作為南美的航空強(qiáng)國(guó)，巴西是南美國(guó)家中目前獨(dú)立研發(fā)出現(xiàn)代化戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家，這非常的不容易——現(xiàn)在還能研發(fā)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家已經(jīng)是屈指可數(shù)了，比方日本的C-2，就是雖然研發(fā)出來(lái)但性能拉垮到不行。而巴西現(xiàn)在的C-390至少在性能層面是很不錯(cuò)的，已經(jīng)成功拿下巴西、葡萄牙和匈牙利三國(guó)的訂單，還有荷蘭、瑞典、韓國(guó)等訂單等候交付。

巴西航空工業(yè)公司（Embraer）防務(wù)與安全部門與印度馬恒達(dá)集團(tuán)（Mahindra Group）簽署了一份里程碑式的戰(zhàn)略合作協(xié)議（SCA），旨在推進(jìn)巴西航空工業(yè)公司的C-390“千禧年”（Millennium）運(yùn)輸機(jī)，使其成為印度空軍（IAF）中型運(yùn)輸機(jī)（MTA）項(xiàng)目的候選解決方案。

該協(xié)議于10月17日簽署，同期巴西航空工業(yè)公司在新德里航空城（Aerocity）的辦公室正式啟用。這份戰(zhàn)略合作協(xié)議基于2024年2月在新德里巴西駐印大使館簽署的諒解備忘錄（MoU）深化而來(lái)。此前的備忘錄已推動(dòng)兩國(guó)合作拓展至聯(lián)合營(yíng)銷、工業(yè)化領(lǐng)域，并計(jì)劃將印度打造為C-390“千禧年”運(yùn)輸機(jī)的區(qū)域樞紐。此次協(xié)議同時(shí)契合印度“自力更生印度”（Atmanirbhar Bharat）倡議——該倡議旨在提升印度的經(jīng)濟(jì)自給能力。

根據(jù)協(xié)議，巴西航空工業(yè)公司與馬恒達(dá)集團(tuán)將與印度國(guó)內(nèi)相關(guān)方緊密合作，并深度對(duì)接印度軍事與航空航天生態(tài)系統(tǒng)，挖掘當(dāng)?shù)刂圃?、組裝設(shè)施建設(shè)、供應(yīng)鏈參與以及維護(hù)、維修與大修（MRO）服務(wù)等領(lǐng)域的合作機(jī)遇。其長(zhǎng)期目標(biāo)是：若C-390運(yùn)輸機(jī)成功入選印度MTA項(xiàng)目，便將印度打造為該機(jī)型的制造與支持中心，既滿足印度本土需求，也服務(wù)周邊地區(qū)市場(chǎng)。

在戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式上，巴西航空工業(yè)公司防務(wù)與安全部門總裁兼首席執(zhí)行官博斯科·達(dá)科斯塔·儒尼奧爾（Bosco da Costa Junior）表示：“這份協(xié)議是我們與馬恒達(dá)集團(tuán)合作關(guān)系中的重要里程碑。印度航空航天產(chǎn)業(yè)充滿活力且達(dá)到世界一流水平，我們攜手旨在為印度空軍提供最先進(jìn)、最可靠的軍用運(yùn)輸解決方案。這一合作不僅是一筆航空領(lǐng)域的交易，更體現(xiàn)了我們對(duì)‘自力更生印度’倡議的承諾，以及巴西與印度之間日益深厚的友好關(guān)系。”

馬恒達(dá)集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員維諾德·薩海（Vinod Sahay）補(bǔ)充道：“C-390‘千禧年’運(yùn)輸機(jī)在性能、效率和多功能性方面無(wú)可匹敵。通過(guò)深化與巴西航空工業(yè)公司的合作，我們將確保為印度空軍MTA項(xiàng)目量身定制的C-390‘千禧年’運(yùn)輸機(jī)，不僅能助力印度的安全事業(yè)與發(fā)展愿景，還將踐行‘印度制造’（Make in India）理念，進(jìn)一步提升印度的自給自足能力。”

【小編毒舌】巴印這個(gè)合作相對(duì)來(lái)說(shuō)較為低調(diào)，但也最為靠譜——巴西C-390已經(jīng)非常成熟可靠，而印度的馬恒達(dá)公司也算是印度國(guó)防領(lǐng)域里相對(duì)靠譜的企業(yè)。如果C-390順利引入，對(duì)印度的戰(zhàn)術(shù)航空運(yùn)輸裨益不?。?/p>