作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

9月底一則來自荷蘭的禁令震驚了全球半導(dǎo)體行業(yè)，中資全資控股的安世半導(dǎo)體突然被荷蘭政府以供應(yīng)鏈緊急風(fēng)險(xiǎn)為由剝奪了中方股東的實(shí)際決策權(quán)。

荷蘭方面言之鑿鑿地宣稱這是為了避免關(guān)鍵技術(shù)從歐洲流失，可誰也沒料到這記看似狠辣的先手棋，最終卻變成砸在自己和整個歐洲腳上的重錘。

短短十幾天歐洲車企集體逼宮、荷蘭內(nèi)閣緊急開會、阿斯麥總裁憂心忡忡，曾經(jīng)強(qiáng)硬的荷蘭政府不得不低頭求和。

這場由荷蘭主動挑起的風(fēng)波不僅暴露了美荷勾結(jié)的內(nèi)幕，更讓世界看清了中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心話語權(quán)。

信息來源：觀察者

9月30日荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候政策部祭出了一部沉睡72年的古董法律，在1952年冷戰(zhàn)時(shí)期頒布的《商品供應(yīng)法》，給安世半導(dǎo)體下達(dá)了為期一年的禁令。

禁令要求安世全球除中國大陸外的30個子公司，在資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)布局甚至人員團(tuán)隊(duì)上都保持現(xiàn)狀。

說白了就是直接架空中方股東聞泰科技的控制權(quán)，更過分的是荷蘭企業(yè)法庭還直接指派了一名外籍人士空降管理層接管了實(shí)際決策權(quán)。

荷蘭政府反復(fù)強(qiáng)調(diào)這是我們自己的決定，和美國無關(guān)可時(shí)間線里的巧合早已出賣了真相。

就在荷蘭發(fā)難的前一天9月29日，美國財(cái)政部外國資產(chǎn)控制辦公室剛發(fā)布50%股權(quán)連坐制新規(guī)。

只要企業(yè)被美國制裁實(shí)體持股超50%，哪怕本身不在制裁名單里，也自動視為受制裁對象。

更早些時(shí)候的6月美方就曾毫無緣由地拉著荷蘭對表，明確要求安世半導(dǎo)體換掉中國籍CEO否則就將其列入實(shí)體清單。

荷蘭這次的兩步棋下禁令、換高管分明就是美荷早就商量好的劇本，最諷刺的是荷蘭的辯解越用力，破綻就越多。

10月17日荷蘭二度公開宣稱未受美國施壓，可在為數(shù)不多的公開回應(yīng)里卻次次都把美國掛在嘴邊。

明眼人都看得出來荷蘭這是一邊想替美國辦事，一邊又不想背鍋，更怕自己扛不住中方反制時(shí)美國能出手相救。

可他們忘了安世半導(dǎo)體不是普通企業(yè)，這家年產(chǎn)能超1000億顆芯片的巨頭掌控著全球汽車電子的命脈。

從汽車雨刷到電源管理，幾乎所有基礎(chǔ)功能都離不開它的芯片大眾、寶馬、特斯拉等車企全是它的核心客戶。

荷蘭想靠行政手段搶奪這樣一家企業(yè)，無疑是在撬動全球產(chǎn)業(yè)鏈的根基。

面對荷蘭的無理發(fā)難中國沒有選擇盲目報(bào)復(fù)，而是精準(zhǔn)出擊短短幾天就打在了荷蘭的七寸上。

第一記重拳就落在了安世半導(dǎo)體自己身上中國商務(wù)部直接對其東莞封裝工廠下達(dá)出口禁令。

別小看這家工廠它承擔(dān)著安世全球70%的最終產(chǎn)品出貨量，每天有超過2.5億顆芯片從這里發(fā)往世界各地。

安世的芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造可能分布在全球但最關(guān)鍵的封裝組裝環(huán)節(jié)偏偏在中國，這一卡就等于直接掐斷了全球供應(yīng)鏈。

更讓荷蘭坐不住的是第二記重拳那就是稀土管制，10月9日中國商務(wù)部發(fā)布新規(guī)對中重稀土、超硬材料等領(lǐng)域?qū)嵤﹪?yán)格管制。

其中重稀土只要價(jià)值占比超過0.1%，就必須向中方申請出口許可證。

這一條款直接命中了荷蘭的王牌企業(yè)阿斯麥，阿斯麥的EUV和DUV光刻機(jī)之所以能實(shí)現(xiàn)納米級定位控制核心就在于高性能永久磁體。

而制造這種磁體離不開釹、鏑、鋱等重稀土，這些稀土在光刻機(jī)里的重量占比不高但價(jià)值占比遠(yuǎn)超0.1%的紅線，沒有中國的稀土阿斯麥的光刻機(jī)連生產(chǎn)都成了問題。

中方的反制還不止于此隨后推出的涉美船舶新規(guī)，雖然表面針對美國卻把馬士基、法國大型車企等一眾與美國利益深度綁定的歐洲企業(yè)卷了進(jìn)來。

中國的態(tài)度很明確：可以站隊(duì)但不能既幫美國打壓中國，又想在中國市場賺錢。

這種精準(zhǔn)打擊讓歐洲企業(yè)陷入兩難，也讓荷蘭徹底成了眾矢之的，更關(guān)鍵的是中國的稀土管制實(shí)現(xiàn)了全球覆蓋只要產(chǎn)品用了中國稀土，不管在哪個國家生產(chǎn)都得經(jīng)過中國審批。

這一下不僅阿斯麥慌了連生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的羅爾斯-羅伊斯、美國的軍事雷達(dá)制造商都坐不住了。

他們?nèi)家蕾囍袊⊥?，之前比利時(shí)有家小公司想靠突然增購稀土規(guī)避管制可中國早已堵死了走私和鉆漏洞的渠道讓這類投機(jī)行為徹底失效。

中方的反制很快就產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，最先扛不住的是歐洲汽車業(yè)。

10月16日代表寶馬、大眾、法拉利等16家歐洲頂級車企的歐洲汽車制造商協(xié)會緊急發(fā)聲，稱已經(jīng)收到安世半導(dǎo)體的通知，芯片交付將無法保障。

協(xié)會警告說要是缺了這些基礎(chǔ)芯片，歐洲車企的生產(chǎn)線很快就會停擺，路透社更是曝出猛料：如果芯片供應(yīng)不能迅速恢復(fù)，連美國的汽車工廠都撐不過一個月。

車企的集體逼宮讓荷蘭瞬間陷入絕境，要知道，安世半導(dǎo)體的芯片是汽車產(chǎn)業(yè)的毛細(xì)血管，一旦斷供，歐洲汽車業(yè)將遭受數(shù)百億歐元的損失。

更讓荷蘭政府頭疼的是他們很快發(fā)現(xiàn)，凍結(jié)中企資產(chǎn)造成的損失已經(jīng)超過了安世每年給荷蘭繳納的稅款總額，而且還可能讓荷蘭失去數(shù)千個就業(yè)崗位。

10月16日凌晨荷蘭內(nèi)閣緊急召開會議，討論是否要部分解除凍結(jié)令曾經(jīng)的強(qiáng)硬態(tài)度早已蕩然無存。

安世半導(dǎo)體被荷蘭指派的外籍高管也公開表態(tài)正在和中國有關(guān)部門積極對接，希望能爭取豁免。

荷蘭的王牌阿斯麥更是雪上加霜，阿斯麥總裁在接受采訪時(shí)憂心忡忡地表示預(yù)計(jì)2026年公司在華銷售額將大幅下滑。

要知道阿斯麥對荷蘭經(jīng)濟(jì)的重要性就像三星對韓國一樣一旦阿斯麥因稀土斷供停產(chǎn)，荷蘭經(jīng)濟(jì)將遭受毀滅性打擊。

分析家早就警告過荷蘭要是中國真的擴(kuò)大反制范圍，不用中方動手其他國家的唾沫星子都能把荷蘭淹死。

現(xiàn)在看來這話一點(diǎn)都不夸張，歐洲各國已經(jīng)開始把矛頭指向荷蘭要求它趕緊解決問題，別把整個歐洲拖下水。

信息來源：觀察者網(wǎng)

1.觀察者，《作妖自斃!車企警告:缺少中資芯片傷害美國》2025-10-17
2.觀察者網(wǎng)，《荷蘭政府對聞泰科技子公司安世半導(dǎo)體施加限制措施，中方回應(yīng)》2025-10-13

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