駕駛員一次隨意停車

乘客一次疏忽開門

導致恰巧經過的電動自行車翻車

60歲駕駛者劉某顱腦重傷

昏迷至今已逾兩年

駕駛員先后兩次被起訴

共計背負了高達200余萬元的賠償款

2023年6月9日，廣東汕頭的一位網約車司機徐某敏像往常一樣搭載乘客。當他將車停靠在路邊，與路邊留出約1米空隙時，乘客推門瞬間，恰好一位60歲的電動車駕駛人劉某經過。碰撞導致劉某顱腦重傷，昏迷兩年，被鑒定為一級傷殘。法院判決徐某敏承擔事故全部責任，賠償總額超過200萬元。由于車輛只購買了交強險，商業(yè)險缺失，這位司機需要個人承擔絕大部分賠償。

類似悲劇在全國各地上演——

佛山一位網約車司機因在禁停路段停車且未提醒乘客，不僅面臨賠償還要承擔刑事責任；

上海一位同行因未盡到提醒義務，被判賠償82萬余元。

別看開門的動作不大

但后果相當嚴重

明明是乘客開的門，為什么責任要司機來扛？法律明確規(guī)定，機動車臨時停車時，“開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”。作為車輛的操控者，網約車司機不僅是方向盤的掌控人，更是整個交通參與環(huán)節(jié)的安全責任人。

法院在判決中指出，徐某敏存在雙重過錯：一是未確保停車位置安全，僅留1米空隙為非機動車通行埋下隱患；二是未對乘客盡到提醒或制止義務。

交強險僅賠付了14.3萬元，剩余巨額賠償都落在了司機個人身上，有專家評論，一點都不冤枉。現(xiàn)實中，不少網約車司機為節(jié)省成本只購買交強險，但一旦發(fā)生重大事故，賠償壓力可能直接壓垮個人生計。保險不是可有可無的支出，而是對他人生命尊嚴與自身經濟安全的雙重保障。

作為乘客不要無理由讓司機隨意停車下車，下車前一定要注意有沒有后方來車。作為網約車司機要規(guī)范駕駛，對乘客要盡到提示義務；做運營車要買相應的保險，不要心存僥幸！網約車公司一定要注意審核職責，對車輛的雙證審核，以及對車輛投保情況審查。

開車門不是簡單的推拉

藏著對安全的敬畏

拒絕“開門殺”

安全出行需要從細節(jié)做起！