上海浦東機(jī)場

一架東航客機(jī)在夜色中平穩(wěn)起飛

飛向遙遠(yuǎn)的歐洲

這座曾經(jīng)以“連接世界”為目標(biāo)的航空樞紐

正悄然完成一場“硬核進(jìn)化”

打開百度APP暢享高清圖片

圖：東航飛機(jī)從上海虹橋國際機(jī)場起飛

今年7月

上海浦東國際機(jī)場國際及港澳臺(tái)出發(fā)區(qū)

實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)

成為全國最大空港口岸的新突破

8月，上海浦東、虹橋機(jī)場

優(yōu)化航站樓入口查驗(yàn)流程

僅保留防爆檢測

取消人身和行李檢查

9月，浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程

“2+6”項(xiàng)目群項(xiàng)目之一的

旅客捷運(yùn)系統(tǒng)一階段項(xiàng)目

順利通過專家評審

旅客捷運(yùn)車輛新基地同步啟用

該基地成為四期工程開工以來

首個(gè)交付運(yùn)營項(xiàng)目

圖：上海浦東國際機(jī)場

上海國際航運(yùn)中心建設(shè)

是國家的重要戰(zhàn)略

自2021年起舉辦的

北外灘國際航運(yùn)論壇

（以下簡稱“北外灘論壇”）

陸續(xù)發(fā)布的理念和成果

為上海航運(yùn)中心建設(shè)提供了清晰的指引

作為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的核心載體

上海航空樞紐正從簡單的“連接”

向高質(zhì)量的“密織”轉(zhuǎn)型

通過航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張、智慧中轉(zhuǎn)體驗(yàn)

和生態(tài)鏈?zhǔn)饺诤?/p>

構(gòu)筑起一個(gè)面向未來的超級航空樞紐

智慧樞紐的進(jìn)化：

效率與網(wǎng)絡(luò)的雙重飛躍

建設(shè)國際航運(yùn)中心是上海作為國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科創(chuàng)中心的核心功能之一。立足服務(wù)上?！拔鍌€(gè)中心”建設(shè)，上海國際航空樞紐正全球密織“航線網(wǎng)絡(luò)”。

僅2024年一年，上海機(jī)場服務(wù)航司新增10個(gè)航點(diǎn)、加密了19個(gè)、恢復(fù)了8個(gè)航線航班，特別是中遠(yuǎn)程航線和“一帶一路”沿線國際國家航線，其中，意大利威尼斯、法國馬賽、巴林麥納麥、俄羅斯喀山是全國首飛航線，樞紐網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球48個(gè)國家的291個(gè)航點(diǎn)。

圖：上海虹橋國際機(jī)場

進(jìn)入2025年，以上海為核心樞紐的東航持續(xù)拓展全球航線布局，今年以來已新開14條國際和地區(qū)航線。暑運(yùn)期間，東航密集開通上海至哥本哈根、米蘭、日內(nèi)瓦、巴塞羅那等多條歐洲航線，進(jìn)一步完善洲際網(wǎng)絡(luò)。依托50余條國內(nèi)快線和244條國際及地區(qū)航線，東航正以“往遠(yuǎn)處飛、往國際飛、往新興市場飛”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，持續(xù)開拓東南亞、中亞、非洲、拉美等新興市場，持續(xù)加密歐洲、澳洲、日韓等重點(diǎn)市場，積極構(gòu)建“全球互聯(lián)互通走廊”。

圖：東航上海-哥本哈根航線首飛活動(dòng)現(xiàn)場

圖：東航上海-日內(nèi)瓦航線首飛旅客

圖：東航上海-巴塞羅那航線首航空乘合影

攜手天合聯(lián)盟成員，東航的航線網(wǎng)絡(luò)已延伸至全球160個(gè)國家和地區(qū)、超1000個(gè)目的地。這不僅是一條條航線的延伸，更是連接中國與世界的空中橋梁，讓從“家門口”出發(fā)的全球通達(dá)成為現(xiàn)實(shí)。

樞紐是航網(wǎng)的核心節(jié)點(diǎn)，提升國際航空樞紐能級，不僅在于“飛得更遠(yuǎn)”，更需要讓樞紐中轉(zhuǎn)行程“轉(zhuǎn)得更絲滑”。

今年6月，上海浦東機(jī)場“放大招”，一舉發(fā)布八項(xiàng)新服務(wù)，直擊國際中轉(zhuǎn)旅客痛點(diǎn)。其中“中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間”尤為引人注目。據(jù)介紹，在中轉(zhuǎn)銜接方面，浦東機(jī)場與海關(guān)、邊檢形成合力，共同壓縮通關(guān)時(shí)間，為航司開發(fā)更多中轉(zhuǎn)產(chǎn)品提供可能。浦東機(jī)場同步推出“國際、港澳臺(tái)出發(fā)24小時(shí)通關(guān)”“中轉(zhuǎn)無憂”“浦樂go”“深夜驛站”“航延樂享”“失物速查”“愛寵同行”等服務(wù)，從智慧出行到貼心服務(wù)，從便捷中轉(zhuǎn)到溫馨關(guān)懷，以實(shí)際行動(dòng)讓每一位旅客出行都更加舒適、便捷、溫暖，致力于把上海機(jī)場打造成為全球旅客中轉(zhuǎn)首選地，為上海全力打造中國入境旅游第一站貢獻(xiàn)力量。

圖：浦東機(jī)場綜合休息區(qū)

2025年，東航作為上海國際航空樞紐建設(shè)的主力軍，以高效中轉(zhuǎn)服務(wù)和創(chuàng)新產(chǎn)品體系，持續(xù)鞏固并提升上海樞紐的全球競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，東航是浦東機(jī)場國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的核心支撐。2024年，東航在浦東機(jī)場完成國際中轉(zhuǎn)旅客835.8萬人次，占機(jī)場總量的80.9%；2025年上半年達(dá)479.5萬人次，同比增長26.8%，成為推動(dòng)浦東樞紐國際中轉(zhuǎn)量快速增長的關(guān)鍵力量。

為提升中轉(zhuǎn)體驗(yàn)，東航積極整合政策與資源，依托“240小時(shí)過境免簽政策”推出中轉(zhuǎn)酒店、專屬休息室等配套服務(wù)，顯著提升旅客滿意度和服務(wù)黏性。

更值得一提的是，東航率先推出“空港通”跨機(jī)場聯(lián)運(yùn)服務(wù)，有效連接虹橋與浦東兩大機(jī)場。該服務(wù)覆蓋從13個(gè)國內(nèi)城市經(jīng)虹橋中轉(zhuǎn)至51個(gè)國際航點(diǎn)的旅客，實(shí)現(xiàn)“一次值機(jī)、行李直掛”，并借助穿梭虹浦兩場的市域機(jī)場聯(lián)絡(luò)線,進(jìn)一步提升旅客的中轉(zhuǎn)速度，真正實(shí)現(xiàn)“解放雙手、高效中轉(zhuǎn)”，進(jìn)一步強(qiáng)化了上海作為復(fù)合型國際航空樞紐的輻射能級。

圖：東航空港通服務(wù)柜臺(tái)

實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與效率雙重“飛躍”的不僅僅是客運(yùn)領(lǐng)域，貨運(yùn)領(lǐng)域的“硬核”實(shí)力也同樣亮眼。今年3月，上海浦東機(jī)場創(chuàng)新性開展的國際中轉(zhuǎn)“換單”模式，全球貨代企業(yè)可以依托浦東機(jī)場豐富的國際航空樞紐網(wǎng)絡(luò)和航班艙位資源，自行優(yōu)化組合出入境航班，采用不同航司各自總運(yùn)單相互銜接、快速換裝貨物的方式，實(shí)現(xiàn)貨物在浦東機(jī)場“原進(jìn)原出”高效中轉(zhuǎn)，獲得更加豐富靈活的航線航班選擇，以及更加低廉的運(yùn)輸成本。另外，上?？者\(yùn)全鏈路數(shù)字化運(yùn)行平臺(tái)“空運(yùn)通aviport”集成了機(jī)場、海關(guān)、航司、貨代等各方數(shù)據(jù)，首次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)信息的全鏈路貫通，有效降低了貨代企業(yè)錄入工作量，顯著提升了通關(guān)效率。今年前7個(gè)月浦東機(jī)場國際中轉(zhuǎn)貨量大幅增長130%。

“航空 +” 生態(tài)革命：

從理念碰撞到實(shí)踐落地

自2023年起，隨著全球民航業(yè)復(fù)蘇勢頭的逐漸強(qiáng)勁，圍繞“航空+”的市場探索也日益加深。在北外灘論壇的討論桌上，“航空+文旅”“航空+會(huì)展”“航空+跨境貿(mào)易” 等話題的熱議，推動(dòng)了理念碰撞轉(zhuǎn)化為合作意向，成為新業(yè)態(tài)萌發(fā)的 “孵化平臺(tái)”。

圖：東航國博號(hào)彩繪機(jī)

圖：東航上博號(hào)彩繪機(jī)

東航與文博領(lǐng)域的跨界合作正開啟“航空+文博”新范式，通過與上海博物館、中國國家博物館的深度聯(lián)動(dòng)，打造出一系列具有示范意義的創(chuàng)新實(shí)踐。東航與上海博物館聯(lián)合推出的“上博號(hào)”彩繪飛機(jī)，是全球首架以中國古代藝術(shù)為主題的“空中博物館”，在跨洲航線上向世界展示中華文化長卷。與此同時(shí)，東航與中國國家博物館聯(lián)合打造的“國博號(hào)”主題彩繪機(jī)則被譽(yù)為國博的“第49個(gè)展廳”，機(jī)身繪以金色文物圖案。兩架博物館彩繪機(jī)，都在執(zhí)飛上海至法蘭克福、倫敦、巴黎等多條國際航線，未來還將逐步覆蓋“一帶一路”沿線國家，成為傳播中華文明的重要載體。

“航空+文博”合作不僅局限于空中展示，更延伸至地面場景——東航冠名了上海博物館東館第二特展廳，并與兩家博物館在文物運(yùn)輸、文旅發(fā)展、文化傳播等方面展開系統(tǒng)合作，通過“博物館優(yōu)享”、聯(lián)合文創(chuàng)、文物跨境運(yùn)輸保障等舉措，有效推動(dòng)“旅客”與“游客”身份的雙向轉(zhuǎn)換，構(gòu)建起“航空+文旅”深度融合的生態(tài)模式。

圖：東航冠名的上海博物館東館第二特展廳

這一系列合作充分體現(xiàn)了東航作為“空中文化使者”的定位，以覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)運(yùn)輸能力，為文物交流與文化傳播搭建起安全、高效、廣泛的橋梁，也為文博機(jī)構(gòu)與航空企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新提供了可復(fù)制、可推廣的跨界融合樣本。

東航在“航空+文旅”方面的嘗試不止于此。今年6月，2025上海國際郵輪節(jié)開幕之際，東航聯(lián)合愛達(dá)郵輪推出“飛閱上海，郵啟東方”空水聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品；7月，東航攜手潮流文化品牌泡泡瑪特打造的“dimoo中泰建交50周年號(hào)”彩繪機(jī)成功首航等。

圖：東航攜手泡泡瑪特打造的

“dimoo中泰建交50周年號(hào)”彩繪機(jī)

在進(jìn)一步深化“航空+”的模式中，跨航司的空鐵聯(lián)運(yùn)新模式，通過擴(kuò)大機(jī)場的輻射范圍，讓更多中小城市居民能夠便捷地享受航空服務(wù)，有效釋放了消費(fèi)潛力?！耙郧皬奶K州到廣州經(jīng)上海中轉(zhuǎn)時(shí)，要拖著行李趕飛機(jī)。如今通過東航的“高鐵聯(lián)訂”服務(wù)，一個(gè)訂單即可購買全程所需的機(jī)票和高鐵票。更便捷的是，在火車站就能直接辦理值機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，無需再提著大件行李前往機(jī)場航站樓辦理?！鄙虅?wù)旅客饒先生的體驗(yàn)頗具代表性。

東航方面也在持續(xù)進(jìn)行空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)相關(guān)工作的開展，推出了從“航空+鐵路”“航空+公路”到“航空+游輪”“航空+軌道交通”的綜合交通運(yùn)輸體系。東航“空鐵聯(lián)運(yùn)”覆蓋全國48個(gè)樞紐城市，服務(wù)173.84萬人次；創(chuàng)新長三角“空巴聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目，服務(wù)6848人次；推出“蘇新”巴士加航班快線產(chǎn)品，蘇州城航樓空巴優(yōu)享服務(wù)旅客1.6萬人次；探索“空水聯(lián)運(yùn)”新模式，推出“一江一河”組合產(chǎn)品、愛達(dá)魔都號(hào)游輪+c919“雙國產(chǎn)”組合產(chǎn)品。

圖：東航推出文旅融合創(chuàng)新產(chǎn)品“一江一河”

鏈?zhǔn)饺诤?/p>

共同為旅客打造美好體驗(yàn)

北京時(shí)間7時(shí)許，一位法國旅客搭乘mu554航班落地上海浦東國際機(jī)場t1航站樓入境中轉(zhuǎn)大廳，7月1日起推出的24小時(shí)通關(guān)服務(wù)讓該名乘客順利完成了一系列入境手續(xù)，在“中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間”“中轉(zhuǎn)無憂”等服務(wù)助力下，這名法國旅客順利到達(dá)國內(nèi)出發(fā)大廳，并辦好了上海到宜昌的相關(guān)手續(xù)。

這名法國國際旅客“絲滑”的中轉(zhuǎn)體驗(yàn)背后是海關(guān)、邊檢、機(jī)場、航司等多方的鏈?zhǔn)饺诤铣晒?，其本質(zhì)也是“物理鏈”“技術(shù)鏈”“體驗(yàn)鏈”三鏈協(xié)同的結(jié)果。

作為航空業(yè)的“骨骼與血肉”，物理鏈?zhǔn)强吹靡娒弥膶?shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，如機(jī)場、空管設(shè)施、地面服務(wù)、飛機(jī)等，其決定了航空服務(wù)的規(guī)模、范圍和基礎(chǔ)能力。作為航空業(yè)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與大腦”，技術(shù)鏈?zhǔn)球?qū)動(dòng)物理鏈高效、安全運(yùn)行的系統(tǒng)和算法，如航班運(yùn)營系統(tǒng)、空中交通管理等，其可提升物理鏈的效率、安全性和可靠性。而體驗(yàn)鏈?zhǔn)呛娇諛I(yè)的“靈魂與氣質(zhì)”，是前兩者協(xié)同作用下，乘客和貨主所能感知到的最終效果，如購票、值機(jī)、行李提取、客戶服務(wù)等，其直接決定了航空公司的品牌形象和客戶忠誠度，它是所有后臺(tái)努力（物理鏈和技術(shù)鏈）的最終考場。

航空業(yè)的本質(zhì)是連接世界，創(chuàng)造更美好的出行。上海國際航空樞紐的建設(shè)，需要全球航網(wǎng)和高效中轉(zhuǎn)組成的“物理鏈”、數(shù)智航空打造的“技術(shù)鏈”、航空文旅構(gòu)成的“體驗(yàn)鏈”相互融合與支撐，其中每個(gè)環(huán)節(jié)都依賴科技創(chuàng)新。而朝著“全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐”的打造目標(biāo)，上海也在持續(xù)積極推進(jìn)中。

為了積極推進(jìn)長三角一體化發(fā)展、促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，加快構(gòu)建長三角經(jīng)濟(jì)圈空地一體化出行網(wǎng)絡(luò)。10月16日，東航營銷部、地服部聯(lián)合北外灘國際客運(yùn)中心，在北外灘國際客運(yùn)碼頭設(shè)立的東航“北外灘·城市航站樓”開展第一次試運(yùn)行服務(wù)，為當(dāng)日到港的世紀(jì)游輪中搭乘東航航班的旅客，提供航班問詢、值機(jī)、行李安檢、運(yùn)輸?shù)纫幌盗蟹?wù)。此城航樓與城市會(huì)客廳遙相呼應(yīng)，將是集航班服務(wù)、品牌展示等于一體的多功能的東航旅客服務(wù)中心。

2025北外灘國際航空論壇即將啟幕

以"創(chuàng)新領(lǐng)航，智鏈未來"為主題

開啟航空業(yè)發(fā)展的新篇章

作為中國民航領(lǐng)域的重要交流平臺(tái)

論壇持續(xù)推動(dòng)行業(yè)智慧交融與發(fā)展理念革新

每一年，這場盛會(huì)都不僅是觀點(diǎn)的交鋒

更是智慧的匯聚

將持續(xù)推動(dòng)中國民航業(yè)

在科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、服務(wù)提升等領(lǐng)域的

深度變革

以上海國際航空樞紐建設(shè)為引領(lǐng)

論壇將助力打造更智能

更高效、更綠色的航空運(yùn)輸體系

為民航強(qiáng)國建設(shè)注入新動(dòng)能

讓我們期待

通過這場思想盛宴

中國民航將在新時(shí)代的航道上展翅高飛

為全球航空業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多中國智慧

上觀號(hào)作者：MU東東腔