安世半導體（中國）有限公司10月18日發(fā)布《安世中國致全體員工》公開信，告知員工國內(nèi)全部主體運營及員工薪資福利一切正常。這封看似尋常的內(nèi)部通知，卻在全球汽車行業(yè)引發(fā)了一場不小的震動。

要理解這封內(nèi)部信為何如此重要，需看清其背后的兩重深意。

第一，這是一次法律上的“主權(quán)宣告”。 公開信明確指出，安世中國是依法獨立運營的中國企業(yè)，其運營決策權(quán)在中國法定代表人手中。信中最強硬的授權(quán)是：員工有權(quán)拒絕執(zhí)行任何未經(jīng)國內(nèi)公司法定代表人同意的外部指令——即使這些指令通過Outlook、Teams等荷蘭總部系統(tǒng)發(fā)出。這相當于在法律和運營層面，為可能被“切斷”的中國業(yè)務(wù)建立了防火墻。

第二，這是一次運營上的“獨立宣言”。 信中明確，薪資福利將由安世中國而非荷蘭總部發(fā)放。這直接回應(yīng)了此前“荷蘭總部將停發(fā)中國員工薪資”的傳聞，表明中國區(qū)已做好獨立運營的準備，有能力保障員工權(quán)益和業(yè)務(wù)延續(xù)。

這封內(nèi)部信的發(fā)布，標志著一場由地緣政治引發(fā)的半導體供應(yīng)鏈危機，已從幕后博弈走向公開對峙。

危機時間線：

9月底：荷蘭政府發(fā)布命令，凍結(jié)安世半導體資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)一年，并限制聞泰科技股東權(quán)利。

10月16日：中國商務(wù)部發(fā)聲希望荷蘭堅持契約精神；同日，員工收到荷蘭總部法律郵件。

10月17日：安世中國通知客戶系統(tǒng)權(quán)限中斷、薪資可能停發(fā)；荷蘭經(jīng)濟事務(wù)大臣釋放談判信號。

10月18日：安世中國發(fā)布全員信，宣布國內(nèi)運營一切正常。

這封內(nèi)部信之所以瞬間牽動全球汽車巨頭的神經(jīng)，是因為它證實了最壞的猜想：安世半導體的全球供應(yīng)鏈已經(jīng)斷裂。

無法替代的“汽車神經(jīng)”：安世半導體是全球主要的功率半導體供應(yīng)商，其產(chǎn)品如同汽車的“神經(jīng)末梢”，控制著基礎(chǔ)而關(guān)鍵的功能。寶馬、大眾、福特等全球主流車企都依賴其產(chǎn)品。

斷供的連鎖反應(yīng)：荷蘭行動后，中方實施出口管制。而安世半導體70%的產(chǎn)能位于中國，管制意味著其產(chǎn)品無法運出，全球供應(yīng)量銳減。

車企的庫存危機：大眾汽車采購總監(jiān)透露芯片庫存僅夠維持三周；歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）警告，若爭議持續(xù)，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈將面臨至少3個月的中斷，損失可能超過200億歐元。

這場危機的本質(zhì)，是地緣政治撕裂了全球化的供應(yīng)鏈。

幕后推手：荷蘭法院文件顯示，其行動背后有美國的直接壓力。

精準反制：中方采取了對安世半導體實施出口管制、調(diào)整稀土出口配額等一系列組合措施，精準命中了半導體產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

壓力反轉(zhuǎn)：全球汽車行業(yè)的集體焦慮，迅速轉(zhuǎn)化為對荷蘭政府的巨大壓力，迫使荷蘭經(jīng)濟事務(wù)大臣在10月17日公開表態(tài)，希望與中國談判。

安世中國的一封內(nèi)部信，如同一面鏡子，映照出全球產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱與相互依存。它揭示了一個冷酷的現(xiàn)實：在高度全球化的今天，任何一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的政治性斷裂，都會在整個體系中引發(fā)海嘯。這封全員信，既是中國企業(yè)的冷靜自救，也是對全球產(chǎn)業(yè)伙伴的一次鄭重提醒：供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，終究離不開合作與共贏的基石。