū)別主要在于炮尾部的標(biāo)記：“МА” 表示海軍炮（морская артиллерия）；“СА” 表示陸軍炮（сухопутная артиллерия）。

生產(chǎn)與訂單的命運(yùn)

海軍部最初向奧布霍夫工廠訂購(gòu)了198門(mén)該型火炮。到1916年底，已有126門(mén)完工，而到1917年1月1日時(shí)，總產(chǎn)量已達(dá)144門(mén)。然而，革命與內(nèi)戰(zhàn)導(dǎo)致生產(chǎn)急劇下滑：1917年僅制造了12門(mén)，之后生產(chǎn)被完全中斷了四年。

圖示：芬蘭奎瓦薩里（Kuivasaari）海岸防御炮塔現(xiàn)狀

生產(chǎn)在1921年才重新啟動(dòng)，當(dāng)年制造了14門(mén)。到1922年6月16日，奧布霍夫鋼鐵廠倉(cāng)庫(kù)中仍有29門(mén)未完工的火炮，這些火炮中的大部分在1923–1930年代間陸續(xù)完工。最終，總產(chǎn)量達(dá)到了206門(mén)。

在戰(zhàn)列艦、海岸炮與鐵路炮中的應(yīng)用

12英寸/52倍徑火炮成為了俄羅斯兩代無(wú)畏艦的主炮。

在“塞瓦斯托波爾”級(jí)（包括“塞瓦斯托波爾”、“彼得羅巴甫洛夫斯克”、“甘古特”、“波爾塔瓦”）以及其改進(jìn)型“瑪麗亞皇后”級(jí)（包括“瑪麗亞皇后”、“葉卡捷琳娜二世皇后”、“亞歷山大三世皇帝”）上，這些火炮被安裝在由金屬工廠設(shè)計(jì)的三聯(lián)裝炮塔（МК-3-12）內(nèi)。

炮塔的裝甲厚度有所不同：

• “塞瓦斯托波爾”級(jí)：正面與側(cè)壁裝甲為203毫米
• “瑪麗亞皇后”級(jí)：正面與側(cè)壁裝甲為254毫米
• 炮塔后壁使用305毫米裝甲板以平衡重量；
• 炮塔頂部裝甲厚度為100毫米

圖示：鐵路炮 TM-3-12，圣彼得堡鐵路技術(shù)博物館，2007年10月

除艦載用途外，12英寸/52倍徑火炮也被廣泛用于海岸防御。

在建設(shè)“彼得大帝海上要塞”的過(guò)程中，沿著塔林—波爾卡拉-烏德（Tallinn–Porkkala-Udd）一線部署了多座強(qiáng)大的炮臺(tái)。

• 納爾根島武爾夫島（今艾格納島）上，安裝了雙炮塔式 МБ-2-12，具備全方位射界305毫米裝甲防護(hù)
• 埃雷島、達(dá)戈島、埃澤爾島上，則部署了單炮開(kāi)放式炮位

芬蘭灣防御的關(guān)鍵據(jù)點(diǎn)是伊諾要塞（Ino）與克拉斯納亞戈?duì)柨ㄒ↘rasnaya Gorka），每座要塞均擁有兩座 МБ-2-12 炮塔及四個(gè)開(kāi)放炮位。

在蘇聯(lián)時(shí)期，類(lèi)似的炮塔還被安裝在塞瓦斯托波爾第30號(hào)與第35號(hào)炮臺(tái)，以及1934年建成的俄島（Русский）第981號(hào)炮臺(tái)上。

圖示：狀態(tài)極佳的火炮炮管，現(xiàn)由芬蘭保存。

在1930年代，蘇聯(lián)利用沉沒(méi)的戰(zhàn)列艦“瑪麗亞皇后”號(hào)的火炮制造了三門(mén)鐵路炮 TM-3-12。這些鐵路炮在1939–1940年的蘇芬戰(zhàn)爭(zhēng)以及1941年漢科海軍基地防御戰(zhàn)中表現(xiàn)出色。在漢科撤退時(shí)，鐵路炮被自行破壞以防被俘，但隨后被芬蘭人修復(fù)，并使用來(lái)自“亞歷山大三世皇帝”號(hào)的火炮部件。

戰(zhàn)后，這些鐵路炮歸還蘇聯(lián)，并一直服役至1999年，成為世界上最后仍保持戰(zhàn)斗狀態(tài)的奧布霍夫工廠戰(zhàn)列艦級(jí)主炮。

芬蘭與德國(guó)的篇章

在1917年革命之后，部分火炮和炮塔落入了新生國(guó)家之手。芬蘭在奪取了伊諾要塞（Ino）的裝備后，于1933–1935年在馬基盧奧托島（M?kiluoto）和庫(kù)伊瓦薩里島（Kuivasaari）上建造了兩座強(qiáng)大的雙聯(lián)裝炮臺(tái)。

這些火炮的射程可達(dá)42公里，足以在戰(zhàn)略上完全封鎖芬蘭灣。后來(lái)，芬蘭人又在伊索薩里島（Isosaari）上修建了另一座類(lèi)似炮臺(tái)。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)人奪取了幾門(mén)來(lái)自未完工戰(zhàn)列艦“亞歷山大三世皇帝號(hào)”的火炮（當(dāng)時(shí)停泊在突尼斯的比塞大港）。這些火炮后來(lái)被安裝在被德軍占領(lǐng)的根西島（Guernsey）上，組成了著名的“米魯斯炮臺(tái)（Batterie Mirus）”，成為**“大西洋壁壘（Atlantikwall）”** 的一部分。

從性能上看，奧布霍夫工廠的12英寸/52倍徑火炮完全可與當(dāng)時(shí)世界頂級(jí)水平的同類(lèi)火炮媲美，包括：英國(guó)維克斯公司（Vickers）的12英寸/52倍徑 Mark XI 型炮，德國(guó)30.5厘米 SK L/50 型炮。

圖示：位于采雷爾角（Cape Tserel）第43號(hào)炮臺(tái)的305/52岸防炮陣地，1917年。

如今，這些火炮的幸存實(shí)例成為珍貴的歷史文物。

• 一門(mén)TM-3-12 鐵路炮收藏于莫斯科勝利山衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)博物館
• 第二門(mén)陳列在圣彼得堡俄羅斯鐵路博物館
• 第三門(mén)位于“克拉斯納亞·戈?duì)柨ā币ě猝学悃擐学?Горка）
• 此外，一座雙聯(lián)裝海岸炮 MБ-2-12仍在芬蘭庫(kù)伊瓦薩里島展出。
• 而改進(jìn)型的三聯(lián)裝炮塔 MБ-3-12ФМ（由 MK-3-12 改進(jìn)）
• 今天仍可在塞瓦斯托波爾第30號(hào)炮臺(tái)符拉迪沃斯托克的沃羅希洛夫炮臺(tái)看到。

如果您有機(jī)會(huì)到這些地方旅行，一定要去看看這些宏偉的歷史見(jiàn)證者。

它們經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歲月，在各種極限條件下依然保持戰(zhàn)斗力，可謂名副其實(shí)的鋼鐵巨人。

注：奧布霍夫工廠股份公司（АО ?ГОЗ Обуховский завод?）是俄羅斯一家大型冶金和機(jī)械制造廠，本部位于圣彼得堡，現(xiàn)為金剛石-安泰集團(tuán)的一部分。1863年，帕·馬·奧布霍夫、尼·伊·普季洛夫和謝·格·庫(kù)德里亞夫采夫三人在發(fā)起在亞歷山德羅夫斯科村建立鋼鐵廠以便為海軍造船提供合格的鋼鐵，由于冶金學(xué)家帕·馬·奧布霍夫?yàn)殍T鋼做出了很大的貢獻(xiàn)，因此該鋼鐵廠被命名奧布霍夫鋼鐵廠（Обуховский сталелитейный завод）。這年5月5日，該鋼鐵廠開(kāi)始動(dòng)工。