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文 | 六六鱗
編輯 | 六六鱗

《——【·前言·】——》

2025年秋，歐洲芯片圈上演了一出新戲。荷蘭人端著“國家安全”的牌子，把中資背景的安世半導(dǎo)體直接納入管控。消息一出，安世中國立刻舉起斗爭旗，寫信、發(fā)聲明、出口管制齊上陣?？雌饋硎巧虘?zhàn)，其實像一場21世紀(jì)的“海盜與造船工”的較量。。

荷蘭的老船長又起航，中國的船工不讓舵

2025年9月底，荷蘭政府突然宣布，對安世半導(dǎo)體實施“國家干預(yù)”，說是為了防止技術(shù)外流。聽起來冠冕堂皇，實際是直接把公司管理權(quán)給拿過去了。荷蘭的解釋一如既往：關(guān)乎“安全”“穩(wěn)定”“歐盟供應(yīng)鏈”。可這家企業(yè)的控股方是中國聞泰科技。聽到這倆關(guān)鍵詞，外界就明白了，這事八成跟政治脫不了干系。

安世的業(yè)務(wù)不算高調(diào)，但重要。它生產(chǎn)的是那些不起眼卻處處用得上的芯片——汽車、家電、電腦里全有。歐洲汽車廠商離不開它，連德國人都說，一旦安世的產(chǎn)線出問題，工廠就得停。偏偏這時候，荷蘭政府揮刀介入。有人形容這舉動像17世紀(jì)的海盜奪船——說是檢查安全，其實是先把舵拿走。

這不是空穴來風(fēng)。荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部直接引用一條冷戰(zhàn)時期的老法令，說國家有權(quán)接管關(guān)鍵企業(yè)。幾十年前這條法本是為了防止蘇聯(lián)滲透，如今卻用在中國企業(yè)身上。手法老套，姿態(tài)卻狠，連不少歐洲媒體都看得一頭霧水：一場半導(dǎo)體供應(yīng)的風(fēng)暴，突然變成了一場主權(quán)之爭。

而在地球另一端，安世中國的反應(yīng)更像是船工拍桌子。公司在微信公眾號上發(fā)了封致全體員工的信，語氣極硬。信里說得明白：安世在中國是獨立法人，要守中國法，不受外部干擾。任何未經(jīng)國內(nèi)法定代表人同意的指令，都可以拒絕執(zhí)行，不算違紀(jì)。看似一封內(nèi)部通知，實際上是宣告：這船在中國海域，你荷蘭人沒資格指揮。

信發(fā)出后，業(yè)內(nèi)炸鍋。有人說，這是第一次看到跨國集團里中方子公司公開“頂”母公司。更妙的是，員工都拍手稱快。工資照發(fā)、生產(chǎn)照常、獎金不減，公司聲明“所有福利仍由中國實體發(fā)放”，直接把荷蘭那邊架空。那一刻，安世中國像是從海盜手中搶回了舵輪，告訴對方：這條船靠誰養(yǎng)活心里沒數(shù)嗎？

與此同時，中國商務(wù)部也動了。10月初，一份出口管制通知發(fā)出，禁止安世中國及分包商出口部分芯片與組件。這動作看起來小，卻是精準(zhǔn)反制——既穩(wěn)住局面，又釋放信號：企業(yè)是中國的，供應(yīng)鏈也是中國撐著的。荷蘭政府本想靠政策把公司掐住，結(jié)果被反手上了一道鎖。

有評論說，安世中國這次的反應(yīng)，是“資本與國家”之間罕見的清醒。過去很多企業(yè)在外資與政治夾縫中只能忍氣吞聲，而這次，不僅沒退，反而主動亮明態(tài)度。荷蘭人一時還真沒料到，中國人不但不認(rèn)慫，還能在體系內(nèi)合法“回?fù)簟薄?strong>這封信成了這場爭端的轉(zhuǎn)折點，也讓不少觀察者第一次看清：全球化并不意味著放棄主權(quán)。

一場沒有硝煙的接管戰(zhàn)，雙方都拼到眼紅

9月30日，荷蘭正式出手。消息傳出那天，阿姆斯特丹股市風(fēng)聲鶴唳。安世的董事會被宣布重組，中國籍高管被暫停職務(wù)。理由寫得漂亮：審查管理不當(dāng)、存在轉(zhuǎn)移風(fēng)險?？扇?nèi)人都懂，所謂“風(fēng)險”其實就是怕技術(shù)往中國走。荷蘭政府連調(diào)查都沒做完，就先動了刀。

接下來的幾天，安世中國迅速回應(yīng)。國內(nèi)團隊加班維穩(wěn)供應(yīng)鏈，生產(chǎn)線繼續(xù)運轉(zhuǎn)，客戶服務(wù)照常。那封致員工信就在這時候發(fā)出，字里行間寫滿一種骨子里的不服氣。很多員工說，信一出，心里踏實了。之前聽說荷蘭要“接管”，一度擔(dān)心薪資發(fā)不下來。結(jié)果公司直接宣布——工資獎金一分不少，還加上“法定獨立經(jīng)營”四個字。那語氣，像是擲地有聲地告訴對方：你要奪，我也能抗。

10月初，中國商務(wù)部的出口管制令來了，算是政策上的回敬。官方?jīng)]有明說“報復(fù)”兩個字，但各方都明白分量。此舉等于提醒歐洲：安世中國掌握著產(chǎn)能與分裝線，沒有中國的配合，芯片根本出不了貨。這一步走得很穩(wěn)，也很“東方”。不喊口號，不拍桌子，只用規(guī)則反擊。

而荷蘭那邊卻有點亂。阿姆斯特丹法院幾天后就臨時裁定，暫停中國籍CEO的董事職務(wù)，還安排了新的“代理管理人”。這在國際公司法上幾乎等于軟接管。消息一出，荷蘭國內(nèi)也有不同聲音。有人支持，認(rèn)為要保障供應(yīng)鏈獨立；也有人搖頭，覺得政府太像海盜，用“國家安全”做借口拿別人的資產(chǎn)。

更滑稽的是，荷蘭汽車協(xié)會隨后發(fā)出預(yù)警，說若安世產(chǎn)能受限，歐洲汽車零部件供應(yīng)將在兩周內(nèi)受沖擊。原本想維護“產(chǎn)業(yè)安全”的操作，結(jié)果反而威脅到自己車廠的生產(chǎn)。有人調(diào)侃：荷蘭這次像是把自己家倉庫門焊死了。

國際媒體接著添柴。英國媒體說這是歐盟對中國技術(shù)崛起的恐懼反應(yīng)，美國評論則拍手稱好。可在中國網(wǎng)絡(luò)上，輿論一邊倒——不少網(wǎng)友喊“海盜又出海了”，還有人把荷蘭國旗P成“骷髏船旗”，笑稱“搶船成性”。這種民間情緒雖帶玩笑，卻反映出一個事實：國人對被“名義接管”的事情，忍耐度越來越低。

就在事件最膠著時，安世中國保持冷靜。公司內(nèi)部會議強調(diào)穩(wěn)產(chǎn)保供，不讓客戶受影響。一些外企合作伙伴暗中傳話，說佩服中方反應(yīng)之快、執(zhí)行力之強。有人甚至說，如果沒有東莞那條產(chǎn)線撐著，歐洲汽車廠早停了。所謂“控制公司”的荷蘭政府，這時候反而沒了掌控感。

到10月中旬，局勢變得微妙。荷蘭經(jīng)濟部長公開表示，希望能“盡快與中方對話”，語氣溫和得很。顯然，他們意識到自己那一刀下去，不僅沒搶到技術(shù)，反而把一個合作伙伴推到了對立面。世界輿論場看熱鬧的同時，也有冷靜的分析——這是全球化疲態(tài)的一個縮影：曾經(jīng)的自由貿(mào)易理念，被各國“安全”與“利益”重新切割。

這場安世風(fēng)波的第二階段，其實像是一個更大的命題：誰能在規(guī)則內(nèi)守住底線，又不被規(guī)則反噬。中國企業(yè)顯然已經(jīng)學(xué)會了不光在市場競爭，更要在制度博弈里活得硬氣。有人說，這不是安世一家公司的戰(zhàn)斗，而是所有走出去的中國企業(yè)的一次集體練兵。

各方都在說理，但理越說越亂

在這一波半導(dǎo)體風(fēng)暴里，荷蘭成了主角，可這主角演得并不光彩。荷蘭政府一開始拍胸口說“是為了防范風(fēng)險”，結(jié)果自己國家的汽車廠先慌了。幾家大車企緊急開會，擔(dān)心關(guān)鍵零件斷供。車廠們苦笑：政府是想穩(wěn)供應(yīng)，還是想給我們添堵？

荷蘭經(jīng)濟部長卡雷曼斯出現(xiàn)在電視節(jié)目上，神情復(fù)雜地解釋，說這事“完全出于產(chǎn)業(yè)安全考慮”。可嘴上剛說完“中國誤會了我們的意圖”，轉(zhuǎn)頭又強調(diào)要防止“知識產(chǎn)權(quán)外流”。一句話里左手安撫，右手戒備。觀眾看完都覺得別扭，像是在掩飾一場沒準(zhǔn)備好的行動。

在中國這邊，反應(yīng)更像是集體覺醒。商務(wù)部的態(tài)度很穩(wěn)，措辭一板一眼，核心意思就是：合規(guī)經(jīng)營的中國企業(yè)不容無故干預(yù)。人民日報和環(huán)球時報相繼發(fā)表評論，語氣平實，卻暗含一股硬氣——國家不會縱容“合法投資被強行接管”。有分析指出，這是中國首次在芯片領(lǐng)域明確表達(dá)“產(chǎn)業(yè)主權(quán)”立場，分寸拿捏得極準(zhǔn)。

安世中國的管理層沒閑著。信發(fā)出去那天，公司微信群幾乎炸了。員工說“這才像我們自己的公司”。過去跨國公司里多的是謹(jǐn)小慎微的姿態(tài)，而安世中國這次明顯不同。它不再像一個被動執(zhí)行的分支機構(gòu)，而是主動表態(tài)、公開宣告身份。那封信不僅穩(wěn)了員工，也震了同行。

海外媒體的反應(yīng)則更像戲劇評論。英國的金融媒體說，荷蘭這次“扮演了不合格的警察”；美國那邊的科技專欄干脆把它形容成“地緣政治的木偶劇”。德國記者在社交媒體上挖苦：“荷蘭人習(xí)慣造風(fēng)車，這次造了龍卷風(fēng)?！痹u論區(qū)一片哈哈大笑。

中國網(wǎng)友的反應(yīng)就更直白了。有人調(diào)侃：“當(dāng)年搶香料，現(xiàn)在搶芯片，海盜的基因真保留得不錯?！币灿腥烁袊@：“以前我們說‘狼來了’，現(xiàn)在是‘海盜來了’?！?strong>這些玩笑里，其實藏著普通人的敏感與自豪感——過去我們怕技術(shù)封鎖，如今我們能正面頂回去。

這場風(fēng)波沒有血雨腥風(fēng)，卻比任何商戰(zhàn)都精彩。荷蘭人想用老把戲維穩(wěn)，結(jié)果打出一場讓自己難堪的風(fēng)暴。中國企業(yè)學(xué)會了用規(guī)則斗爭，用制度防守，反而讓對手亂了陣腳。有人說，真正的較量不是喊口號，而是誰能在規(guī)則內(nèi)把對方逼到墻角。這回，安世中國確實做到了。

風(fēng)平未必浪靜，未來的牌還多著呢

等荷蘭政府反應(yīng)過來，局勢已經(jīng)不再受它掌控?？ɡ茁共坏貌环旁?，希望與中國官員“盡快對話”。這話放在新聞里像是外交辭令，可業(yè)內(nèi)人一聽就懂——這是認(rèn)慫的信號。荷蘭原以為能靠一紙命令拿下安世，沒想到對方不但不慌，還反手掐住了供應(yīng)鏈。

中國商務(wù)部的出口管控開始顯威。歐洲車廠、家電廠接連打電話詢問“還能供貨嗎”。安世中國回答很干脆：生產(chǎn)正常，只要合約在，中國的部分照走。這句話讓不少客戶心里有底，也讓荷蘭官員更尷尬。明面上是他們在“接管”，實際上關(guān)鍵的出貨線在中國。

產(chǎn)業(yè)分析人士指出，安世的主力產(chǎn)能確實在東莞。全球超過七成的產(chǎn)品在這里封測、組裝、出貨。荷蘭總部掌握品牌和設(shè)計，但沒有產(chǎn)線、沒有人手，單靠紙上文件根本運營不起來。有人形容：這就像是船長奪回舵輪，卻發(fā)現(xiàn)船早就停在別人港口。

與此同時，歐洲媒體也開始反思。德國一檔財經(jīng)節(jié)目直言：“荷蘭的決定可能是政治過度干預(yù)經(jīng)濟。”法國的經(jīng)濟日報則提醒，過分打壓中資會讓歐洲產(chǎn)業(yè)鏈更脆弱。輿論逐漸轉(zhuǎn)向理性，認(rèn)為該事件若繼續(xù)擴大，恐怕連歐盟內(nèi)部都要承受反噬。

在中國輿論場上，這場“安世之亂”成了教材式案例。網(wǎng)友引用那句老話：“斗爭、失敗、再斗爭、再失敗、再斗爭，直至勝利。”的確，從荷蘭宣布接管到安世中國公開回信，短短二十天，雙方交手三回合。荷蘭一次比一次慌，中國一次比一次穩(wěn)。

安世中國的選擇不只是自保，更像是一個信號：企業(yè)不再只是商業(yè)體，而是國家產(chǎn)業(yè)安全鏈的一環(huán)。面對“合法接管”的強權(quán)，它用冷靜和合規(guī)的方式回應(yīng)，讓全世界看到中國式的堅韌與理性。那封信后來被不少人轉(zhuǎn)發(fā)，標(biāo)題干脆叫——“我們是中國企業(yè)，不是殖民附庸”。

事件并未結(jié)束。荷蘭經(jīng)濟部表示將派團來華會談，中國方面態(tài)度依舊平靜。分析人士認(rèn)為，這場風(fēng)波的結(jié)局未必會以“勝負(fù)”收場，更可能成為雙方重新界定產(chǎn)業(yè)規(guī)則的契機。無論結(jié)局如何，安世這回打出了中國企業(yè)的新姿態(tài)——既懂規(guī)則，也敢斗爭。

從歷史上看，荷蘭確實有海盜傳統(tǒng)；從現(xiàn)實看，中國人確實學(xué)會了在風(fēng)浪里掌舵。海盜想搶船，造船的可不再是任人宰割的木匠。芯片這場戰(zhàn)役遠(yuǎn)未結(jié)束，但這次的浪頭，中國人穩(wěn)住了。