撰稿 | 多客

來(lái)源 | 貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng)

當(dāng)過(guò)去一個(gè)月超70款新車(chē)集中登場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到57.8%，整個(gè)行業(yè)仿佛進(jìn)入了一種超速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。所有人都在堆技術(shù)、講智能、拼高端，但當(dāng)速度快得“自我重復(fù)”，留給外界真正能感知和記住的空間卻越來(lái)越小，實(shí)力如何實(shí)證？

行動(dòng)，是最好的回答。2025年10月18日，以“創(chuàng)新·智領(lǐng)全球”為主題的2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)在安徽蕪湖開(kāi)啟，完成了一次對(duì)“創(chuàng)新”含金量的全面“實(shí)證”。這不只是技術(shù)成果的檢驗(yàn)，更是品牌價(jià)值與方法論的全景呈現(xiàn)，從火星架構(gòu)、瑤光技術(shù)群，到海外生態(tài)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，奇瑞正形成一個(gè)可持續(xù)的創(chuàng)新閉環(huán)。

當(dāng)新能源量產(chǎn)越野車(chē)橫渡長(zhǎng)江，首次實(shí)現(xiàn)自然水域的極限驗(yàn)證；當(dāng)國(guó)開(kāi)陽(yáng)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)盟同步啟動(dòng)，打通從技術(shù)源頭到用戶(hù)體驗(yàn)的每一環(huán)；來(lái)自全球科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的廣泛參與……讓這場(chǎng)奇瑞創(chuàng)新大會(huì)，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向世界交出的實(shí)證答卷。

一、是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的實(shí)戰(zhàn)演練場(chǎng)

究其根本，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)的本質(zhì)是“瑤光2025”戰(zhàn)略關(guān)鍵收官期的一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。大會(huì)以蕪湖為原點(diǎn)，其真正的活動(dòng)主軸卻跨越了傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)的空間邊界，深入至真實(shí)的產(chǎn)業(yè)與自然場(chǎng)景之中。

研發(fā)，是汽車(chē)越智能、越電動(dòng)就越需要全力以赴“加油”的環(huán)節(jié)。奇瑞給出的答案是，搭建一個(gè)前所未有的開(kāi)放式創(chuàng)新生態(tài)——由8大研發(fā)中心組成的全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，匯聚3萬(wàn)研發(fā)工程師與1萬(wàn)軟件人才，打造覆蓋全球標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)驗(yàn)證體系。

基于此，奇瑞集團(tuán)通過(guò)全球化協(xié)同和自主突破，不只為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供“中國(guó)創(chuàng)新方案”，也憑借技術(shù)領(lǐng)先、體驗(yàn)越級(jí)贏得全球用戶(hù)青睞，穩(wěn)步邁向“世界級(jí)創(chuàng)新引擎”。

而奇瑞的初心，一如2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)不走秀場(chǎng)一般，只是要為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)跟隨”邁向“全球引領(lǐng)”樹(shù)立可復(fù)制的創(chuàng)新范式。這早已不是資源的堆疊，而是研發(fā)模式、生態(tài)的重構(gòu)。

正如奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍所強(qiáng)調(diào)：“全球化不能只追求規(guī)模和速度，關(guān)鍵要可持續(xù)，要以用戶(hù)可承受的價(jià)格、可信賴(lài)的質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展，來(lái)建立中國(guó)汽車(chē)‘安全、可靠、高端’的新形象”。而這種可持續(xù)，既體現(xiàn)在用戶(hù)所選擇、使用的產(chǎn)品上，也體現(xiàn)在全球技術(shù)的共建共享之中。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)透露出的一大風(fēng)向，更像是奇瑞要再“造”一個(gè)奇瑞，給人一種要從車(chē)企向科技生態(tài)綜合體的躍遷之感。奇瑞所描繪的“全球高科技生態(tài)集團(tuán)”藍(lán)圖背后，是其深耕技術(shù)領(lǐng)域28年引發(fā)的“量變”所帶來(lái)的多維爆發(fā)式增長(zhǎng)的“質(zhì)變”。

大會(huì)通過(guò)奇瑞創(chuàng)新周，舉辦星火創(chuàng)新大賽、橫渡長(zhǎng)江挑戰(zhàn)、國(guó)際技術(shù)之夜等系列活動(dòng)，集中展示其在電動(dòng)化、智能化等前沿領(lǐng)域的最新成果。同時(shí)，亦通過(guò)青年論壇、院士閉門(mén)會(huì)、全球創(chuàng)新論壇等十余場(chǎng)技術(shù)交流，與全球?qū)＜夜苍?huà)行業(yè)未來(lái)。

這場(chǎng)創(chuàng)新盛會(huì)背后，是奇瑞在銷(xiāo)量規(guī)模、新能源、出口、品牌與資本市場(chǎng)五大維度實(shí)現(xiàn)的歷史性跨越。它不僅體現(xiàn)在集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售突破200萬(wàn)輛、創(chuàng)下歷史新高的“量”的飛躍，更反映在新能源車(chē)銷(xiāo)量同比勁增77.1%的“質(zhì)”的突破。

不僅如此，憑借近94萬(wàn)輛的出口業(yè)績(jī)，奇瑞穩(wěn)居中國(guó)汽車(chē)出口榜首，并以歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量翻兩倍以上的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了高端化的顯著突破。連續(xù)入榜《財(cái)富》中國(guó)ESG影響力榜與港交所的成功上市，則標(biāo)志著奇瑞贏得了國(guó)際資本市場(chǎng)與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的雙重認(rèn)可，截至9月底，全球累計(jì)用戶(hù)超1772萬(wàn)，覆蓋120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中海外用戶(hù)超543萬(wàn)。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)，并未用太多“驚艷”的表達(dá)傳遞這些“突破”以制造聲量，但它用開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)進(jìn)階與生態(tài)構(gòu)建，給出了中國(guó)車(chē)企如何走向世界的另一種打開(kāi)方式。

二、是對(duì)技術(shù)的極限驗(yàn)證，至前所未至

在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)前夕，一場(chǎng)橫渡長(zhǎng)江的挑戰(zhàn)成為最強(qiáng)記憶點(diǎn)。這不是一次花哨的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作，也不是一次鏡頭前的定制表演，而是一場(chǎng)極限驗(yàn)證測(cè)試。

長(zhǎng)江，既是自然的分界線(xiàn)，也是工業(yè)技術(shù)的分水嶺。作為全球首次由新能源量產(chǎn)越野車(chē)完成的水域穿越挑戰(zhàn)，縱橫G700的“下水”本身就意味著奇瑞對(duì)其技術(shù)實(shí)力的信心。它不是PPT上寫(xiě)的“防水性能”，而是發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電驅(qū)系統(tǒng)真正接觸江水、承受波浪、在未知水流中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的全過(guò)程挑戰(zhàn)。

G700最終成功完成了橫渡挑戰(zhàn)。整個(gè)過(guò)程對(duì)車(chē)輛的防水能力、浮水姿態(tài)控制、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性構(gòu)筑了行業(yè)內(nèi)的高壁壘。以技術(shù)驗(yàn)證視角回看，這一次橫渡，是一次“開(kāi)放水域下的高壓測(cè)試”。這不僅是全球新能源量產(chǎn)越野車(chē)首次橫渡長(zhǎng)江，更是在越野發(fā)展史上的一次重要實(shí)踐。依托IP68級(jí)防水核心零部件、970mm涉水深度與雙動(dòng)力推進(jìn)等技術(shù)差異化優(yōu)勢(shì)，縱橫G700實(shí)現(xiàn)全地形通行能力，拓展了全球越野文化的技術(shù)邊界，也以前沿科技為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)探索出一條全新的路徑。

更重要的意義在于，它不是自說(shuō)自話(huà)的“秀肌肉”動(dòng)作，而是將奇瑞在新能源越野領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和能力儲(chǔ)備，用高難度的真實(shí)環(huán)境驗(yàn)證，告訴行業(yè)和全球市場(chǎng)，奇瑞真正做到了！中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)真正做到了！

而從全球市場(chǎng)視角看，這樣一場(chǎng)極限挑戰(zhàn)在中國(guó)舉行，也釋放出強(qiáng)烈信號(hào)。越野文化長(zhǎng)期以來(lái)由歐美主導(dǎo)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)多由進(jìn)口品牌設(shè)定。但此次活動(dòng)中，中國(guó)品牌不僅以量產(chǎn)新能源車(chē)型完成了挑戰(zhàn)，還在實(shí)際駕駛中將“性能”與“智能控制”拉齊，完成了對(duì)傳統(tǒng)豪華越野車(chē)在極端路況能力上的正面“對(duì)話(huà)”。

也正因如此，這場(chǎng)看似難以突破的橫渡行動(dòng)，其實(shí)遠(yuǎn)不止于產(chǎn)品性能的一次展示。它背后，是奇瑞對(duì)新能源越野車(chē)工程極限的重新定義，也是對(duì)整車(chē)可靠性、系統(tǒng)協(xié)同力和場(chǎng)景應(yīng)用延展能力的一次完整校驗(yàn)。從工程測(cè)試走向真實(shí)環(huán)境驗(yàn)證，奇瑞正在以技術(shù)實(shí)力，回應(yīng)行業(yè)對(duì)自主品牌能否撐起極限性能這一固有疑問(wèn)。

更關(guān)鍵的是，這場(chǎng)挑戰(zhàn)不是面向舞臺(tái)的“炫技”，而是面向世界的“表態(tài)”。在新能源越野尚屬“無(wú)人區(qū)”的當(dāng)下，奇瑞用一場(chǎng)極限實(shí)測(cè)，將自身在多個(gè)技術(shù)模塊上的儲(chǔ)備，轉(zhuǎn)化為全球市場(chǎng)可感知的表達(dá)方式。這既是一次面向未來(lái)市場(chǎng)的“敲門(mén)聲”，也是在全球汽車(chē)認(rèn)知地圖上，標(biāo)記下的一個(gè)“中國(guó)位置”。

三、不止戰(zhàn)績(jī)，是被全球記住的占位

“創(chuàng)新智領(lǐng)全球”，在這個(gè)講求“記憶點(diǎn)”的時(shí)代，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)每年發(fā)布數(shù)百項(xiàng)技術(shù)成果，熱鬧之后，真正被世界記住的，寥寥無(wú)幾。因?yàn)橛涀∫粋€(gè)品牌，不是因?yàn)樗隽耸裁矗且驗(yàn)樗隽藙e人做不到的事。這正是2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)的獨(dú)特之處。

奇瑞沒(méi)有選擇在展館里“展示”戰(zhàn)績(jī)，也沒(méi)有在資本市場(chǎng)重復(fù)“技術(shù)故事”，而是選擇將一場(chǎng)全球汽車(chē)科技的大會(huì)，辦進(jìn)真實(shí)自然、極限挑戰(zhàn)的“長(zhǎng)江場(chǎng)景”之中。

這不只是場(chǎng)地的變化，而是一種品牌能量的釋放和技術(shù)思維的轉(zhuǎn)變，不只面向行業(yè)內(nèi)宣講創(chuàng)新，而是通過(guò)一場(chǎng)跨界、跨領(lǐng)域、跨語(yǔ)言的大會(huì)，讓全球都“看見(jiàn)”，更“記住”中國(guó)制造正在發(fā)生的“質(zhì)”變。

真正的全球化，不只是將產(chǎn)品賣(mài)出去，更重要的是，將觀(guān)念傳出去、將價(jià)值傳出去、將身份傳出去。2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)用行動(dòng)告訴全世界，當(dāng)中國(guó)制造走到世界面前，不再需要翻譯，因?yàn)樗呀?jīng)擁有一種被直觀(guān)理解的表現(xiàn)力。這種表現(xiàn)力，不靠廣告，不靠站臺(tái)，而靠一次真實(shí)挑戰(zhàn)中所凝聚的技術(shù)實(shí)力、文化意志與產(chǎn)業(yè)自信。

過(guò)去，中國(guó)車(chē)企的“走出去”多以銷(xiāo)量、市場(chǎng)、渠道為成功指標(biāo)；而這一次，奇瑞的全球創(chuàng)新大會(huì)在怎么被世界看到上，以“創(chuàng)新智領(lǐng)全球”邁出了象征性的一步，它用一次技術(shù)實(shí)景化的表達(dá)，讓創(chuàng)新不再只是發(fā)布會(huì)上的高頻詞，而是進(jìn)入世界用戶(hù)、主流產(chǎn)業(yè)、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)甚至泛公共視野中的共同語(yǔ)境。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)，不只是對(duì)過(guò)去成果的總結(jié)，更是對(duì)未來(lái)秩序的提前布局。真正的全球占位，從來(lái)不是贏下什么，而是讓世界記得誰(shuí)。2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)做到了，它不是結(jié)束，而是一次具有行業(yè)意義的全新開(kāi)始。

當(dāng)創(chuàng)新成為每家車(chē)企必須交出的答卷，奇瑞沒(méi)有止步于技術(shù)參數(shù)的自證，也沒(méi)有落入自我感動(dòng)的敘述。它選擇用一場(chǎng)真實(shí)的、創(chuàng)新智領(lǐng)全球的創(chuàng)新大會(huì)，回答產(chǎn)業(yè)最根本的問(wèn)題——技術(shù)，能不能駛?cè)敫鼜?fù)雜的環(huán)境，解決真正復(fù)雜的問(wèn)題？

從實(shí)驗(yàn)室到長(zhǎng)江，從技術(shù)成果到場(chǎng)景落地，再到被全球共識(shí)記住的行業(yè)事件，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)，構(gòu)建了一種全新的品牌表達(dá)模式，不是講故事，而是制造事實(shí)；不是塑造概念，而是留下記憶。

這不只是“瑤光2025”的一次階段性檢閱，更是中國(guó)汽車(chē)制造站上全球創(chuàng)新坐標(biāo)系的一次方法論輸出。世界正在尋找一個(gè)可以給予掌聲的中國(guó)技術(shù)，而奇瑞用這場(chǎng)大會(huì)告訴世界，它不只有答案，還有現(xiàn)場(chǎng)。