10月17日，成都天府國(guó)際賽道的聚光燈為熱愛點(diǎn)亮，成都領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心正式啟幕，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）家族也帶著全維進(jìn)化的產(chǎn)品力、10.38萬(wàn)元起的售價(jià)和重磅權(quán)益正式上市。

領(lǐng)克03家族用階梯價(jià)格+重磅權(quán)益，動(dòng)力加碼的第三代領(lǐng)克032.0T Ultra預(yù)算不加碼，限時(shí)權(quán)益價(jià)需13.88萬(wàn)元；1.5T版本10.38萬(wàn)元起。

23.88萬(wàn)元的新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版能夠完美適配，標(biāo)配碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、5.41秒破百，新03+Racing官方指導(dǎo)價(jià)28.88萬(wàn)元；03家族性能圖騰新領(lǐng)克03+TCR Cyan官方指導(dǎo)價(jià)42.03萬(wàn)元，價(jià)值40000元的碳纖維車頂和碳纖維雙風(fēng)道機(jī)蓋也都限時(shí)送，讓“合法上路的賽車”也能輕松擁有！

第三代領(lǐng)克03升級(jí)Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，272Ps 馬力、400N·m扭矩，搭配愛信8AT變速箱，百公里加速壓縮至6.5秒！還保留1.5T+7DCT經(jīng)典動(dòng)力組合，油耗與動(dòng)力平衡，而對(duì)于高階玩家，新03+TCR Cyan新增碳纖維機(jī)蓋和碳纖維車頂，減重11.3kg，不僅輕，還能導(dǎo)風(fēng)散熱，新03+性能進(jìn)階版也擁有輕量化碳纖維組件。

全系標(biāo)配LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，千里浩瀚安全輔助駕駛H3方案帶來39項(xiàng)安全駕駛輔助功能，NOA高速領(lǐng)航可自主完成匝道切換與智能變道，全場(chǎng)景泊車功能輕松應(yīng)對(duì)窄車位難題，當(dāng)小藍(lán)燈亮起，不是樂趣剝奪，而是疲憊解放！

LYNK Sound聆境之聲音響系統(tǒng)只為匹配為性能熱愛而生的“03”。1000W功放+14揚(yáng)聲器，哪怕在賽道上，重低音也不會(huì)被聲浪掩蓋，引擎轟鳴+音樂鼓點(diǎn)才是性能玩家的專屬BGM。

同時(shí)第三代領(lǐng)克03也精準(zhǔn)捕捉到年輕人的審美趨勢(shì)，新增的極光銀車色如疾風(fēng)掠影。新03+性能進(jìn)階版也新增了啞光灰車色，內(nèi)飾新增熾熱紅、純粹白配色，無(wú)極流光氛圍燈隨音樂律動(dòng)，一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹性拉滿，日常通勤有舒適，賽道駕駛有支撐，這份平衡，才是“懂你的性能車”該有的樣子！

成都領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心（成都領(lǐng)克MEC），作為西南地區(qū)首個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)的潮流圣地，它坐落于天府國(guó)際賽道內(nèi)，融合領(lǐng)克“都市對(duì)立美學(xué)”與建筑解構(gòu)主義，宛如一艘停駐在賽道的“宇宙飛船”，成為汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的線下大本營(yíng)。

繼寧波領(lǐng)克MEC之后，成都MEC的落地，使得領(lǐng)克在華東和西南地區(qū)的汽車運(yùn)動(dòng)布局形成戰(zhàn)略互補(bǔ)，進(jìn)一步完善了領(lǐng)克在全國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。成都MEC不僅僅是一座建筑空間，更將品牌精神實(shí)體化為地標(biāo)，提供了從賽事“觀看”到駕駛“體驗(yàn)”的全新場(chǎng)域，讓汽車運(yùn)動(dòng)化為可感、可觸、可駕馭的生活方式，是深化用戶體驗(yàn)的超級(jí)樞紐。

作為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的先行者與助力者，領(lǐng)克自2019年進(jìn)軍WTCR房車世界杯，在世界頂級(jí)賽場(chǎng)斬獲六年七冠，在國(guó)內(nèi)，領(lǐng)克捷凱車隊(duì)也以五年十冠的戰(zhàn)績(jī)，領(lǐng)克通過“賽道體驗(yàn)”、“巔峰車手系列賽”、“賽照培訓(xùn)”、“領(lǐng)克杯·城市競(jìng)速賽”等一系列活動(dòng)，構(gòu)建了一套完整的從入門到職業(yè)車手的汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)進(jìn)階體系。自2022年以來，領(lǐng)克已培訓(xùn)近600位國(guó)家B級(jí)賽車手，真正讓普通人的性能熱愛落地生根。

同樣對(duì)性能充滿熱愛的明星車手韓東君，還以領(lǐng)克車隊(duì)特邀車手的身份亮相發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。除了熒幕明星的光環(huán)之外，他更像是45萬(wàn)領(lǐng)克03車主追逐熱愛的縮影。他的經(jīng)歷藏著與普通追速者相通的軌跡，從早年接觸賽車的熱愛萌芽，到后來駕駛領(lǐng)克賽車拿下領(lǐng)克杯冠軍、站上CTCC領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這份“從向往到實(shí)踐”的成長(zhǎng)，正是許多03車主正在經(jīng)歷的。他走過的“從街頭到賽道”的進(jìn)階路，也正是領(lǐng)克生態(tài)為普通愛好者搭建的路徑。這也正說明，每個(gè)普通人的性能夢(mèng)，都能在領(lǐng)克運(yùn)動(dòng)生態(tài)中找到落地的可能！