在10月中旬,法國(guó)西北部海域的一場(chǎng)“浮航風(fēng)波”將俄海軍推向輿論焦點(diǎn)。北約海上司令部宣稱(chēng)發(fā)現(xiàn) “新羅西斯克” 號(hào)潛艇因故障緊急上浮,俄黑海艦隊(duì)則強(qiáng)硬駁斥,稱(chēng)是按國(guó)際慣例浮航通過(guò)英吉利海峽,雙方各執(zhí)一詞的背后,折射出外界對(duì)俄海軍可靠性的持久疑慮。
這真是俄國(guó)傳統(tǒng)幽默,只要我不尷尬,尷尬的就是別人。
這場(chǎng)爭(zhēng)議的源頭可追溯至 9 月底,俄羅斯 Telegram 頻道 VChK-OGPU 爆料稱(chēng),該潛艇 9 月 27 日發(fā)生燃料艙泄漏,柴油滲入底艙,因缺乏備件和維修人員無(wú)法修復(fù),只能上浮避險(xiǎn),在海上漂流十余天。盡管俄軍方否認(rèn),但現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面顯示,潛艇穿越英吉利海峽時(shí)確有拖船伴隨,荷蘭海軍全程 “護(hù)送”,法國(guó)護(hù)衛(wèi)艦近距離監(jiān)視,這與北約秘書(shū)長(zhǎng)呂特 “一瘸一拐回家” 的嘲諷形成呼應(yīng)。
從技術(shù)角度看,西方的故障說(shuō)法并非全無(wú)依據(jù)?!靶铝_西斯克” 號(hào)作為基洛級(jí)改進(jìn)型首艇,2024 年 4 月才完成改裝重返現(xiàn)役,卻曝出燃油系統(tǒng)問(wèn)題,暴露了俄軍工維護(hù)的短板。軍事專(zhuān)家指出,基洛級(jí)的雙殼體設(shè)計(jì)雖能隔絕泄漏,但應(yīng)急系統(tǒng)的失效仍暗示日常保養(yǎng)缺失。而這種 “帶病航行” 的狀態(tài),在俄海軍中并非個(gè)例。
回溯近年事故,俄海軍的遠(yuǎn)洋可靠性早已顯露頹勢(shì)。2018 年,唯一航母 “庫(kù)茲涅佐夫號(hào)” 在 PD-50 浮船塢維修時(shí),船塢突然沉沒(méi),起重機(jī)砸穿飛行甲板;2019 年,PD-16 浮船塢進(jìn)水沉沒(méi),導(dǎo)致塢內(nèi)潛艇側(cè)翻;2020 年臺(tái)風(fēng) “美莎克” 中,失控浮船塢撞擊多艘艦艇,被撞潛艇因水密性受損需大修。2024 年底,兩艘油輪在刻赤海峽擱淺漏油,救援過(guò)程暴露應(yīng)急能力不足,最終造成人員死亡。
事故頻發(fā)的背后是系統(tǒng)性困境。蘇聯(lián)解體后,俄海軍經(jīng)費(fèi)斷崖式下跌,2024 年預(yù)算中維護(hù)費(fèi)用僅占 12%,遠(yuǎn)低于北約 30% 的平均水平,導(dǎo)致 35% 的核潛艇處于待修狀態(tài),不少艦艇 “拆東墻補(bǔ)西墻” 帶病服役。西方制裁加劇了備件短缺,德國(guó)精密軸承、法國(guó)電子元件等關(guān)鍵進(jìn)口部件斷供,國(guó)產(chǎn)替代品性能差距明顯。更嚴(yán)峻的是人才斷層,北德文斯克造船廠(chǎng) 30 歲以下技工占比不足 15%,潛艇船員待遇低于莫斯科平均水平,經(jīng)驗(yàn)豐富的人員大量流失。
這種困境催生了獨(dú)特的 “拖船伴隨” 模式。以 “尼古拉?奇克爾” 號(hào)遠(yuǎn)洋拖船為例,這艘 7500 噸級(jí)救援船常年伴隨俄海軍編隊(duì)行動(dòng),既能拖曳故障艦艇,又能執(zhí)行消防救援任務(wù),從護(hù)送 “瓦良格” 號(hào)到參與古巴軍演,它的頻繁出鏡成為俄海軍遠(yuǎn)洋行動(dòng)的 “標(biāo)配”。這種配置與其說(shuō)是保障手段,不如說(shuō)是對(duì)自身可靠性的隱性妥協(xié)。
但將俄海軍全盤(pán)否定也有失公允。其戰(zhàn)略核力量仍保持威懾力,北風(fēng)之神 - A 級(jí)核潛艇批量列裝,?;肆α空急纫堰_(dá) 60%-70%?!靶铝_西斯克” 號(hào)攜帶的 “口徑” 巡航導(dǎo)彈曾在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)精準(zhǔn)打擊目標(biāo),證明其武器系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力。此次跨艦隊(duì)調(diào)防,也是俄維持地中海軍事存在的重要舉措。
如今的俄海軍正陷入 “核強(qiáng)常弱” 的畸形發(fā)展。為保障核潛艇建設(shè),水面艦隊(duì)經(jīng)費(fèi)被壓縮至 21%,護(hù)衛(wèi)艦維修率跌破 50%,區(qū)域防空能力持續(xù)退化?!靶铝_西斯克” 號(hào)的上浮爭(zhēng)議,本質(zhì)是這種戰(zhàn)略取舍的縮影。 核威懾尚可支撐大國(guó)顏面,常規(guī)力量的遠(yuǎn)洋可靠性卻已難以維系。
當(dāng) “尼古拉?奇克爾” 號(hào)拖船再次伴隨艦艇出航,它既見(jiàn)證過(guò)蘇聯(lián)海軍的榮光,也承載著當(dāng)下的無(wú)奈。這場(chǎng)浮航風(fēng)波終將平息,但俄海軍面臨的經(jīng)費(fèi)短缺、工業(yè)斷層、人才流失等深層問(wèn)題,恐怕難以在短期內(nèi)解決。這支曾經(jīng)的遠(yuǎn)洋勁旅,正在核威懾的 “安全墊” 與常規(guī)力量的 “泥潭” 中艱難前行。
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