2025年F1車(chē)隊(duì)榜懸念不大，車(chē)手榜角逐在賽季最后6站成為焦點(diǎn)。2周前在新加坡大獎(jiǎng)賽出發(fā)時(shí)邁凱倫車(chē)隊(duì)發(fā)生內(nèi)部擦撞，原本排位在后諾里斯被認(rèn)定應(yīng)該負(fù)責(zé)，但年度冠軍車(chē)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，他犯錯(cuò)程度輕微，處分也會(huì)與之相符。

諾里斯在車(chē)手榜上與隊(duì)友皮亞斯特里只有22分，且他在過(guò)去3站排名都較高，一共追近12分。其中2周前在新加坡大獎(jiǎng)賽出發(fā)不久，諾里斯與皮亞斯特里車(chē)輪輕微擦撞，因此導(dǎo)致最終諾里斯在超車(chē)?yán)щy的濱海灣市街賽道以更高排名完賽。

邁凱倫CEO扎克布朗證實(shí)，諾里斯將面臨后果（consequence），但處罰會(huì)與英國(guó)人失誤程度相符，并強(qiáng)調(diào)盡管碰撞使諾里斯得益，但皮亞斯特里車(chē)輛并未損壞。

扎克布朗說(shuō)：「這只是一場(chǎng)賽車(chē)事故，是在剛開(kāi)始時(shí)發(fā)生的，當(dāng)時(shí)賽道有點(diǎn)潮濕。這不是故意的，所以非常輕微，甚至可能不會(huì)被注意到。Lando和Oscar知道發(fā)生什么事，才是最重要的?！?/p>

「我們當(dāng)然希望對(duì)車(chē)迷保持透明，也正在用一種比較艱難方式，試圖讓2名車(chē)手都能爭(zhēng)奪冠軍。最簡(jiǎn)單方法當(dāng)然就是像某些車(chē)隊(duì)，內(nèi)部先訂出冠亞軍，但這不是邁凱倫想要的方式?！共祭收f(shuō)，「我們?cè)谀瓿蹙痛_定比賽計(jì)劃，以及車(chē)手間如何互相比賽。規(guī)則其實(shí)就一條，不互相碰撞，不把隊(duì)友撞出賽道?！?/p>

車(chē)隊(duì)CEO補(bǔ)充：「我們只想確保他們?cè)诩ち冶荣愔胁粫?huì)撞一起，這會(huì)讓他們或車(chē)隊(duì)都面臨風(fēng)險(xiǎn)。所以我們?cè)谛葙惼诤退麄兩套h了如何處理某些情況。我們根據(jù)不同情況制定不同后果。這是個(gè)相當(dāng)小的情況，所以后果也會(huì)相當(dāng)小?！?/p>

美國(guó)大獎(jiǎng)賽在正賽排位賽前還另設(shè)沖刺排位賽，前8名依序可獲8至1分，因此若包辦雙冠單站最多可拿33分。