跌宕十年：合宿高鐵泗洪段的發(fā)展軌跡

泗洪的高鐵夢，始于一場遲到的機(jī)遇。

在蘇北干線鐵路發(fā)展的黃金時(shí)期，泗洪因地理區(qū)位與規(guī)劃調(diào)整，遺憾錯(cuò)失先機(jī)，長期陷入 “北上南下必轉(zhuǎn)車” 的交通困境。這種不便如同無形的屏障，將泗洪與長三角核心區(qū)的快速交流隔離開來。

2015 年，“合新高鐵”（合肥 - 新沂）規(guī)劃的提出，為泗洪帶來了曙光。作為國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，這條線路首次將泗洪納入規(guī)劃，明確設(shè)站的消息讓百萬泗洪人看到了在家門口乘高鐵的希望，高鐵夢的種子自此生根發(fā)芽。彼時(shí)，合宿高鐵（泗縣至宿遷段）作為合新高鐵的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，承載著泗洪接入全國高鐵網(wǎng)的核心期望。

然而，項(xiàng)目推進(jìn)之路布滿荊棘。最初納入合青高鐵（合肥 - 青島）規(guī)劃的合宿段，因線路多次拆分與合并，建設(shè)進(jìn)程充滿變數(shù)。2019年，安徽段率先開工建設(shè)，而江蘇段（含泗洪段）卻因跨省協(xié)調(diào)等問題遲遲未能啟動。2024 年底，宿遷市將合宿鐵路納入 2025 年 “前期研究類工程”，意味著實(shí)質(zhì)性開工仍遙不可及。

盡管歷程波折，但泗洪的高鐵夢從未熄滅。2025 年以來，項(xiàng)目迎來了些許積極信號：江蘇段用地預(yù)審已完成，可研報(bào)告通過國鐵集團(tuán)審查，兩省正協(xié)同推進(jìn)上報(bào)審批事宜。泗洪北站的規(guī)劃細(xì)節(jié)對外公布，人們有理由期待，這 59 公里的 “斷頭路” 終將被打通。

截至 2025 年 10 月，這條全長僅 59 公里的線路仍處于可研批復(fù)階段。省交通運(yùn)輸廳回應(yīng)稱，報(bào)告有望在年底或明年年初獲批，若 2026 年開工，預(yù)計(jì) 2029 年底至 2030 年才能通車。

執(zhí)念背后：百萬泗洪人的交通焦慮與發(fā)展渴望

“等高鐵” 早已成為泗洪人共同的記憶。

從論壇里常年置頂?shù)挠懻撎?，到泗洪各媒體對合宿高鐵泗洪段的持續(xù)報(bào)道，高鐵話題總能引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。這份執(zhí)念，源于交通滯后帶來的切膚之痛，更藏著對城市發(fā)展的迫切期盼。

對泗洪人而言，高鐵是打破出行困境的剛需。泗洪現(xiàn)行交通方式堪稱 “折騰”：外出需先坐大巴，再換乘高鐵；農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)主要依賴公路，物流成本比高鐵開通后高出 15%。年輕人調(diào)侃 “回家先轉(zhuǎn)三座城”，老年人感嘆 “出遠(yuǎn)門得提前兩天規(guī)劃”，這些日常細(xì)節(jié)里，藏著對高效出行的深切渴望。

對城市發(fā)展而言，高鐵是破解 “邊緣化” 的關(guān)鍵。合宿高鐵泗洪段的建成，將使泗洪從 “交通末梢” 變?yōu)?“樞紐節(jié)點(diǎn)”，不僅能快速對接合肥、青島等城市的產(chǎn)業(yè)資源，更將深化與蘇南的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動，為泗洪發(fā)展注入動力，助力蘇北承接蘇南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移鏈條向縱深延伸。

從線路功能看，泗洪至泗縣段是合新高鐵貫通的最后一環(huán)。它北接在建的京滬二通道濰宿高鐵，南連即將通車的合宿高鐵安徽段，建成后將形成合肥至青島的直達(dá)高鐵通道，使泗洪成為串聯(lián)皖北、蘇北與山東半島的樞紐節(jié)點(diǎn)。若缺失這段線路，安徽段只能淪為服務(wù)合肥與沿線縣市的城際鐵路，無法發(fā)揮連接南北的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，而泗洪也只能繼續(xù)困在 “大巴轉(zhuǎn)高鐵” 的循環(huán)里，錯(cuò)失融入國家 “八縱八橫” 高鐵網(wǎng)的機(jī)遇。

這種執(zhí)念，更是對公平發(fā)展權(quán)利的追求。當(dāng)周邊縣市陸續(xù)邁入高鐵時(shí)代，泗洪人看著隔壁泗縣即將通車的消息，心中的滋味復(fù)雜難言。正如網(wǎng)友所言：“不是我們太心急，是等了太多年?！?從 2015 年的希望燃起，到 2025 年仍在等待批復(fù)，十年光陰里，官方報(bào)道多次提及 “進(jìn)展”，卻始終未見實(shí)質(zhì)性突破，“有望”“力爭” 等模糊表述，更讓這份期盼多了幾分不確定性。

對泗洪人而言，高鐵早已超越了交通設(shè)施的意義，成為一種情感寄托與發(fā)展信念。它承載著外出游子的歸鄉(xiāng)期盼，藏著創(chuàng)業(yè)者的逐夢希望，更維系著一座城市對未來的向往。或許正如泗洪風(fēng)情網(wǎng)網(wǎng)友的留言：“等了十年不算久，只要能通，再等幾年也愿意。”

畢竟，對一座城市來說，沒有什么比 “有盼頭” 更重要。

泗洪人的高鐵夢，終會在等待中開花結(jié)果！

@泗洪人，你對高鐵的執(zhí)念是什么？

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