10月19日，捷途縱橫G700正式上市，新車共推出4款配置，限時(shí)煥新價(jià)30.49-38.99萬元，縱橫G700的兩棲至尊航行版預(yù)定價(jià)格為70萬元。

在新車上市前三天，縱橫G700成功完成了“橫渡長江挑戰(zhàn)”，從安徽蕪湖境內(nèi)的長江水域黑沙洲渡口啟航，成功抵達(dá)南壟汽渡渡口，全程耗時(shí)22分鐘，總航程1480米。

憑借整車一體式無孔油漆車身、主動(dòng)空氣循環(huán)系統(tǒng)以及800V高壓碳化硅高轉(zhuǎn)速推進(jìn)器系統(tǒng)，新車始終保持穩(wěn)定浮水姿態(tài)，展示了卓越的水陸兩棲能力。

這一公開挑戰(zhàn)不僅證明了縱橫G700的密封性和防水性能，也為上市做足了輿論準(zhǔn)備。

縱橫G700新車長寬高分別為5198mm/2050mm/1956mm，軸距為2870mm，體量感十足。

作為一款專注于越野性能的SUV，縱橫G700采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備三把電控差速鎖、智能全地形模式、2擋低速四驅(qū)系統(tǒng)。

縱橫G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后三電機(jī)組成。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)665kW，綜合扭矩1135N.m，零百加速僅4.6s。

縱橫G700還配備了寧德時(shí)代800V 4C雙層電池，34.13kWh電池包實(shí)現(xiàn)116km純電續(xù)航，配合100L油箱，綜合續(xù)航達(dá)1400km，支持10分鐘充電補(bǔ)能300km。

座艙內(nèi)采用了四屏設(shè)計(jì)包括35.4英寸天際遠(yuǎn)端屏、15.6英寸中控屏、17.3英寸吸頂屏和8.88英寸空調(diào)控制屏，總尺寸超過77英寸。

車機(jī)系統(tǒng)支持多場(chǎng)景模式切換和方言識(shí)別功能，衛(wèi)星通訊功能的加入，解決了越野愛好者遠(yuǎn)離信號(hào)覆蓋區(qū)時(shí)的通信痛點(diǎn)。

智能輔助駕駛方面，縱橫G700提供了獵鷹（參數(shù)丨圖片）500和華為乾崑智駕ADS 4兩套系統(tǒng)可選。

除了越野能力之外，舒適性也被提到了同樣重要的位置，縱橫G700提供了5座和6座兩種布局。

5座版空間更寬敞，6座版第二排座椅配備8點(diǎn)按摩、3檔通風(fēng)/加熱功能，右側(cè)座椅帶腿托，可與副駕聯(lián)動(dòng)形成“女王座椅”。

縱橫G700還搭載了Lexicon音響系統(tǒng)、雙溫控冰箱、智能香氛系統(tǒng)等，提升豪華感的配置。

紅點(diǎn)評(píng)車：

從技術(shù)參數(shù)來看，縱橫G700“水陸兩棲”能力確實(shí)在同級(jí)別車型中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。
但硬派越野市場(chǎng)更看重品牌積淀與可靠性口碑，這正是縱橫品牌需要補(bǔ)足的短板。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源越野市場(chǎng)，縱橫G700能否憑借技術(shù)創(chuàng)新殺出重圍，還需等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。