不少人在買新能源車的時候，都會糾結選增程還是插混?？雌饋矶际蔷G牌，價位接近，但里面區(qū)別其實挺大，選錯了可能后面用起來既不省心也不省錢。

那么這兩種技術路線，到底差別在哪里？

簡單講，增程車其實是一臺純電車，額外帶了一臺發(fā)電機。發(fā)動機不直接驅動車輪，只負責發(fā)電，車輛完全靠電力行駛。

而插混車更像是一臺同時具備油和電兩套驅動系統(tǒng)的車，低速用電、高速可以用油，兩邊都能出力。

在我看來，買車不能光看一時價格，關鍵還得結合自己的實際條件。我建議從下面幾個方面來考慮，會更穩(wěn)妥。

第一，充電條件幾乎是決定性的。如果你家里有固定車位能裝充電樁，或者公司、附近有便宜甚至免費的充電資源，平時上下班通勤距離不超過50公里，那增程車挺合適。基本上可以純電行駛，費用很低。

但要是充電不方便，只能靠公共電樁，或者經常跑長途，那可能插混更實際，沒電的時候就當油車開，油耗也比普通燃油車低。

第二，得看你的用車場景。如果是城市代步為主，很少跑高速，增程的平順性和靜謐性是有優(yōu)勢的，電驅帶來的行駛質感也更好，尤其適合對行駛品質有要求、或者家人容易暈車的用戶。

但如果你經常跑高速、跑長途，比如每個月都有幾次跨城出行，那插混在高速路況下發(fā)動機直驅的效率更高，整體能耗表現會比增程更穩(wěn)定。

第三，后期的維護成本和可靠性也得納入考慮。增程車因為發(fā)動機不直接參與驅動，長期處于固定工況運行，理論上發(fā)動機的磨損可能較小，保養(yǎng)相對簡單便宜。

但它的高速能耗偏高，如果經常跑高速，油費支出會明顯增多，有人測算過，一年跑得多的話可能多花兩千元以上。

插混車雖然綜合油耗低，但系統(tǒng)更復雜，發(fā)動機和電機兩套系統(tǒng)都有驅動功能，后期出故障的概率理論上可能更高，維修起來也可能更貴。

另外，還有一些人會關心保值率的問題。目前來看，插混技術迭代太快，老款車型掉價速度比較快，而增程結構相對穩(wěn)定，可能在市場反而更受認可。但這也不是絕對的，具體也得看品牌和車型。

最后就是氣候條件。如果你在北方冬天比較冷的地區(qū)，增程車由于發(fā)動機可以持續(xù)供電，冬天開暖風對續(xù)航的影響會比純電車小很多，這是它的優(yōu)勢。

而插混車雖然也能靠發(fā)動機供暖，但邏輯可能不同，需要具體看車型的能量管理策略。

所以我的建議是，年行駛里程如果不高，比如一萬公里以內，有充電條件就選增程。如果年行駛超過兩萬公里，或者充電不方便，那就選插混。

當然最終怎么選，還是看個人更看重什么，是沒有標準答案的。建議大家多試駕、多比較，尤其是注意體驗虧電狀態(tài)下的行駛品質和能耗，這樣更容易選到適合自己的車。