中國海軍航母編隊一次次出航，總會引發(fā)外界各種議論，尤其巴士海峽這個地方，地理位置關(guān)鍵，成了各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

解放軍航母穿越巴士海峽事件

中國海軍航母發(fā)展起步不算早，但這些年進(jìn)步快，航母編隊遠(yuǎn)航次數(shù)越來越多。最早是2013年11月，遼寧艦編隊首次出第一島鏈，進(jìn)了西太平洋，這對我們海軍來說是個大步子，標(biāo)志著遠(yuǎn)海能力開始成型。接著2021年12月，遼寧艦編隊又一次往西太平洋去，在多個海域轉(zhuǎn)戰(zhàn)，完成了不少作戰(zhàn)訓(xùn)練科目，積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗。

兩年后，2023年4月和9月，山東艦編隊兩次通過巴士海峽，進(jìn)入西太平洋，這讓國內(nèi)很多人覺得自豪，也吸引了國際注意。2024年10月13日，遼寧艦編隊再次進(jìn)入巴士海峽周邊，進(jìn)行訓(xùn)練，艦載機(jī)起降達(dá)630次，展示了日常作戰(zhàn)準(zhǔn)備。

2025年4月，山東艦編隊返回南海，通過巴布延通道，繼續(xù)南下任務(wù)。6月，遼寧艦和山東艦雙編隊同時出動，遼寧艦組5月27日啟程，山東艦組6月7日跟進(jìn)，總飛機(jī)起降730次，雙編隊在西太平洋分散行動，遼寧艦6月19日結(jié)束，山東艦6月22日完成，這次是首次雙航母同時穿越第二島鏈，檢驗了聯(lián)合作戰(zhàn)能力。9月，福建艦通過臺灣海峽去南海開展測試。從單一艦隊到雙艦協(xié)同，我們逐步提升了海軍的遠(yuǎn)洋實力，也回應(yīng)了外部的一些質(zhì)疑。

巴士海峽戰(zhàn)略地位

巴士海峽位置特殊，處在菲律賓北部巴丹群島和臺灣之間，平均寬100海里，最窄52海里，離高雄港就百來公里，那里是臺灣貨運(yùn)大頭，包括軍事物資。海峽分成三條水道，北邊接臺灣海峽，南邊通南海，是第一島鏈要沖，對中國海軍進(jìn)太平洋至關(guān)重要。比起宮古海峽，這地方軍事價值更高，因為它連接南海和臺海，地理上淺灘多、通道彎曲，大型艦艇通過時確實容易被盯上。美國和菲律賓盯這兒緊，2014年簽了軍事協(xié)定，菲律賓讓美軍進(jìn)周邊建基地。

2016年南海仲裁案后，兩國互動更密。2022年11月，美國副總統(tǒng)訪菲，推動北部加基地。2023年4月，美菲辦“肩并肩”軍演，18天，1.67萬士兵，模擬攔截、實彈射擊、部署防空導(dǎo)彈和火箭炮，地點(diǎn)靠近海峽，跟山東艦穿越同期，重在針對中國海軍。2024年4月22日至5月10日，又一輪“肩并肩”，士兵超1.67萬，包括1.1萬美軍，在巴拉望和巴丹群島舉行，引入反艦導(dǎo)彈。2025年4月21日至5月9日，軍演1.4萬士兵，美軍部署反艦導(dǎo)彈到面向臺灣島嶼，測試整合防空系統(tǒng)，地點(diǎn)面向南海和臺灣，還加了網(wǎng)絡(luò)域演習(xí)。

美國拉菲律賓、日本、澳大利亞組聯(lián)盟，定期軍演圍堵，在南海臺海布導(dǎo)彈，全方位限制，在菲律賓島嶼建基地積兵力牽制。這些動作想把海峽變封鎖區(qū)，阻止中國海軍東出或臺海行動。7月1日，美國“華盛頓號”航母群通過巴士海峽進(jìn)南海，逼近黃巖島東北28海里，顯示了他們的意圖。

美方封鎖局限，中國突破舉措

而美方這些封鎖看起來熱鬧，實際效果打折。2023年軍演實彈時，海馬斯火箭炮5發(fā)全偏，沒打中靶艦。2025年演習(xí)，導(dǎo)彈部署雖有，但測試偏航，實戰(zhàn)偏差明顯。中國海軍沒坐等，積極應(yīng)對。一是火箭軍威懾，美軍菲律賓基地易被打擊，后勤癱瘓。二是彈群戰(zhàn)術(shù)，多導(dǎo)彈飽和攻擊，提高命中，加上兩棲作戰(zhàn)，突襲鄰島基地。三是反艦導(dǎo)彈如東風(fēng)-21D，威力萬噸級，高超音速突防，破壞美艦防空。這些已在實踐中用上，山東艦多次穿越，伴隨軍艦飛機(jī)協(xié)同突破監(jiān)控。

2025年雙航母行動，回應(yīng)美導(dǎo)彈部署，火箭軍同時演練。環(huán)球時報評論，臺灣島東?？沼蚴欠饪仃P(guān)鍵。中國有實力信心維護(hù)統(tǒng)一，外部幻想封鎖中國航母，只是自以為是，無法擋住中國步伐。