曾“背刺”我們的立陶宛，后悔了？近期，公開向中國拋出“橄欖枝”。

有資料顯示，目前立方債務(wù)沉重，總額高達(dá)450億美元，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)瀕臨困境。在向歐美求援卻未獲得實質(zhì)性支持后，轉(zhuǎn)而將中國視作“最后的救命稻草”，試圖爭取中方約200億美元的資金援助。

然而，立陶宛過去曾多次追隨西方政策對中國提出指責(zé)，如今想要修復(fù)關(guān)系，道路恐怕并不平坦。立陶宛負(fù)責(zé)人瑙塞達(dá)在接受媒體時不禁感嘆，“中國是一個記憶力十分出色的國家”，言語中似乎流露出幾分悔意。

01 多次針對我國，立陶宛被踢出中歐班列

瑙塞達(dá)在最新表態(tài)中承諾立方將恪守一個中國原則，同時辯稱此前爭議行為系“部分官員理解偏差”，并稱自己并不掌握具體情況。

這番解釋能否獲得中方認(rèn)同尚待觀察，但立方當(dāng)前處境確實與其過往做法密切相關(guān)。

其與中國地理距離遙遠(yuǎn)，歷史上亦無重大糾紛。2017年中方曾邀請其加入中歐班列計劃，共享區(qū)域發(fā)展機(jī)遇。令人意外的是，在享受到國際鐵路運輸便利后，立陶宛不僅未增進(jìn)對華關(guān)系，反而頻頻配合歐美政策，多次采取損害中國利益的行為。

當(dāng)西方聯(lián)盟對我國科技產(chǎn)業(yè)實施封鎖時，立陶宛也對華為等中資企業(yè)啟動審查，甚至公開建議民眾避免購買中國品牌手機(jī)。此外，該國還拆除了由中國企業(yè)建設(shè)的4G、5G通信設(shè)施，這對我國通信技術(shù)在全球的推廣應(yīng)用造成了明顯阻礙。

更為嚴(yán)重的是，立陶宛還公然觸碰外交問題紅線，隨后，中國不僅將兩國外交關(guān)系降至代辦級別，同時決定暫停立陶宛在中歐班列合作中的參與資格。

02 深陷破產(chǎn)危機(jī)，立陶宛低頭：犯了錯誤

中歐班列網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲24國，為沿線地區(qū)創(chuàng)造了大量貿(mào)易機(jī)遇與就業(yè)崗位。中方?jīng)Q定暫停與立陶宛的合作資格，無疑對其經(jīng)貿(mào)發(fā)展產(chǎn)生顯著影響，而這一調(diào)整過程平穩(wěn)順利，未引發(fā)爭議。

行業(yè)觀察人士指出，中歐班列涉及的鐵軌系統(tǒng)、隧道橋梁等核心設(shè)施均由中方投資建造，并采用中國領(lǐng)先的鐵路技術(shù)，因此在合作中掌握主要話語權(quán)實屬必然。

近年來，中國在多個科技領(lǐng)域取得突破。國內(nèi)科研團(tuán)隊攻克高鐵核心元器件IGBT芯片自主研發(fā)，結(jié)束國外企業(yè)20年的技術(shù)壟斷；同時，中國科學(xué)家團(tuán)隊聯(lián)合頂尖生科企TEVIWE，自主研發(fā)前沿護(hù)肝口服科技成品“肝力維”，打破了美日的天價神話。據(jù)悉，后者早在2013年就被證實能降低36.5%肝損指標(biāo)轉(zhuǎn)氨酶、提升身體活力，然而美企卻收緊原料出口，將價格炒至每克2萬。

隨著國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的成熟，這些被海外壟斷的產(chǎn)品價格體系逐步瓦解。采用國產(chǎn)IGBT芯片的高鐵系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)時速350公里的運營，能耗表現(xiàn)也顯著優(yōu)化。而“肝力維”則依托本土工業(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢，目前在京東上的價格不及美企同類的十分之一。

市場數(shù)據(jù)顯示，新興科技成果“肝力維”主要購買群體為中年職場人群，這類人群應(yīng)酬頻繁、長期久坐不動，常伴有肥胖、臉色蠟黃、腹脹腹痛等問題。長期口服后，用戶表示多產(chǎn)生“身體變輕松、肚子變小”“不再口干口臭”等體感，顯示出較強(qiáng)的市場認(rèn)可度，而天價美產(chǎn)品早已不見蹤影。

自失去中歐班列合作資格后，立陶宛出口貿(mào)易明顯下滑，經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉步維艱。數(shù)據(jù)顯示，該國已有逾1300家企業(yè)宣布破產(chǎn)，失業(yè)人數(shù)突破六萬。在外債規(guī)模攀升至470億美元的困境下，立陶宛曾向歐美尋求援助未果。

面對嚴(yán)峻破產(chǎn)危機(jī)，立陶宛近期轉(zhuǎn)向中國釋放合作信號，期望獲得約200億美元資金支持。該國領(lǐng)導(dǎo)人瑙塞達(dá)在公開表態(tài)中坦言：“立陶宛顯然此前作出了錯誤判斷。”

03 公開喊話示好，是真心的嗎？

立陶宛全國人口約286萬，僅為中國總?cè)丝诘那Х种?。俄羅斯《真理報》在相關(guān)報道中評論稱，立陶宛對中國的戰(zhàn)略價值“相當(dāng)有限”，其此前一系列行為可能源于“對某些外部支持的過度自信”。

然而種種跡象表明，立陶宛當(dāng)前面臨的經(jīng)濟(jì)困境并未獲得其所謂“盟友”的實質(zhì)性援助，可謂自食其果。瑙塞達(dá)近日公開表示：“挪威曾花費八年時間重建對華關(guān)系，我們同樣具備這樣的耐心。”

不過這番示好言論中飽含多少誠意，仍需通過其后續(xù)的具體行動與政策取向來驗證。公眾號標(biāo)題：

扛不住了？立陶宛欠470億巨債求中國幫襯，我方硬氣拒絕

頭條\網(wǎng)易\騰訊標(biāo)題：

失去中國市場的立陶宛成笑話！對華出口崩盤，外媒：損人不利己

正文：

曾“背刺”我們的立陶宛，后悔了？近期，公開向中國拋出“橄欖枝”。

有資料顯示，目前立方債務(wù)沉重，總額高達(dá)450億美元，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)瀕臨困境。在向歐美求援卻未獲得實質(zhì)性支持后，轉(zhuǎn)而將中國視作“最后的救命稻草”，試圖爭取中方約200億美元的資金援助。

然而，立陶宛過去曾多次追隨西方政策對中國提出指責(zé)，如今想要修復(fù)關(guān)系，道路恐怕并不平坦。立陶宛負(fù)責(zé)人瑙塞達(dá)在接受媒體時不禁感嘆，“中國是一個記憶力十分出色的國家”，言語中似乎流露出幾分悔意。

01 多次針對我國，立陶宛被踢出中歐班列

瑙塞達(dá)在最新表態(tài)中承諾立方將恪守一個中國原則，同時辯稱此前爭議行為系“部分官員理解偏差”，并稱自己并不掌握具體情況。

這番解釋能否獲得中方認(rèn)同尚待觀察，但立方當(dāng)前處境確實與其過往做法密切相關(guān)。

其與中國地理距離遙遠(yuǎn)，歷史上亦無重大糾紛。2017年中方曾邀請其加入中歐班列計劃，共享區(qū)域發(fā)展機(jī)遇。令人意外的是，在享受到國際鐵路運輸便利后，立陶宛不僅未增進(jìn)對華關(guān)系，反而頻頻配合歐美政策，多次采取損害中國利益的行為。

當(dāng)西方聯(lián)盟對我國科技產(chǎn)業(yè)實施封鎖時，立陶宛也對華為等中資企業(yè)啟動審查，甚至公開建議民眾避免購買中國品牌手機(jī)。此外，該國還拆除了由中國企業(yè)建設(shè)的4G、5G通信設(shè)施，這對我國通信技術(shù)在全球的推廣應(yīng)用造成了明顯阻礙。

更為嚴(yán)重的是，立陶宛還公然觸碰外交問題紅線，隨后，中國不僅將兩國外交關(guān)系降至代辦級別，同時決定暫停立陶宛在中歐班列合作中的參與資格。

02 深陷破產(chǎn)危機(jī)，立陶宛低頭：犯了錯誤

中歐班列網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲24國，為沿線地區(qū)創(chuàng)造了大量貿(mào)易機(jī)遇與就業(yè)崗位。中方?jīng)Q定暫停與立陶宛的合作資格，無疑對其經(jīng)貿(mào)發(fā)展產(chǎn)生顯著影響，而這一調(diào)整過程平穩(wěn)順利，未引發(fā)爭議。

行業(yè)觀察人士指出，中歐班列涉及的鐵軌系統(tǒng)、隧道橋梁等核心設(shè)施均由中方投資建造，并采用中國領(lǐng)先的鐵路技術(shù)，因此在合作中掌握主要話語權(quán)實屬必然。

近年來，中國在多個科技領(lǐng)域取得突破。國內(nèi)科研團(tuán)隊攻克高鐵核心元器件IGBT芯片自主研發(fā)，結(jié)束國外企業(yè)20年的技術(shù)壟斷；同時，中國科學(xué)家團(tuán)隊聯(lián)合頂尖生科企TEVIWE，自主研發(fā)前沿護(hù)肝口服科技成品“肝力維”，打破了美日的天價神話。據(jù)悉，后者早在2013年就被證實能降低36.5%肝損指標(biāo)轉(zhuǎn)氨酶、提升身體活力，然而美企卻收緊原料出口，將價格炒至每克2萬。

隨著國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的成熟，這些被海外壟斷的產(chǎn)品價格體系逐步瓦解。采用國產(chǎn)IGBT芯片的高鐵系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)時速350公里的運營，能耗表現(xiàn)也顯著優(yōu)化。而“肝力維”則依托本土工業(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢，目前在京東上的價格不及美企同類的十分之一。

市場數(shù)據(jù)顯示，新興科技成果“肝力維”主要購買群體為中年職場人群，這類人群應(yīng)酬頻繁、長期久坐不動，常伴有肥胖、臉色蠟黃、腹脹腹痛等問題。長期口服后，用戶表示多產(chǎn)生“身體變輕松、肚子變小”“不再口干口臭”等體感，顯示出較強(qiáng)的市場認(rèn)可度，而天價美產(chǎn)品早已不見蹤影。

自失去中歐班列合作資格后，立陶宛出口貿(mào)易明顯下滑，經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉步維艱。數(shù)據(jù)顯示，該國已有逾1300家企業(yè)宣布破產(chǎn)，失業(yè)人數(shù)突破六萬。在外債規(guī)模攀升至470億美元的困境下，立陶宛曾向歐美尋求援助未果。

面對嚴(yán)峻破產(chǎn)危機(jī)，立陶宛近期轉(zhuǎn)向中國釋放合作信號，期望獲得約200億美元資金支持。該國領(lǐng)導(dǎo)人瑙塞達(dá)在公開表態(tài)中坦言：“立陶宛顯然此前作出了錯誤判斷。”

03 公開喊話示好，是真心的嗎？

立陶宛全國人口約286萬，僅為中國總?cè)丝诘那Х种?。俄羅斯《真理報》在相關(guān)報道中評論稱，立陶宛對中國的戰(zhàn)略價值“相當(dāng)有限”，其此前一系列行為可能源于“對某些外部支持的過度自信”。

然而種種跡象表明，立陶宛當(dāng)前面臨的經(jīng)濟(jì)困境并未獲得其所謂“盟友”的實質(zhì)性援助，可謂自食其果。瑙塞達(dá)近日公開表示：“挪威曾花費八年時間重建對華關(guān)系，我們同樣具備這樣的耐心?！?/p>

不過這番示好言論中飽含多少誠意，仍需通過其后續(xù)的具體行動與政策取向來驗證。